VW Jetta Hybrid ABS-varoitus + vaarallinen jarrutusilmoitus

Viime kuussa minulla oli samanlaisia oireita 2016 VW Passat Hybridissäni. ABS-valo syttyi kojelaudassa yhdessä luistonestovaroitusten kanssa. Vikakoodin luku paljasti viallisen ABS-ohjausyksikön pikemminkin kuin pelkän nopeusanturin ongelman. ABS-ohjausyksikkö on kriittinen turvallisuuskoostaja, joka hallitsee sekä lukkiutumattoman jarrutusjärjestelmän että ajonvakautusjärjestelmän. Sen vikaantuessa se voi aiheuttaa arvaamatonta jarrutuskäyttäytymistä ja poistaa toiminnasta tärkeitä turvaominaisuuksia. Korjaus sisälsi koko ABS-ohjausyksikön vaihdon ja järjestelmän kalibroinnin uudelleen. Tämä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkatyökaluja ja ohjelmointia. Auto oli korjaamolla kaksi päivää, koska uutta yksikköä tarvittiin oikein koodaamaan toimiakseen muiden ajoneuvojärjestelmien kanssa. Koska oireesi vastaavat kokemuksiani – epävakaa jarrutuntuma ja varoitusvalot – suosittelen tarkistuttamaan sen välittömästi. Viallisella ABS-järjestelmällä on merkittävä vaikutus ajoneuvon turvallisuuteen, varsinkin hätäjarrutustilanteissa. Hyvä uutinen on, että korjauksen jälkeen järjestelmä toimi jälleen täydellisesti ilman toistuvia ongelmia. Varmista vain, että käytät korjaamoa, jolla on kokemusta VW-hybridijärjestelmistä ja asianmukaisista diagnostiikkatyökaluista.

(community_translated_from_language)

Minulla oli täsmälleen sama ongelma, kun ABS-varoitusvalo alkoi vilkkua Jettassani. Vikatilanne sai koko kojelaudan loistamaan kuin joulukuusi. Korjaus oli huomattavan kallis, koska heidän oli vaihdettava sekä ABS-anturi että kalibroitava vaihteiston ohjausyksikkö uudelleen. Paljonko sinä maksoit lopulta koko korjauksesta? Oletko huomannut muita ongelmia nopeusmittarissa tai muita varoitusvaloja korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Korjaamokäynnin jälkeen korjauskustannukset olivat 1000 €, kun viallinen ohjausyksikkö vaihdettiin. Nopeussignaalin vika, joka aiheutti ABS-varoitusvalot, korjautui täysin korjauksen jälkeen. Mittari ja kaikki muut mittariston näytöt ovat sen jälkeen toimineet moitteettomasti. Nopeusantureiden signaali kulkee nyt oikein ABS-moduulille, enkä ole nähnyt varoitusvaloja palaavan viimeisten kuukausien aikana. Jarrutuntuma on jälleen vakaa ja ennustettava, mikä on valtava helpotus ottaen huomioon ABS-vian turvallisuusriskit. Sertifioidun VW-korjaamon käyttö oli hintansa väärti, koska he diagnosoivat ja korjasivat oikein vian juurisyyt sen sijaan, että vain nollaisivat vikakoodit. Auto toimii nyt täsmälleen kuten pitääkin, ja kaikki turvajärjestelmät ovat täysin toimintakuntoisia.

(community_translated_from_language)

Vietimme Jettani korjaamolle viime perjantaina. Vikakoodien luku osoitti samanlaisia ​​ongelmia kuin kuvailit, viallisen nopeusanturin syötettä ja ABS-ohjausyksikön ongelmia. ECM:ssäkin oli joitakin vikakoodeja. Korjauksen kokonaishinta oli 1200 €, mikä sisälsi ABS-ohjausyksikön, nopeusanturin vaihdon ja koko järjestelmän kalibroinnin. Korjaamo piti autoa 3 päivää, koska heidän piti tilata ja ohjelmoida uudet osat. Korjauksen jälkeen jarrutus tuntuu taas vakaalta ja kaikki varoitusvalot ovat sammuneet kojelaudasta. Nopeusmittari ja ajomittari toimivat täydellisesti. Olen iloinen, että valitsin valtuutetun VW-korjaamon, he tunnistivat ja korjasivat todellisen ongelman sen sijaan, että olisivat vain vaihtaneet anturin nopeasti, kuten edellinen korjaajani ehdotti. Viime viikon aikana ei ole ilmennyt muita ongelmia. Auto tuntuu taas uudelta, varsinkin jarruttaessa voimakkaasti. Sijoitus oli ehdottomasti sen arvoinen mielenrauhan vuoksi, kun turvajärjestelmät toimivat oikein.

(community_translated_from_language)