VW Kuplan SRS-varoitusvalo - ongelma vaatii kiireellistä turvallisuustarkastusta

Koska olen käsitellyt samanlaista turvatyynyn varoitusvalon ongelmaa vuoden 2016 VW Golfissani, voin jakaa kokemukseni jonkun kanssa, jolla on kohtalaista autonkorjaustietämystä. Turvatyynyn varoitusvalon aktivoituminen liittyy usein törmäysanturijärjestelmään tai johdotuksiin. Minun tapauksessani ongelma jäljitettiin viallisen kaapeliyhteyden alle kuljettajan istuimen alla. Tämä vaikutti auton turvajärjestelmiin, erityisesti turvatyynyn laukeamismekanismiin. Korjausprosessi käsitti: 1. Turvatyynyjärjestelmän täydellinen diagnostiikkatarkistus 2. Kaikkien liitäntäpisteiden testaus 3. Vaurioituneen kaapeliyhteyden korjaus 4. Järjestelmän palautus ja varmistus Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien työ ja osat. Korjaamo löysi vian nopeasti ja ratkaisi sen noin tunnissa. Ennen kuin ehdotan erityisiä ratkaisuja Kuplaasi, olisi hyödyllistä tietää: Onko istuimien tai keskikonsolin lähellä tehty äskettäin mitään töitä? Syttyykö valo välittömästi käynnistyksen yhteydessä vai ajon jälkeen jonkin ajan kuluttua? Oletko tarkistanut aktiivisia turvatyynyn takaisinkutsuilmoituksia tiettyä malliasi varten? Onko mittaristossa muita aktiivisia varoitusvaloja? Tämän tyyppinen ongelma tulisi hoitaa nopeasti, koska se vaikuttaa ajoneuvon turvajärjestelmiin. Ammattimaista diagnosointia suositellaan, koska turvatyynyjärjestelmien korjaukset vaativat erityistä asiantuntemusta ja työkaluja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 98 000 km:ssä. SRS-varoitusvalo syttyi heti, kun ajoin syvään kuoppaan. Alussa airbag-varoitusvalo vilkkui, mutta nyt se palaa koko ajan. Soitin jälleenmyyjälle, mutta aikaisin mahdollinen aika on kahden viikon päässä. Tarkistin takaisinkutsutietokannan, mutta en löytänyt aktiivisia turvavyöjärjestelmän takaisinkutsuja omalle VIN-koodille. Valo syttyy heti auton käynnistyksen jälkeen. Muita varoitusvaloja ei ole päällä. Istuinten lähellä ei ole tehty muutoksia tai korjauksia äskettäin. En todellakaan haluaisi odottaa kahta viikkoa auton mahdollisesti vioittuneen turvallisuusjärjestelmän kanssa. Onko kellään tietoa luotettavasta riippumattomasta korjaamosta, joka tuntee VW:n airbag-anturin diagnostiikan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mainitsemasi kuoppa-episodin perusteella tämä vahvistaa alkuperäistä epäilystäni yhteysongelmasta. Kun ajoin isoon kuoppaan Golfillani, se laukaisi myös turvatyynyn varoitusvalon. Isku voi joskus löysentää tärkeitä yhteyksiä törmäysanturijärjestelmässä. Turvatyynyn varoitusvalon jatkuva palaminen, etenkin heti käynnistyksestä, viittaa yleensä siihen, että turvajärjestelmä on havainnut vian, joka vaatii välitöntä huomiota. Minun tapauksessani kuoppaan ajaminen oli osittain siirtänyt törmäysanturin liittimen auton alle. Vaikka monet itsenäiset korjaamot voivat suorittaa perusdiagnostiikkaa, turvatyynyjen korjaukset vaativat erikoistyökaluja ja -tietämystä. Golfini korjaus vaati VW-spesifisen diagnostiikkatyökalun järjestelmän asianmukaiseen nollaukseen liittimen korjaamisen jälkeen. Muutamia huomioitavia seikkoja: 1. Turvatyynyjärjestelmä saattaa olla vikasietotilassa 2. Löysät liitännät voivat pahentua ajan myötä 3. Törmäysanturi saattaa vaatia kalibrointia iskun jälkeen. Koska tilanteesi peilaa minun tilannettani melko tarkasti, mukaan lukien kuoppaan ajamisen laukaisema vika, kahden viikon odottaminen merkkihuollon varausta voi olla riskialtista. Minkä tahansa valitsemasi korjaamon tulisi nimenomaan vahvistaa, että heillä on: VW-sertifioitu diagnostiikkalaitteisto, kokemusta turvatyynyanturien korjauksista, kyky nollata SRS-järjestelmä asianmukaisesti. Korjauskustannusten tulisi olla samankaltaisia kuin minun maksamani (95 €), olettaen, että kyseessä on myös yhteysongelma eikä vaurioitunut anturi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä SRS-valon tilanteesta. Kuopan aiheuttama yhteyshäiriö kuulostaa järkevältä, se on voinut varmasti irrottaa jotain turvatyynyanturijärjestelmässä. Olet oikeassa, ettei kahden viikon odottelua kannata tehdä, jos ajoneuvon turvallisuusjärjestelmät ovat mahdollisesti vaarantuneet. Löysin läheltä sertifioidun riippumattoman korjaamon, joka erikoistuu VW-turvatyynyjen korjauksiin. He vahvistivat, että heillä on oikeat diagnostiikkalaitteet ja he antoivat tarjouksen noin 100 €:sta koko turvatyynyjärjestelmän tarkastuksesta ja peruskorjauksesta. He voivat tarkastaa sen heti huomenna aamulla. Vaikka VIN-tunnukselleni ei ole aktiivisia turvatyynyjen takaisinkutsuilmoituksia, olen samaa mieltä siitä, että on parempi tutkituttaa asia välittömästi sen sijaan, että riskeeraisi ajaa autolla, jonka turvallisuusjärjestelmät ovat vaarantuneet. Kerron, mitä he löytävät, toivottavasti kyse on vain irronneesta yhteydestä tuon ikävän kuopan törmäyksen seurauksena eikä vakavammasta turvatyynyanturin ongelmasta. Kiitos vielä samanlaisen kokemuksesi jakamisesta. Se auttoi minua todella ymmärtämään, mitä saattaa olla vialla, ja tekemään päätöksen asian tarkastuttamisesta heti sen sijaan, että olisin odottanut merkkihuollon aikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)