VW Kuplan hierontatuolin toimintahäiriöt ja korjausvinkit

Minulla on kohtalaisen kokemuksen VW-autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 VW Golfissani, jossa oli myös premium-istuinpaketti hierontatoiminnolla. Oireet olivat identtisiä, hierontatoiminto oli täysin reagoimaton, vaikka perus istuimen säätö toimivat edelleen. Jonkin vianetsinnän jälkeen selvisi, että istuimen moottorin liitin oli ajan myötä irronnut, mikä vaikutti erityisesti hierontatoimintoihin. Auton verhoilun osittainen poistaminen oli tarpeen johdotuksen saavuttamiseksi. Korjaamo löysi viallisen liitinliitännän, joka aiheutti järjestelmävirheen. Korjaus oli suoraviivainen, kun he tunnistivat ongelman. Kokonaiskustannukset olivat 95 € työstä ja liittimen korjaamisesta. Osat eivät tarvinneet vaihtamista minun tapauksessani, vaan vain irtonaisen kaapelin uudelleenkytkentä ja kiinnitys asianmukaisesti. Olisi hyödyllistä tietää: Oletko huomannut napsahtavia ääniä yrittäessäsi aktivoida hierontatoimintoa? Tuntuuko istuimen kytkin erilaiselta painaessasi hierontaohjaimia? Mikä virhekoodi näkyy tarkalleen? Onko istuimissa tehty äskettäin mitään töitä? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemani. Tuolloisten VW-mallien istuimen ohjausmoduuleissa on usein vertailukelpoiset johdotusjärjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 29700 km:ssä ja paikallinen korjaamo tarkisti kaikki liitännät penkin alta, mutta ei löytänyt mitään selvästi löysää. Ei napsahduksia massagitoimintojen painonappien painamisen yhteydessä, ja kytkin tuntuu normaalilta, vain täysin reagoimattomana. Vikakoodi on B128900. Auton istuimiin ei ole tehty äskettäin mitään töitä. Sähkövika vaikuttaa erilaiselta kuin tapauksessanne, koska liitännöiden tarkistus ei ratkaissut sitä. Auton verhoilu näyttää ehjältä eikä istuimen kytkimessä tai sen ympärillä ole nähtävissä vaurioita. Alkaa epäilyttää, että kyseessä voisi olla itse ohjausyksikkö pikemminkin kuin pelkkä löysä johto tai yksinkertainen kytkimen vika. Olisiks seuraava looginen askel koko hierontaistuimen ohjausyksikön vaihtaminen? Toivon välttäväni tuon kaltaisen kulun, jos mahdollista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Tapauksesi vaikuttaa monimutkaisemmalta kuin oma johto-ongelmani. Tuo virhekoodi VW:n luksusautomalleissa viittaa tyypillisesti ohjausyksikön ongelmaan, ei pelkästään kytkimen vioittumiseen. Omaan hierontatuoliremonttiini perehdyttyäni opin, että nämä ohjausyksiköt voivat vioittua jännitepiikkeihin tai sisäisten komponenttien kulumiseen. Perus istuinten toiminnot toimivat usein edelleen, koska ne toimivat erillisellä piirillä. Minun tapauksessani, kun alkuperäinen johtovika ei ratkaissut ongelmaa, jouduin lopulta vaihtamaan hierontaohjausyksikön. Korjauskustannukset olivat korkeat, noin 450 € osasta ja 150 € työstä. Auton verhoilu piti irrottaa uudelleen yksikön vaihtamiseksi. Koska olet jo varmistanut liitännät ja hierontatoiminto on täysin poissa toiminnasta ilman napsahdusääniä, viallinen ohjausyksikkö vaikuttaa todennäköisimmältä syylliseltä. Vaikka se on kallista, sen vaihtaminen tulisi palauttaa hierontatoiminto täysin. Ennen korjaukseen sitoutumista kannattaa kuitenkin antaa korjaamon tarkistaa hierontasysteemin sulake. Se on harvinaisempi syy, mutta sen tarkistaminen kannattaa ottaen huomioon kustannusero.

(Käännetty kielestä Englanti)

B128900-koodi vastaa sitä, mitä muutkin ohjausmoduulista mainitsivat. Hankittuani korjauskustannusarvioita, aloin etsiä ja löysin useita korjaamoita, jotka tarjosivat 400–600 €:n hintaisia ​​kokonaisratkaisuja työ mukaan lukien. Melko jyrkkä hinta, mutta ainakin tiedän nyt, mistä on kyse. Istuinten moottori ja perusfunktiot toimivat edelleen täydellisesti, joten voin elää ilman hierontaominaisuutta jonkin aikaa. Kytkimen vika on ärsyttävä, mutta ei kriittinen. Arvostan todella yksityiskohtaisia ​​vastauksia sähköongelmaan ja mahdollisiin korjauksiin. Todennäköisesti annan sen ensin diagnosoida kunnolla ohjausmoduulihypoteesin vahvistamiseksi ennen niin kalliin korjauksen tilaamista. Yksi korjaamo ehdotti, että he voisivat kokeilla liitosten puhdistamista ja auton verhoilun tarkistamista moduulin ympärillä piilotettujen vaurioiden varalta. Voisin kokeilla sitä viimeisenä keinona ennen koko yksikön vaihtoa. Jos joku muu kohtaa saman ongelman, tarkistuttakaa ehdottomasti ensin virhekoodi, näyttää siltä, että nämä hierontatoiminnot sisältävät istuimet ovat melko monimutkaisia ​​ja kalliita korjata, jos ne vioittuvat.

(Käännetty kielestä Englanti)