VW Kupla-auton imuvuotoja: Oireet ja korjausopas

Tämä kuulostaa hyvin tutulta. Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2013 VW Golfissani, jossa oli sama moottorisarja. Polttoaineenkulutukseni laski huomattavasti ja kuulin sen ominaisen pihisevän äänen, erityisesti kuormituksen alla. Vietettyäni sen vakiokorjaamolleni, he diagnosoivat rikkinäisen alipaineletkun lähellä ilmanottojärjestelmää. Ilmansuodattimen kotelo oli myös hieman vaurioitunut, mikä pahensi ongelmaa. Koko korjaus, osat ja työ mukaan lukien, maksoi minulle 100 €. Kuvailemasi oireet, huono polttoaineenkulutus, pihisevä ääni ja moottorin vikavalo, viittaavat voimakkaasti ilmanottojärjestelmän vuotamiseen. Nämä vuodot aiheuttavat ongelmia, koska moottorin hallintajärjestelmä ei pysty mittaamaan tulevaa ilmaa oikein, mikä johtaa väärään polttoaineseokseen. Jotta voimme diagnosoida erityistapauksesi, voisitko jakaa: Moottorin koko ja tyyppi, Nykyinen kilometrimäärä, Muuttuuko pihisevä ääni moottorin kierrosluvun mukaan, Onko moottorin vikavalo vakaa vai vilkkuva, Muita havaitsemiasi suorituskyvyn muutoksia. Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani ja voivat ohjata sinua oikeaan korjaukseen. Pro-vinkki: Tarkistaessa ilmanottojärjestelmää, anna heidän tarkastaa myös kaikki alipaineletkut. Nämä heikkenevät usein samaan aikaan ja voivat aiheuttaa samanlaisia ​​oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 43 000 km:ssä, ja he vahvistivat jakopään hihnan ja vesipumpun olevan hyvässä kunnossa. Vinkuminen muuttuu selvästi moottorin kierrosten mukaan ja kuuluu voimakkaammin kiihdyttäessä. Moottorin vikavalo palaa tasaisesti, ei vilkku. Suoritettuani vuototestin imusarjan alueella huomasin, että moottori tuntuu käyvän epätasaisesti pääasiassa tyhjäkäynnillä. Turboahdin myös viheltää epätavallisesti, mitä ei aiemmin ollut. Tarkistin polttoaineenkulutustietoja, ja kulutus on noussut noin 7,5 l/100 km:stä lähes 9 l/100 km:iin viime kuukauden aikana. Moottori tuntuu vähemmän herkältä, etenkin kylmänä. Auttaisiko näiden lisäoireiden huomioon ottaminen ongelman tarkemman paikantamisen imujärjestelmässä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista. Kuvailemasi oireet vastaavat lähes täsmälleen sitä, mitä koin itse Golfissani, erityisesti tuo kierroslukuriippuvainen siseminen ääni ja jatkuvasti palaava vikavalo. Epätasaisen tyhjäkäynnin ja turbon vihellyksen avulla voidaan todennäköinen ongelma paikantaa. Polttoaineenkulutuksen nousu vastaa sitä, mitä itsekin huomasin ennen korjausta. Minun tapauksessani pääsyyllinen oli haljennut välijäähdyttimen letku, joka oli kytketty turbon puolelle, ja joka aiheutti sekä sisevän äänen että moottorin käynninvaikeudet tyhjäkäynnillä. Vuodonilmaisutestin tulisi keskittyä tälle alueelle. Nämä olivat täsmälleen samat ongelmat, joita minulla oli: * Tehonnousu oli epätasaista vuodon takia * Moottorin käynninvaikeudet tyhjäkäynnillä, aivan kuten sinullakin * Samankaltainen polttoaineenkulutuksen nousu * Turbo teki outoja ääniä Korjaus sisälsi: * Välijäähdyttimen letkun vaihto * Uudet kiinnikkeet ja tiivisteet * Kaikkien kytkettyjen ilmanottokomponenttien täydellinen tarkastus Kokonaiskorjausaika oli noin 2 tuntia ja korjasi kaikki oireet. Moottorin suorituskyky palasi normaaliksi välittömästi, ja polttoaineenkulutus parani seuraavalla tankkauksella. Koska sinun oireesi ovat identtisiä, suosittelen vahvasti tarkistamaan välijäähdyttimen putkistuksen ensin. Turbon vihellysääni viittaa erityisesti siihen, että kyseessä on sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot korjauskokemuksestasi. Kuvailemasi Golfisi oireet vastaavat täsmälleen omiani, etenkin ahtoilmaputkeen liittyen. Myös kaasuläpän vaste on ollut hidas, mikä sopii diagnoosiisi. Varasin huoltoaikaa mekaanikolle huomiselle. He keskittyvät ensin ahtoilmajärjestelmään, koska kaikki viittaa siihen pääongelmana. Jatkuvasti syttyvä vikavalo ja moottorin säännöllinen käynnistysongelma tyhjäkäynnillä viittaavat pikemminkin ilmavuotoon kuin johonkin vakavampaan. Mainitsen myös alipaineletkujen liitokset, koska mainitsemasi ilmanottojärjestelmän ongelmat tulevat usein paketissa. Parempi tarkistaa kaikki, kun he ovat jo siellä. Kun se on korjattu, päivitän tämän ketjun löydöillä ja lopullisella korjauskustannuksella. Toivottavasti polttoaineenkulutukseni palaa normaalitasolle, kuten sinun. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta selvityksestä, on todella hyödyllistä mennä korjaamolle tietäen, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)