VW Jetta Hybridin pesujärjestelmän viankorjausvinkkejä

Minulla oli sama ongelma vuoden 2019 VW Passat GTE Hybrid -autossani. Kojelautaan ilmestyi jatkuvasti viesti pesunestesäiliön alhaisesta nestepinnasta, vaikka säiliö oli täynnä. Tarkastuksen jälkeen paljastui, että tuulilasinpesupumppu oli vioittunut eikä lähettänyt oikeaa signaalia järjestelmälle. Varoitusvalon aiheutti viallinen nestepinnan anturi, joka antoi vääriä lukemia. Myös pesunestepumppu tarvitsi vaihdon, koska sen liitännät olivat korrodoituneet. Nämä komponentit usein vioittuvat yhdessä sijainninsa ja kosteuden altistumisen vuoksi. Tämä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, mutta se vaati nopeaa huomiota, koska asianmukainen tuulilasinpesu on välttämätöntä turvalliselle ajamiselle. Korjaus sisälsi: sähköliitäntöjen testaamisen, pesupumpun vaihdon, uuden nestepinnan anturin asentamisen, tallennetun virhekoodin poistamisen, järjestelmän painekokeen. Koko työ kesti noin kaksi tuntia korjaamossa. On järkevämpää korjauttaa se kunnolla kuin kokeilla väliaikaisia ratkaisuja, koska vialliset anturit voivat aiheuttaa toistuvia ongelmia. Varmista, että he tarkistavat sekä pumpun että anturin, koska vain yhden korjaaminen ei välttämättä ratkaise koko ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli äskettäin samanlainen tuulilasinpyyhinjärjestelmän vika vuoden 2016 Jetassani. Korjaajani löysi myös korrodoituneita pumpun liitoksia ja viallisen anturin. Suihkut toimivat aluksi välillä ennen kuin ne pettivät kokonaan. Kestikö korjaus, ja voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Sen jälkeen kun minun autoni korjattiin viime kuussa, huomasin varoitusvalon vilkkuvan kerran lyhyesti, mutta se ei ole enää palannut. Mietin vain, koitko sinä mitään ongelmia korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Passattini tuulilasinpyyhinjärjestelmän korjaus on ollut täysin luotettava sen korjaamisen jälkeen. Varoitusvalon ongelma ratkaistiin pysyvästi vaihdettuani sekä pesunestesensorin että pumpun komponentit. Maksoin 25 € matalan pesunesteen varoituksen korjaamisesta, mihin sisältyi suuttimien puhdistus ja viallisen anturin vaihto. On normaalia, että varoitusvalo vilkkuu lyhyesti ensimmäisten järjestelmän käynnistyskertojen aikana korjauksen jälkeen, kun uusi anturi kalibroituu. Koska varoitusvalosi vilkkui vain kerran eikä ole palannut, tämä viittaa siihen, että korjaus oli myös onnistunut. Tuulilasinpesujärjestelmän pitäisi nyt toimia suunnitellusti ilman vääriä pesunesteen varoituksia. Pidä vain säiliö täynnä asianmukaista pesunestettä ja seuraa suuttimien suihkukuvioiden mahdollisia muutoksia. Kunnolla toimiva järjestelmä on välttämätön hyvän näkyvyyden ylläpitämiseksi kaikissa ajo-olosuhteissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Korjaus on vihdoin tehty, ja halusin jakaa kokemukseni. Mekaanikko löysi juuri sen, mitä epäiltiin: viallinen pesurin moottori ja korroosioituneet anturiliitännät. Kokonaiskustannukset olivat 290 €, mukaan lukien osat ja työ. Tuulilasinpesujärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Varoitusvalo ei ole syttynyt korjauksen jälkeen kahteen viikkoon. Sumutuskuvio on voimakas ja tasainen. Mekaanikko oli avoin diagnoosissa ja näytti minulle vioittuneet osat, mikä auttoi välttämään alkuperäisiä ylihinnoitteluhuolia. Kaikkien samanlaisten ongelmien kanssa kamppailevien osalta korjaus oli suoraviivainen ja kesti noin 90 minuuttia. Pyyhkijäjärjestelmän vika osoittautui yleiseksi ongelmaksi, jolle on olemassa luotettava korjaus. On paljon parempi hoitaa se nopeasti kuin riskeerata huono näkyvyys tiellä.

(Käännetty kielestä Englanti)