samuel_beck1
VW Kuplan lämmitys- ja ilmastointijärjestelmässä vika: Kompressorin korjaus tarpeen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2012 VW Kuplaan, jonka ilmastointijärjestelmä ei toimi. Tämä ilmenee varoitusvalona ja vikakoodina. Ongelma on tunnistettu vialliseksi ilmastointikompressoriksi, johon saattaa liittyä myös viallinen ohjausyksikkö. Ehdotettu ratkaisu sisältää ohjausyksikön vaihdon, uuden ilmastointikompressorin asentamisen, järjestelmän huuhtelun ja kylmäaineen täyttämisen. Sertifioidun VW-korjaamon käyttämisen tärkeyttä tarkkoja diagnooseja ja laadukkaita korjauksia varten korostetaan, ja menestyksekkäitä tuloksia on raportoitu näiden vaiheiden jälkeen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
samuel_beck1 (community.author)
Vau, tämä vastaa täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun Kuplaani viime kesänä. Auton ilmastointijärjestelmä kuoli täysin, ja oireet olivat samankaltaiset. Korjauksen jälkeen ilmastointikompressori toimii nyt täydellisesti ja jäähdytys on palannut normaaliksi. Kestikö korjaus hyvin ajan mittaan? Olen myös utelias lopullisesta hinnasta, koska oma auton jäähdytysjärjestelmän korjaus oli melko kallis. Olisi hyvä tietää, maksinko kohtuullisen hinnan, sekä sitä, oliko teillä kylmäainevuotoja tai muita ongelmia korjauksen jälkeen.
(community_translated_from_language)
oliver_schroeder1
Auton jäähdytysjärjestelmän korjauksen jälkeen viime kesänä kaikki on toiminut moitteettomasti. Auton ilmastointilaitteen korjaus sisälsi sekä ohjausyksikön vaihdon että ilmastointikompressorin vian korjaamisen, mikä ratkaisi ajoneuvon lämmitys- ja ilmastointijärjestelmän ongelmat kokonaan. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 980 €, ohjausyksikön vaihdon osalta, mikä vaikuttaa olevan linjassa tyypillisten VW-autojen kylmäainejärjestelmän korjausten hintojen kanssa. Korjaamo teki erinomaista työtä, eikä vuotoja tai muita ongelmia ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Jäähdytysteho pysyy vahvana ja tasaisena, aivan kuten auton ollessa uusi. Tällaisissa monimutkaisissa ilmastointilaitteiden korjauksissa laadukkaiden osien ja asianmukaisen vianmääritystyön maksaminen säästää lopulta rahaa pitkällä aikavälillä. Auton jäähdytysjärjestelmä ylläpitää nyt täydellistä lämpötilan säätöä ja ilmastointikompressori käy tasaisesti ilman häiritseviä ääniä tai suorituskykyongelmia.
(community_translated_from_language)
samuel_beck1 (community.author)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Kuultuani korjauksestasi, päätin viedä oman autoni tarkistettavaksi valtuutettuun VW-korjaamoon sen sijaan, että riskeerasin toisen huonon kokemuksen. Mekaanikko löysi saman ilmastointikompressorin vian, jonka mainitsit. Korjaus kesti kaksi päivää, mutta se oli sen arvoista. He vaihtivat ohjausmoduulin, asensivat uuden ilmastointikompressorin ja tekivät täydellisen ilmastointijärjestelmän korjauksen tuoreella autokylmäaineella. Kokonaiskustannus oli 1050 €, mikä tuntuu kohtuulliselta verrattuna kokemukseesi. Parasta on se, että ilmastointi toimii taas, eikä enää ole kylmäainevuotovaroituksia tai järjestelmävikoja. Korjaamo näytti minulle jopa poistetut kuluneet osat ja selitti, miten auton ilmastointijärjestelmä toimii. Se todella auttoi minua ymmärtämään, mikä meni pieleen ja miksi täydellinen korjaus oli tarpeen. Kolme kuukautta on kulunut, ja kaikki toimii täydellisesti. Jäähdytys on itse asiassa parempi kuin ennen ongelmien alkamista. Olen todella iloinen, että valitsin kunnollisen korjaamon tällä kertaa sen sijaan, että yritin säästää rahaa halvemmilla vaihtoehdoilla.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
oliver_schroeder1
Minulla oli samanlainen automaatti-ilmastointilaitteiston korjaustilanne vuonna 2015 valmistuneen VW Golf TSI -autoni kanssa. Ilmastointilaitteen ongelmat alkoivat samalla tavalla: täydellinen lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmän vika, varoitusvalot ja tallennetut virhekoodit. Diagnostiikka paljasti useita ongelmia: viallinen ilmastointilaitteen ohjausmoduuli ja viallinen ilmastointilaitteen kompressori. Ohjausmoduulin vika esti koko lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmän toiminnan, kun taas kompressori näytti sisäisiä vaurioita toimittuaan ilman asianmukaista kylmäaineen määrää. Korjaus edellytti: elektronisen ohjausmoduulin vaihtamista, uuden ilmastointilaitteen kompressorin asentamista, ilmastointijärjestelmän huuhtelua, täyttöä uudella kylmäaineella, uuden ohjausmoduulin ohjelmointia. Tämä oli ehdottomasti vakava korjaustyö, joka vaati erikoistuneita VW-diagnostiikkalaitteita. Näiden VW-mallien auton ilmastointijärjestelmä on melko monimutkainen, ja ohjausmoduuli hallitsee useita elektronisia komponentteja. Kun se epäonnistuu, se yleensä sammuttaa koko järjestelmän. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kuvailet Kuplassasi. Suosittelen vahvasti, että se diagnosoidaan korjaamossa, jolla on asianmukaiset VW-diagnostiikkatyökalut, koska yleisluonteiset skannerit usein ohittavat näiden autojen erityiset ohjausmoduulivirheet.
(community_translated_from_language)