100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

ralfjohnson10

VW Kuplavolkkarin vaihteiston varoitussignaalit hätätila

Automaattivaihteistossani on viime aikoina ollut outoja oireita, vaihdot tuntuvat omituisilta ja vaihteiston varoitusvalo palaa. Auto meni johonkin vikatilaan, jossa se vaihtelee tuskin enää lainkaan. Epäilen, että vaihteistoöljyn vaihtoaika saattaa olla käsillä, mutta viimeinen korjaamokäyntini ei ollut kovin hyvä, joten olen epäileväinen sen suhteen, että menisin sinne takaisin. Onko kukaan käsitellyt vastaavia vaihteiston suorituskykyongelmia? Etsimme neuvoja siitä, onko kyseessä yksinkertainen öljynvaihto vai jotain vakavampaa. Auton tiedot: 2018 VW Beetle, bensiinimoottori, 68571 km mittarissa. Odotan innolla kokemuksianne ja erityisesti suosituksia auton asianmukaiseen korjaamiseen ilman, että minulle myydään liikaa korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

ellaraven1

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 VW Golf GTI -autossani, kun automaattivaihteisto alkoi näyttää juuri näitä oireita. Vaihteiston varoitusvalo syttyi moottoritieajossa, ja auto meni vikasietotilaan rajoitetuilla vaihdevaihdoilla. Juuri syyksi paljastui enemmän kuin pelkkä vanha vaihteistoöljy. Vaihteiston ohjausyksikkö sai liian vähän jännitettä viallisen jännitteen säätimen vuoksi. Pelkkä vaihteiston huuhtelu ei olisi korjannut sitä. Korjaus sisälsi: 1. Täydellinen diagnostiikkakartoitus 2. Jännitteen säätimen vaihto 3. Vaihteistoöljyn täydellinen vaihto oikean spesifikaation öljyllä 4. Ohjausyksikön nollaus ja sopeutuminen Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska ajamisen jatkaminen olisi voinut aiheuttaa pysyvän vaihteiston vaurion. Korjauksen jälkeen automaattivaihteisto palasi vaihtamaan sujuvasti ilman varoitusvaloja. Vaihteiston huuhtelu ja uusi hydrauliikka olivat välttämättömiä osia korjauksessa, mutta sähköinen ongelma oli ensisijainen syyllinen. Suosittelen vahvasti asianmukaista diagnostiikkaa sen sijaan, että oletettaisiin sen olevan vain vanhaa öljyä. Nämä oireet VW-vaihteistoissa viittaavat usein sähköisiin tai ohjausongelmiin rutiininomaisen huollon ulkopuolella.

(Käännetty kielestä Englanti)

ralfjohnson10 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Oireesi kuulostavat identtisiltä kuin mitä minun Kuplassani tapahtui viime vuonna. Kunnollinen vaihteiston huuhtelu ja öljynvaihto korjasi ongelman minulla, vaikka mietin, pitäisikö minun pitää silmällä mainitsemasi jännitteen säätimen tilaa. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Ja onko vaihteisto toiminut normaalisti korjauksen jälkeen? Yritän budjetoida mahdollisia korjauksia ja haluaisin tietää, mitä kustannusten osalta voi odottaa, jos automaattivaihteistoni tarvitsee samanlaista työtä.

(Käännetty kielestä Englanti)

ellaraven1

Täydellinen korjaus ratkaisi kaikki vaihteiston ongelmat täysin, ja Golf GTI -autoni on vaihtanut vaihteita täydellisesti viimeiset 8 kuukautta. Vaihteiston varoitusvalo ei ole enää syttynyt alijänniteongelman korjaamisen ja vaihteistoöljyn vaihdon jälkeen. Kokonaissumma diagnosoinnista ja jännitteen säätimen ongelman korjaamisesta oli 240 €. Automaattivaihteisto tarvitsi tuoretta vaihteistoöljyä palatakseen normaalitoimintaan, mutta sähkökorjaus oli yllättävän edullinen verrattuna siihen, mitä alun perin pelkäsin. Säännöllinen vaihteiston huolto on jokaisen sentin arvoinen, kun ottaa huomioon, kuinka kallista koko auton vaihteiston vaihto olisi. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut lainkaan ongelmia vaihteenvaihdon tai varoitusvalojen kanssa. Auton vaihteisto tuntuu yhtä sujuvalta kuin uusi. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan kaikki jännitteeseen liittyvät ongelmat aikaisin sen sijaan, että odottaisi automaattivaihteiston osien mahdollisia vaurioita. Sijoitus asianmukaiseen diagnosointiin ja korjaukseen säästyi minulta paljon kalliimmista ongelmista myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

ralfjohnson10 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista. Vietimme Kuplani eri mekaanikolle, joka erikoistuu automaattivaihteistoihin, ja kokemus oli paljon parempi kuin aiemmissa korjaamokäynneissä. Diagnostiikassa paljastui, että auton vaihteistossa oli sekä alhainen öljymäärä että heikentynyt öljyn laatu. He suorittivat täydellisen vaihteistoöljynvaihdon oikean spesifikaation öljyllä, mikä maksoi 180 € työ mukaan lukien. Mekaanikko tarkisti myös jännitteensäätimen, mutta se toimi normaalisti. Huollon jälkeen automaattivaihteisto tuntui heti pehmeämmältä. Varoitusvalo sammui, ja vaihteiston suorituskyky palasi normaaliksi. Hätätilanneongelma ei ole palannut kahteen viikkoon. Mikä helpotus, että kyse oli vain huolto-ongelmasta eikä suuresta korjauksesta. Mekaanikko suositteli vaihteistoöljynvaihdon ajoittamista säännöllisesti 60 000 km välein vastaavien ongelmien estämiseksi. Pidän varmasti kiinni tästä aikataulusta jatkossa automaattivaihteiston suojaamiseksi. Hyvä tietää myös mahdollisista jännitteensäätimen ongelmista. Pidän silmällä kaikkia sähköisiä oireita, jotka saattavat vaikuttaa vaihteistoon tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: