VW Jettassa esiintyvä jarrujen tärinä viittaa jarrujärjestelmän ongelmiin.

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 VW Passat TDI -autossani. Kokemukseni autojen korjaamisesta ja jarrujärjestelmien käsittelystä perusteella tämä kuulostaa tutulta. Aluksi luulin sen olevan vain kuluneita jarrulevyjä, mutta korjaamo löysi alijänniteongelman, joka vaikutti jarrujärjestelmän elektroniikkaan. Pehmeä poljin ja tärinä olivat oireita tästä sähköongelmasta, joka häiritsi jarrujärjestelmän oikeaa toimintaa. Korjaus sisälsi: Jännitteensäätimen testaamisen ja vaihdon, Jarrunesteen määrän ja järjestelmän tarkastamisen, Jarrujen tarkastamisen elektronisen toiminnan suhteen, Täydellinen järjestelmän diagnostiikkatarkastus. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 240 €, ja sekä tärinä että pehmeä poljin ratkesivat täysin. Jarrut palasivat normaaliin, napakkaan tuntumaan ja tasaiseen suorituskykyyn. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa: Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Akun ikä ja kunto? Ilmeneekö ongelma enemmän kylmän vai lämpimän moottorin kanssa? Onko muita sähköisiä oireita, kuten himmenevät valot? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko Jetassasi sama sähköinen perusongelma, joka vaikutti jarrujärjestelmääni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos sähkökomponentteja koskevasta palautteesta. Kävin juuri huoltamassa autoni viime viikolla 120359 km:n kohdalla. Mekaanikko suoritti perus tarkastuksen, mutta ei havainnut sähköisiä ongelmia. Vastaan kysymyksiisi: ei varoitusvaloja, akku on 2 vuotta vanha, ja värähtely tapahtuu pääasiassa kohtalaisen ja voimakkaan jarrutuksen aikana riippumatta moottorin lämpötilasta. Sähköisiä ongelmia ei havaittu. Jarrusammalta tuleva pulssi tuntuu todella mekaanisemmalta, varsinkin kun jarrulevyt kuumenevat pidemmillä alamäkipätkillä. Mietin, voisiko kuluneet jarrupalat aiheuttaa tällaista palautetta polkimeen? Metallijarrut näyttävät aiheuttavan pientä raapimisääntä pysähdyksen viime hetkillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Koska meillä on samanlaisia VW-malleja, voin kertoa, että oireesi kuulostavat melko erilaisilta sähköongelmastani nyt, kun kuvailet niitä tarkemmin. Raapiminen yhdistettynä pulsseihin jarrupolkimessa viittaa vahvasti epätasaiseen jarrulevyjen kulumiseen. Tämä on yleistä VW-jarrujärjestelmissä mainitsemassasi kilometrimäärässä, etenkin jos ajoneuvo kulkee säännöllisesti mäkisessä maastossa. Kun jarrulevyt saavat kohoumia tai paksuusvaihteluita, ne aiheuttavat tuon tunnusomaisen pulsseja hydrauliseen jarrujärjestelmään. Raapimisääni, jonka kuulet, viittaa todennäköisesti siihen, että jarrupalat ottavat yhteyttä näihin epätasaisiin pintoihin. Minulla oli ennen sähköongelmaa vastaava mekaaninen ongelma noin 115 000 km:n kohdalla, joka vaati: Jarrulevyjen pinnoituksen, Uusien jarrupalojen asennuksen, Jarrukahlojen toiminnan tarkastuksen Korjauskustannukset olivat 380 € ja pulsseja hävisi kokonaan. Koska oireesi vastaavat enemmän aikaisempaa mekaanista ongelmaani kuin sähköistä ongelmaa, suosittelen, että jarrulevyt tarkastetaan vääntymisen tai epätasaisen kulumisen varalta ensimmäisenä. Huomaatko, jos pulsseja pahenee jarrujen kuumenemisen jälkeen pitkäaikaisen käytön aikana? Tämä voisi vahvistaa entisestään, että jarrulevyjen kuluminen on todennäköinen syy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvailemasi oireet vastaavat ehdottomasti klassisia jarrulevyn kulumisen oireita. Vuoden 2014 Jettani huoltohistorian ja yksityiskohtaisten vastaustesi perusteella olen samaa mieltä, että mekaaninen kuluminen on todennäköisin syy sähköongelmien sijaan. Pulssit voimistuvat raskaan jarrutuksen jälkeen, erityisesti pitkissä alamäissä. Levyjarrut vaikuttavat kärsivän eniten kuumina, mikä on sopusoinnissa kokemuksesi vääntyneistä rotoreista. Kirskahtavat jarrut ja metallin hankausääni jarrutuksen lopussa ovat huolestuttavia, mikä viittaa siihen, että jarrupalat voivat olla pahasti kuluneet. Ajan tarkastuksen, joka keskittyy seuraaviin seikkoihin: Jarrulevyn kunto ja paksuuden vaihtelu, Jarrupalojen kuluma, Jarrusatula liike, Jarrunesteen kunto ja taso 380 €:n korjauskustannus auttaa asettamaan realistisia odotuksia. Kun otetaan huomioon samanlainen kilometrimäärä, kun koit tämän ongelman, on järkevää, että myös minun jarrujärjestelmän komponentit tarvitsevat nyt huomioita. Kiitos, että auttoi rajaamaan todennäköisen syyn. Ilmoitan takaisin jarrujen tarkastuksen jälkeen, jotta voimme vahvistaa, onko rotorin kuluminen todella syyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)