VW Lupo ABS-valo + voimakkaan ohjauspyörän tärinävaroitus

Ollessani 1997 VW Polo Dieselin omistaja, kohtasin lähes identtisiä oireita. Värähtelevä ohjauspyörä yhdistettynä ABS-varoitusvaloihin viittasi aluksi liian alhaiseen rengaspaineeseen, mutta ongelma jatkui myös renkaiden ollessa oikein täytettyinä. Minun tapauksessani mekaanikko löysi vaurioituneen pyöränlaakerin, joka aiheutti epätasaista rengaskulumista ja laukaisi ABS-anturin. Laakerin vika aiheutti liiallista pyörän liikettä, mikä selitti sekä raskaan ohjauksen että värähtelyn. Jos sitä ei tarkisteta, tästä voi tulla vakava turvallisuusriski, joka vaikuttaa ajoneuvon hallintaan ja renkaiden kuntoon. Tarkastuksen aikana he löysivät myös hitaan ilmavuotoa viallisesta venttiilin varresta, mikä selitti ajoittaiset rengaspainevaroitusvalot. Vaikka rengaspaineen varoitukset olivat oikeutettuja, ne olivat toissijaisia ​​päälaakeriongelmaan verrattuna. Korjaus vaati sekä pyöränlaakeriyhteenliitteen että venttiilin varren vaihtamista. Tätä korjausta ei pidä lykätä, koska se voi johtaa laajempaan vaurioon napaan ja mahdollisesti aiheuttaa renkaan rikkoutumisen, jos sitä ei hoideta. On syytä huomata, että pyöränlaakerit osoittavat usein näitä oireita vikaantuessaan, riippumatta siitä, ovatko renkaasi oikein täytettyjä vai eivät. Tämän tarkistaminen viipymättä estää vakavampien ongelmien kehittymisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi pyöränlaakeriongelmasta. Minun VW Lupossa tapahtui viime talvena jotain samankaltaista. ABS-valo ja ohjausongelmat vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse käytin läpi. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sujuvasti siitä lähtien, kun laakeri ja venttiilin varsi vaihdettiin? Mekaanikko mainitsi, että minun pitäisi myös seurata rengaspaineen lukemia säännöllisemmin tämän tyyppisen korjauksen jälkeen. Minun näyttää nyt vakaalta, mutta aina hyvä tietää, mitä pitää seurata, koska nämä vanhemmat VW:t voivat olla hankalia varoitusvalojen kanssa. Huomasitko muita siihen liittyviä ongelmia, joista minun pitäisi olla tietoinen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kustannuksia ja tuloksia koskevia tietoja. Koko korjaus maksoi 280 €, ja siihen sisältyi viallisen venttiilin varren vaihto. Sen jälkeen kun tuo jatkuva ilmanvuoto korjattiin, renkaiden paineen varoitusvalot ovat täysin sammuneet. Renkaiden paineen laskuongelmat, jotka aiemmin vaivasivat minua, on nyt ratkaistu. Mekaanikko tarkisti renkaiden paineenvalvontajärjestelmän huolellisesti uuden venttiilin asennuksen yhteydessä, ja kaikki on toiminut täydellisesti viimeisten kuukausien ajan. Ei enää vääriä hälytyksiä tai painevaroitusvaloja kojelaudassa. Renkaiden paineen säännöllinen tarkistaminen on edelleen hyvä käytäntö näissä vanhemmissa malleissa, mutta sinun ei pitäisi enää nähdä jatkuvia varoitusvaloja, kun viallinen venttiili on korjattu asianmukaisesti. Kun järjestelmä on asianmukaisesti tiivis, se ylläpitää vakaata painearvoa ilman niitä turhauttavia ajoittaisia varoitusvaloja. Korjaus oli ehdottomasti sen arvoista pelkän mielenrauhan vuoksi. Muista vain tehdä nopea paineentarkistus renkaiden kausivaihdon yhteydessä, jotta mahdolliset ongelmat voidaan havaita varhaisessa vaiheessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Nähtyäni kaikki varoitusvalot, vein Luponi lopulta luotettavalle mekaanikolle tällä viikolla. Pyöränlaakerin vaihto ja venttiilinvarren korjaus maksoivat yhteensä 310 €. Korjaamo teki täydellisen tarkastuksen, kun auto oli nostettu nosturille. Kävi ilmi, että rengaspaineen valvontajärjestelmä antoi vääriä lukemia kuluneen laakerin takia. Rengasanturi hämääntyi liiallisesta liikkeestä. Kun he asensivat uuden laakerin ja kalibroivat kaiken, kaikki varoitusvalot sammuivat. Olen ajanut sillä nyt muutaman päivän, ja mikä ero! Ei enää tärinää eikä raskasta ohjausta. ABS-valo pysyy sammutettuna ja rengaspaineen lukemat ovat vakaat. Olen iloinen, etten odottanut kauempaa, sillä mekaanikko näytti minulle, kuinka pahasti tuo laakeri oli kulunut. Tällä kertaa korjauskokemus oli paljon parempi kuin viimeinen korjaamokäyntini. He ottivat aikaa selittääkseen kaiken ja näyttivät jopa vanhat osat. Jokainen euro oli sen arvoinen, että homma tehtiin kunnolla ja voin ajaa ilman, että joudun huolehtimaan varoitusvalojen palaamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)