VW Jetta Hybridin jäykkä jousitus aiheuttaa hallintaongelmia

Minulla oli samanlainen jousitusongelma vuoden 2011 VW Passat Hybridissäni. Iskunvaimennuksen ohjauksen toimintahäiriö ja varoitusvalot viittasivat vikaantuneisiin johtoyhteisiin iskunvaimentimissa. Pääoireet vastasivat omiani: liian jäykkä jousitusjärjestelmä ja huono ajolaatu. Ongelma johtui korrodoituneista liittimistä, jotka yhdistävät elektroniset iskunvaimentimet ohjausmoduuliin. Vesi ja tiesuola olivat ajan mittaan vahingoittaneet johdotusta. Korjaus sisälsi: jousitusjärjestelmän komponenttien testaamisen, vaurioituneiden liitinten vaihdon, liitäntäpisteiden puhdistamisen, iskunvaimennuksen ohjausmoduulin kalibroinnin. Tämä oli suhteellisen suoraviivainen korjaus kokeneelle mekaanikolle, joka tuntee VW:n jousituksen säätämisen. Ongelma vaatii asianmukaista huomiota, koska viallinen iskunvaimennuksen ohjaus voi johtaa epätasaiseen renkaiden kulumiseen ja heikentyneeseen käsittelyyn, jos sitä ei hoideta. Suosittelen etsimään korjaamoa, joka on erikoistunut VW/Audi-ajoneuvoihin, koska heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut ja kokemus näistä erityisistä jousituskomponenteista.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit nuo tiedot. Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2013 Jettani kanssa viime vuonna, alustan vika-ilmoitus ja epätasainen ajo olivat todella huolestuttavia. Korjauksen jälkeen ajomukavuus parani dramaattisesti. Mainitsiko mekaanikkosi, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Olen myös utelias, onko sinulla ollut sen jälkeen toistuvia alustajärjestelmän ongelmia? Minun autoni on toiminut hyvin, mutta on aina hyvä tietää, mitä näissä vaimennuksenohjausongelmissa kannattaa tarkkailla.

(community_translated_from_language)

Pääsin itse asiassa vasta viime viikolla takaisin mekaanikolta, ja minulla on hyviä uutisia iskunvaimennuksen korjauksesta. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, mikä sisälsi viallisen kaapeliyhteyden korjaamisen iskunvaimentimeen. Melko kohtuullista ottaen huomioon ajomukavuuden parantuminen. Korjauksen jälkeen jousitusjärjestelmä on toiminut täydellisesti, eikä varoitusvaloja tai jäykkyysongelmia ole enää ilmennyt. Mekaanikko mainitsi, että nämä ongelmat harvoin uusiutuvat, jos liitokset on asianmukaisesti tiivistetty kosteutta vastaan. Iskunvaimennuksen osien säännöllinen tarkastus rutiininomaisessa huollossa pitäisi ehkäistä tulevia ongelmia. Näiden autojen elektroninen jousitus on yleisesti ottaen melko luotettava, kunhan alkuperäiset liitäntäongelmat on ratkaistu. Kahden huolettoman käyttövuoden jälkeen voin sanoa, että korjaus oli ehdottomasti sen arvoinen. Auto ohjautuu taas kuin uusi, ja iskunvaimennus toimii kunnolla kuopilla ja mutkissa.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikkien panoksesta. Sain Jettani vihdoinkin korjattua eilen ja halusin jakaa kokemukseni. Mekaanikko löysi korroosiota vaimennuksen ohjausmoduulin johdoissa, aivan kuten muutkin mainitsivat. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 430 €, osat ja työ mukaan lukien. Enemmän kuin odotin, mutta jousitusjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Ajo mukavuus on palannut normaaliksi ja nuo ärsyttävät varoitusvalot ovat kadonneet. Korjaamo puhdisti kaikki liitäntäpisteet ja levitti erityistä tiivistemassaa estämään tulevaa korroosiota. He suorittivat myös täyden jousituksen säätötarkistuksen, kun auto oli nosturilla. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin, se auttoi minua tietämään tarkalleen, mitä odottaa korjaamolta. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia. Pidän varmasti silmällä vaimennuksen ohjauksen liitäntöjä tulevassa huollossa, jotta mahdolliset ongelmat voidaan havaita varhaisessa vaiheessa.

(community_translated_from_language)