VW Lupo ABS-varoitusvalo ja luistonesto-ongelmat

Koska olen käsitellyt samanlaista ABS-ongelmaa omassa vuoden 2002 VW Polo -autossani, jolla on melko vertailukelpoiset elektroniikkajärjestelmät, voin jakaa kokemukseni autoilijana, jolla on kohtalainen tekninen tietämys. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli, eli jatkuva ABS-varoitusvalo ja epäluotettava jarrujen toiminta. Nopeusmittari näytti myös ajoittain epätarkkoja lukemia, mikä liittyi anturiongelmiin. Vierailtuani vakiokorjaamollani he tekivät täydellisen diagnostiikkatarkastuksen vaihteistolle ja ABS-järjestelmille. Juuri syyksi paljastui viallinen ABS-ohjainyksikkö, ei pelkästään anturiongelma. Mittariston varoitusvalo pysyi päällä jopa antureiden puhdistuksen ja testaamisen jälkeen. Kokonaiskorjaus sisälsi: Täydellisen diagnostiikkatestin, Vanhan ohjainyksikön poistamisen, Uuden ABS-ohjainyksikön asentamisen, Järjestelmän kalibroinnin, Lopullisen testaamisen. Kokonaiskustannus oli 1000 €, mukaan lukien osat ja työ. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko antaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Viimeaikainen jarrujen huolto, Näyttääkö nopeusmittari epätavallista käyttäytymistä, Huomaatko muita varoitusvaloja mittaristossa. Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi minun kokemustani vai onko kyseessä jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Mittarilukemani on 93240 km ja viimeisin huolto oli vain 2 kuukautta sitten. Nopeusmittari toimii hyvin eikä mittaristossa pala muita vikavaloja. Viikon takainen diagnostiikkaraportti viittaa pyörän nopeusanturin vikaan, mutta korjausarvio vaikuttaa paljon odottamaani korkeammalta. Kun katsoo sinun korjauskuluja, mietin pitäisikö minun hakea toinen mielipide, koska minulle on tarjottu 1400 € hintaa siitä, mikä saattaisi olla vain anturin vaihto. Vaihteisto vaikuttaa toimivan normaalisti, ainoastaan ABS-järjestelmä temppuilee jarrutuksen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Kilometrimäärän ja oireiden perusteella tilanteesi vaikuttaa itse asiassa erilaiselta kuin minun kokemukseni, vaikka ABS-varoitus onkin samanlainen. Se, että nopeusmittari toimii oikein ja diagnoosi osoittaa nimenomaan pyörän nopeusanturiin, on rohkaisevaa. Minun tapauksessani koko ABS-ohjausyksikön vika aiheutti useita ongelmia. Sinun kohdennetut oireesi, eli pelkästään ABS-ongelmat jarrutuksen aikana ja nopeusmittarin normaali toiminta, viittaavat vahvasti yksinkertaisempaan, anturiin liittyvään ongelmaan. 1400 € kuulostaa liialliselta nopeusanturin vaihtoon. Korjauksen jälkeisessä tutkimuksessani opin, että yksittäiset ABS-anturit maksavat tyypillisesti 80–150 €, ja työvoima lisää yleensä 100–200 € riippuen anturin sijainnista ja saavutettavuudesta. Vaikka minun ABS-ohjausyksikön vaihdon perusteluna olivat useat järjestelmäviat, sinun tapauksesi kuulostaa suoraviivaisemmalta. Suosittelisin ehdottomasti hakemaan toisen mielipiteen, koska oireet ja diagnostiset tulokset viittaavat yksinkertaisempaan korjaukseen kuin minun tarvitsemani. Ennen kuin hyväksyt 1400 € tarjouksen, harkitse: Osien ja työn yksityiskohtainen erittely, Toisen korjaamon ABS-järjestelmän tarkistus, Anturin puhdistus ennen vaihtoa Vaihteen ja nopeusmittarin normaali toiminta ovat hyviä merkkejä siitä, että et todennäköisesti tarvitse yhtä laajoja korjauksia kuin minä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos perusteellisesta vastauksesta ja korjauskokemuksesi jakamisesta. Saamasi tieto vahvistaa epäilykseni siitä, että tarjous oli liian korkea. Normaali nopeusmittarin lukemat ja eristyneet ABS-ongelmat viittaavat siihen, että kyseessä on todennäköisesti vain anturi. Soitin toiselle korjaamolle, ja he tarjosivat vain 300 € diagnostiikasta ja anturin vaihdosta, mikä vastaa paremmin mainitsemaasi kustannusalueeseen. He voivat tarkistaa ECM:n ja suorittaa täydellisen diagnostisen tarkistuksen varmistaakseen, että ongelman aiheuttaa vain anturin syöttö. Varailen toisen arvion ensi viikolla ja toivottavasti vältän kalliin korjauksen, jonka ensimmäinen korjaamo ehdotti. Koska vaihteisto ja muut järjestelmät toimivat hyvin, olen nyt varmemmin siitä, että tämä pitäisi olla suoraviivainen korjaus. Päivitän, kun saan sen hoidettua ja tiedän varsinaiset korjauskulut ja ratkaisun. On hyvä tietää, että ohjausyksikköongelmasi näytti useita oireita, se auttaa erottamaan yksinkertaisemman tapaukseni vakavammasta ABS-järjestelmän viasta. Arvostan todella yksityiskohtaista kustannusten ja ehdotusten erittelyä.

(Käännetty kielestä Englanti)