VW Kuplan ilmajousituksen vika aiheuttaa epätasaisen ajon

Työskentely teknikkona vuoden 2016 VW Golf GTI:ssä, jolla oli samanlaisia ilmajousitusongelmia, auttoi minua ymmärtämään tämän ongelman hyvin. Oireet vastaavat tyypillisesti ilmajousituksen ohjausyksikön vikaantumista tai vaurioituneita johtosarjoja. Kuorman tasausjärjestelmä on vahvasti riippuvainen oikeista sähköliitännöistä. Kun ohjausyksikön yhteys katkeaa korroosion syövyttämien liittimien tai vaurioituneiden kaapeleiden vuoksi, ilmajousitusjärjestelmä ei pysty ylläpitämään oikeaa ajo-korkeutta. Tämä aiheuttaa epätasaista asettumista, ajovalojen virheasentoa ja jatkuvia varoitusviestejä. Korjaus sisältää johtosarjan liitinten testaamisen kompressorilla ja korkeusantureilla. Useimmissa tapauksissa ongelma johtuu veden tunkeutumisesta liitinpisteisiin eikä kompressorin yksikön vikaantumisesta. Korjaus edellyttää liittimien puhdistamista tai vaihtamista ja dielektrisen rasvan levittämistä tulevan korroosion estämiseksi. Tämä vika vaatii pian huomiota, koska jatkuva ajo heikentyneellä ilmajousituksella voi vahingoittaa muita komponentteja. Korjauksen monimutkaisuus riippuu sähköjärjestelmän vesivahingon laajuudesta, mutta sen hoitaminen ajoissa estää vakavampia jousitusjärjestelmän vikoja. Suosittelen, että korjaamo, jolla on ilmajousituksen diagnostiikkalaitteet, tarkistaa sähköliitännät ennen kuin vaihdat mitään suuria komponentteja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä ilmajousituksen sähköliitännöistä! Johdotusongelma on järkevää, koska huomasin myös, että jousitus käyttäytyi omituisesti enemmän sateisella säällä. Kuplani on nyt korjaamolla, ja he löysivät samankaltaisia ​​ongelmia korroosiossa olevista liittimistä, jotka vaikuttavat kuorman tasausjärjestelmään. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit GTI:n johdotuksen korjauksesta? Mietin vain, onko minulle annettu korjauskustannusarvio tyypillisten hintojen mukainen. Onko sinulla myös ollut muita jousituksen osia rikki sen jälkeen, kun korjasit nuo sähköliitännät?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä kuulla, että Kuplaasi korjataan! Minun GTI:ni johtosarjan korjaus sujui itse asiassa samalla tavalla; havaitsimme, että viallinen kaapeliyhteys aiheutti ilmajouston kompressorin toimintahäiriön. Korjaus maksoi 95 €, johon sisältyi ruostuneen liittimen puhdistus ja korjaus sekä suojapinnoitteen lisääminen tulevien ongelmien estämiseksi. Sähköliitännän korjaamisen jälkeen ilmajousijärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman korkeusongelmia tai varoitusvaloja. Jousipumppu toimii nyt normaalisti ja pitää tason oikeana. Tämä on tyypillistä, kun nämä sähköongelmat havaitaan varhaisessa vaiheessa, ennen kuin ne voivat aiheuttaa vahinkoa muille jousikomponenteille. Saamasi hinta kuulostaa kohtuulliselta ottaen huomioon vianmääritystyön, joka vaaditaan ilmavuotojen ja sähkövian paikantamiseksi näissä järjestelmissä. Johtosarjan korjaamisen pitäisi estää mainitsemiasi märän sään aiheuttamia jousiongelmia uusiutumasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Volkswagen Beetle -merkkiseni vieminen korjaamolle osoittautui oikeaksi ratkaisuksi. Mekaanikko vahvisti, että ilmajousituksen kompressorin ongelmat johtuivat korroosioisesta johdinliittimistä, aivan kuten heillä oli havaittu siinä GTI:ssäkin. Korjauksen hinta oli 120 €, johon sisältyi liittimien puhdistus, yhden vaurioituneen liittimen vaihto ja suojapinnoitteen asentaminen. Jousitusjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, eikä enää ole kallistumista tai varoitusvaloja. Myös ajovalot on säädetty oikein ja auto säilyttää oikean ajo-korkeuden. Mekaanikko näytti minulle, mistä vesi oli päässyt liittimiin ja selitti, miten uusi vedenkestävä pinnoite estää tulevat jousitusvian. Olen iloinen, että kysyin neuvoa täältä ensin ja sain tietää sähköliitäntäongelmista. Säästyin turhalta koko kompressoriyksikön vaihtamiselta. Jousituspumppu toimii nyt hiljaisesti ja auto kulkee kuin uusi. Rahat käytettiin viisaasti korjaukseen ennen kuin kalliimpia komponentteja ehtisi vaurioitua.

(Käännetty kielestä Englanti)