matthiastiger6
VW Kuplan lämmitysjärjestelmän vika vaatii asiantuntijan diagnoosia
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 VW Kuplassa oli jatkuvia lämmitysongelmia, erityisesti huurteenpoistojärjestelmässä ja takalasin lämmityksessä. Ongelman epäiltiin olevan vakavampi kuin palanut sulake, mahdollisesti liittyen ohjausyksikköön ja lämmitysvastusten liittimiin. Ratkaisuihin kuului ohjausyksikön vaihto, johdotuksen uudelleenkytkentä ja kattava diagnostiikka. Suositeltiin VW-spesifisten diagnostiikkatyökalujen omaavan mekaanikon käyntiä kattavaa analyysia varten, koska nämä ongelmat usein viittaavat syvempiin sähköongelmiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
matthiastiger6 (community.author)
Minulla oli täsmälleen samat automaattisen huurteenpoiston ongelmat saman vuoden VW Kuplassani. Heidän ehdottamiensa korjausten seurauksena lämmitysongelmani ratkesi täysin. Takalasin huurteenpoisto toimii nyt täydellisesti, ja koko lämmitysjärjestelmä toimii kuin uusi. Onnistuitko saamaan oman korjattua? Olisi hyödyllistä tietää, mikä oli lopullinen hinta. Olen myös utelias, ilmenikö muita ongelmia korjauksen jälkeen, sillä nämä lämmitysvastusten ongelmat voivat joskus liittyä muihin VW:n sähköisiin vioihin.
(community_translated_from_language)
kareneule10
Saavutin suuren menestyksen saaden kaiken korjattua 2012 VW Golf TSI -autossani. Automaattinen huurteenpoisto ja takalasin lämmitys toimivat nyt moitteettomasti korjauksen jälkeen. Mekaanikko havaitsi pääsyyllisen olevan erittäin tyhjä akku, joka tarvitsi vaihdon ja aiheutti sähköjärjestelmän toimintahäiriöitä. Kokonaiskustannukset olivat 290 €, mikä sisälsi uuden akun asennuksen ja kaikkien lämmitykseen liittyvien komponenttien huolellisen tarkistuksen. Takalasin huurteenpoisto aktivoituu nyt välittömästi tarvittaessa, ja auton huurteenpoistojärjestelmä toimii täydellisesti. Mielenkiintoista oli, että akun ongelman korjaaminen ratkaisi myös joitakin pieniä sähköisiä vikoja, joita en edes yhdistänyt ongelmaan. Takalasin lämmitysvastukset lämpenevät nyt paljon nopeammin kuin ennen, enkä ole kokenut muita sähköisiä ongelmia korjauksen jälkeen. Hyvä ennaltaehkäisevä huolto on avainasemassa; mekaanikko suositteli säännöllisiä akun kuntoon liittyviä tarkistuksia vastaavien ongelmien kehittymisen estämiseksi tulevaisuudessa. Takalasin lämmitysjärjestelmä on erityisen herkkä jännitteenvaihteluille, mikä selittää, miksi heikko akku voi aiheuttaa niin paljon lämmitykseen liittyviä ongelmia.
(community_translated_from_language)
matthiastiger6 (community.author)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Sain viime viikolla vihdoin VW Kuplani korjattua erikoistuneessa VW-korjaamossa käynnin jälkeen. Lämmitysongelman osoittautui olevan juuri sellainen kuin kuvailit, yhdistelmä ohjausyksikön ongelmia ja kuluneita lämmitysvastusten liitäntöjä. Korjauksen hinta oli odotettua korkeampi, 580 €, mutta he tekivät automaattisen huurteenpoiston järjestelmän täydellisen peruskorjauksen. He korvasivat viallisen ohjausyksikön ja uudelleenjohdottivat useita liitäntöjä takalasin lämmityselementteihin. Mekaanikko löysi ja korjasi myös joitakin korroosioituneita johdotuksia, jotka vaikuttivat koko lämmitysjärjestelmään. Viikon testaamisen jälkeen erilaisissa sääolosuhteissa kaikki toimii nyt täydellisesti. Takalasi huurteenpoisto toimii nopeasti ja lämmitysjärjestelmä reagoi välittömästi aktivoinnin jälkeen. Muita sähköongelmia ei ole ilmaantunut korjauksen jälkeen, mikä on helpotus, koska olin huolissani mahdollisista ketjureaktioista. Kaikkien muiden samanlaisten ongelmien kanssa painivien on ehdottomasti kannattavaa investoida kunnolliseen diagnostiikkakontrolliin erikoistuneessa korjaamossa, vaikka se maksaa etukäteen enemmän. Se säästyi minua toistuvista ongelmista tai osittaisista korjauksista, jotka olisivat lopulta tulleet kalliimmaksi pitkällä aikavälillä.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
kareneule10
Käytin äskettäin samanlaista lämmitysvastusongelmaa koskevaa korjausta 2012 VW Golf TSI -autossani. Tuulilasin huurteenpoisto ja sulatus toiminnot loppuivat kokonaan, mikä vastaa sinun oireitasi. Tarkastuksen aikana havaitsimme useita ongelmia: Päälämmitysongelma johtui viallisesta ohjausmoduulista, Tuulilasin lämmityselementtien liitännät olivat huonontuneet, Lämpöikkunajärjestelmä tarvitsi täydellisen diagnostiikkatarkistuksen, Toissijaiset sähköongelmat vaikuttivat lämmitysvirtapiiriin Korjaus sisälsi: Ohjausmoduulin vaihtaminen, Lämpöikkunaliitäntöjen uudelleenjohdotus, Kaikkien lämmityselementtien testaus, Järjestelmän täydellinen nollaus ja kalibrointi Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita VW-diagnostiikkatyökaluja. Näissä malleissa oleva lämpöikkunajärjestelmä on integroitu useisiin muihin komponentteihin, mikä tekee itsekorjauksista riskialttiita. Tärkeimmät seurattavat merkit: Epätasaisen lämmityksen suorituskyky, Ohjainten viivästynyt vaste, Tuulilasin huurteenpoiston täydellinen vikaantuminen, Useita lämmitykseen liittyviä virhekoodeja Varaosaliikkeen valinnassa varmista, että: Heillä on VW-spesifiset diagnostiikkatyökalut, He voivat suorittaa täydellisen piiritestauksen, He tarkastavat sekä ensisijaiset että toissijaiset järjestelmät, He antavat yksityiskohtaisen lämmitysjärjestelmän analyysin Tämän tyyppinen ongelma viittaa yleensä syvempiin sähköongelmiin, jotka pahenevat ajan myötä, jos niitä ei hoideta.
(community_translated_from_language)