VW Jetta Hybridin aurinkosuoja jumissa, virhekoodin hälytys

Minulla oli sama ongelma vuoden 2016 VW Passat GTE Hybrid -autossani. Sähköinen aurinkosuoja järjestelmä petti täysin, jumittuen kiinni asentoon ja näyttäen virheilmoituksen näytöllä. Pääongelmana oli aurinkosuojan moottorin vika. Korjaus sisälsi koko aurinkosuojan moottorikokoonpanon vaihdon ja järjestelmän kalibroinnin uudelleen. Se osoittautui vakavaksi sähköongelmaksi, joka olisi voinut vaikuttaa muihin auton järjestelmiin, jos sitä ei olisi hoidettu. Moottorin vikaantuessa se usein tarkoittaa, että koko aurinkosuoja yksikkö on vaihdettava. Näiden VW-hybridien auton sisätilojen lisävarustejärjestelmä on kytketty toisiinsa, joten toimintahäiriöinen aurinkosuoja voi laukaista useita virhekoodeja. On parasta tarkastuttaa se pian sen sijaan, että odottaa. Minun tapauksessani korjauksen viivästyminen johti mekanismin jumittumiseen enemmän ja aiheutti lisärasitusta sähköjärjestelmälle. Korjaamo tarvitsi auton koko päiväksi työn suorittamiseen. Nämä sähköautojen kaihdinongelmat ovat melko yleisiä kyseisen sukupolven VW-hybrideissä, erityisesti kun ne ylittävät 100 000 km:n. Suosittelen, että saat sen tarkastettua valtuutetulla VW-teknikolla, joka voi diagnosoida aurinkosuojan mekanismin oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi aurinkoverhon korjauksesta. Minun korjaukseni sujui melko samalla tavalla, myös moottorin vaihto oli tarpeen. Ikkunansuojajärjestelmä on toiminut hyvin korjauksen jälkeen, vaikka UV-suojauskalvo tarvitsi pienen säätöä muutaman viikon kuluttua. Olen vain utelias, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen? Haluan tietää, pitäisikö minun budjetoida autojen aurinkosuojajärjestelmän mahdollisia jatko-ongelmia varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri muutaman kuukauden takaa korjauksesta. Korjauksen hinta oli 330 €, ja se sisälsi koko aurinkosuojan moottorin vaihdon ja kalibroinnin. Koko auton aurinkosuojajärjestelmä on toiminut moitteettomasti sen jälkeen ilman virheilmoituksia tai jumittumisia. UV-suojaus ja aurinkosuojan toiminta ovat palanneet tehdasasetuksiin. Mekaanikko selitti, että kun moottori vaihdetaan kunnolla, nämä järjestelmät ovat yleensä luotettavia useita vuosia. He tarkistivat myös koko auton sisätilojen lisävarusteverkon korjauksen aikana varmistaakseen, ettei myöhemmin ilmene sähköisiä ongelmia. Toisin kuin sinun kokemuksesi, minun ei tarvinnut tehdä säätöjä alkuperäisen korjauksen jälkeen. Aurinkosuojan korjaus oli ehdottomasti investoinnin arvoinen, ottaen huomioon, kuinka tärkeää kunnollinen UV-suojaus on auton sisätiloille, etenkin kesäkuukausina. Sinun ei pitäisi joutua varaamaan rahaa jatkokorjauksiin, jos työ on tehty pätevän teknikon toimesta ja alkuperäisillä osilla. Nämä sähköiset aurinkosuojajärjestelmät ovat melko kestäviä, kun ne on korjattu kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille mahtavasta palautteesta. Nopea päivitys korjauskokemuksestani: Vein sen korjaamoon viime viikolla ja kokonaiskustannukset olivat 380 € aurinkosuojan moottorin vaihdosta sekä työstä. Mekaanikko löysi joitain kuluneita johtoja, jotka aiheuttivat tietokonevirheitä, joten he korjasivat nekin samalla. Korjaus kesti noin 4 tuntia ja aurinkosuoja toimii nyt täydellisesti. Näytöllä ei enää ole virheilmoituksia ja UV-suoja on palannut normaaliksi. Teknikko teki myös täydellisen järjestelmä tarkastuksen varmistaakseen, ettei muita sähkökomponentteja ollut vaurioitunut. Olen todella iloinen, etten odottanut pidempään korjauksen kanssa. Koko auton aurinkosuojan mekanismi liikkuu nyt sujuvasti ja voin käyttää automaattisia asetuksia uudelleen. Pidän ehdottomasti tarkemmin silmällä aurinkosuojan huoltoa jatkossa, jotta mahdolliset ongelmat saadaan kiinni ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)