romyfuchs1
VW Kuplan ilmastointi rikki: Täydellinen vianetsintä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy täydelliseen ilmastointilaitevian 2015 VW Kuplassa. Alkuperäinen ongelma liittyy ilmastointilaitteen käynnistymättömyyteen ja kylmän ilman puuttumiseen. Mahdollisina syinä keskusteltiin viallisesta painekytkimestä, joka on yleinen ongelma, joka voi johtaa järjestelmän sammumiseen kompressorin vaurioiden estämiseksi. Ehdotettuihin ratkaisuihin kuului ammattimainen diagnostiikka sähköjärjestelmän, kylmäaineen paineen ja puhaltimen moottorin liitosten tarkistamiseksi. Ratkaisuun kuului painekytkimen vaihtaminen, kylmäainevuotojen korjaaminen ja puhaltimen moottorin liitosten puhdistaminen, mikä palautti ilmastoinnin toiminnan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
romyfuchs1 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ilmastointijärjestelmän korjauksista. Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mikä minulla on Kuplassani. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Olen myös utelias, onko sinulla ollut jäähdytysongelmia korjauksen jälkeen. Yritän budjetoida korjausta varten ja haluan varmistaa, että se on kestävä ratkaisu ilmastoinnin huoltotarpeisiini. On hyvä tietää, että painekytkin on yleinen syyllinen, se kuulostaa ehdottomasti siltä, että minun pitäisi tarkistuttaa tämä pian ennen kompressorin vaurioitumisen riskiä.
(community_translated_from_language)
andreassilver1
Ilmastointijärjestelmän viallisista venttiileistä johtuneen korjauksen kokonaiskustannus oli 1000 €, mutta se oli jokainen sentti arvoinen. Korjauksen jälkeen jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti viimeiset kuukaudet, eikä lämpötilan säädössä tai outoissa ilmastointiäänessä ole ollut mitään ongelmia. Korjaus ratkaisi itse asiassa useita ongelmia samanaikaisesti. Mekaanikko havaitsi, että yksittäiset venttiilit aiheuttivat pääongelmat vaikuttaen sekä paineensäätelyyn että kylmäaineen virtaukseen. Näiden komponenttien vaihdon jälkeen ilmastoinnin tehokkuus parani dramaattisesti. Ei enää tarvitse huolehtia kylmäainevuotoista tai järjestelmähäiriöistä. Jälkikäteen ajateltuna ammattimaisen diagnoosin ja korjauksen hankkiminen oli ehdottomasti oikea valinta. Ilmastointi puhaltaa nyt kunnolla kylmää ilmaa, ylläpitää tasaista jäähdytystä ja toimii hiljaisesti, täsmälleen niin kuin sen kuuluukin. Kokemukseni viittaa siihen, että saat todennäköisesti samanlaisia tuloksia, kun oma Kuplasi saa asianmukaiset korjaukset.
(community_translated_from_language)
romyfuchs1 (community.author)
Saatuani noita hyödyllisiä vastauksia, päätin viedä Kuplaniini valtuutettuun korjaamoon ilmastointidiagnostiikkaan. Kävi ilmi, että tilanteeni oli melko samanlainen, painekytkin oli rikki ja he löysivät pienen kylmäainevuoto kompressorin läheltä. Puhaltimen moottorin liitännät tarvitsivat myös puhdistusta ja uudelleenkiinnitystä. Kokonaishinta oli 850 €, mikä sisälsi osat ja työn. Olen aika helpottunut, että se ei ollut pahempaa, ja nyt ilmastointi toimii taas täydellisesti. Jäähdytysjärjestelmä pitää lämpötilan tasaisesti ja ilma on kunnolla kylmää. Korjaaminen kunnolla kannatti ehdottomasti pikaratkaisujen tai odottamisen sijaan, että tilanne pahenisi. Kiitos kaikille neuvoista, ne auttoivat minua tietämään, mitä odottaa, ja tekivät korjausprosessista paljon sujuvamman. Aion ehdottomasti pitää ilmastoinnin huollon jatkossa ajan tasalla, jotta vältyn vastaavilta ongelmilta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
andreassilver1
Koettuani samanlaisia oireita vuoden 2012 VW Golf TSI -autossani, voin jakaa äskettäisen kokemukseni autokorjaamolla ilmastoinnin vian suhteen. Koko järjestelmän sammumisen syynä oli useita ongelmia, mukaan lukien viallinen ilmastoinnin rele ja viallinen painekytkin, jotka estivät järjestelmän käynnistymisen. Diagnostiikka paljasti kolme pääongelmaa: Viallinen painekytkin aiheutti turvallisuuskatkon, tukossa oleva paisuntasäätöventtiili rajoitti kylmäaineen virtausta, kulunut puhaltimen moottorin liitäntä. Painekytkimen vika oli pääsyy koko järjestelmän sammumiseen, koska se on turvallisuusominaisuus kompressorin vaurioitumisen estämiseksi. Paisuntasäätöventtiilin tukos aiheutti riittämätöntä jäähdytystä, vaikka järjestelmä yrittikin toimia. Tämän tyyppinen ilmastoinnin huolto vaatii asianmukaiseen diagnosointiin ja korjaukseen erikoistyökaluja. On tärkeää tarkastuttaa se pian, koska ajaminen ilman asianmukaista ilmastoinnin paineen seurantaa voi vahingoittaa kompressoria, mikä olisi paljon vakavampi korjaus. Asianmukaisen ilmastoinnin tehokkuuden varmistamiseksi teknikon on: testattava sähköjärjestelmä, mukaan lukien ilmastoinnin rele, tarkistettava kylmäaineen paine, tarkastettava kaikki venttiilit ja liitännät, varmistettava puhaltimen moottorin toiminta. Tämä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati ammattilaisen huomiota, koska se koski useita ilmastointijärjestelmän komponentteja. Korjauksen nopea suorittaminen auttoi estämään lisävahinkoja muille ilmastoinnin komponenteille.
(community_translated_from_language)