VW Lupo -dieselkäynnistyksen vaikeudet: Suuttimien korjaus tarpeen

Koin samanlaisen polttoaineen syöttöongelman vuonna 2005 valmistetun VW Polo TDI -autooni. Oireet vastasivat täsmälleen: vaikea käynnistyminen kylmässä ja epätasainen tyhjäkäynti, kunnes moottori lämpeni. Polttoainejärjestelmän diagnostiikka paljasti hiilikerrostumia suuttimissa, jotka vaikuttivat asianmukaiseen suihkutukseen kylmäkäynnistyksen aikana. Korjaus sisälsi täydellisen suuttimien puhdistuspalvelun ja kahden käyttökelvottomaksi käyneen suuttimen vaihdon. Polttoainekisko oli irrotettava, jotta kaikkiin osiin pääsi kunnolla käsiksi. Samalla kun komponentit olivat irti, mekaanikko puhdisti myös suuttimien istuimet ja tarkisti paluuletkun virtauksen. Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska huono polttoaineen syöttö voi lopulta vahingoittaa muita moottorin osia. Korjauksen jälkeen kylmäkäynnistykset alkoivat välittömästi ja epätasainen tyhjäkäynti katosi kokonaan. Paraneminen moottorin yleisessä suorituskyvyssä oli huomattava. Jos oireesi vastaavat kokemuksiani, suuttimien testaaminen ja huoltaminen olisi looginen ensimmäinen vaihe. Polttoainejärjestelmän asianmukainen diagnosointi on ratkaisevan tärkeää, koska samankaltaiset oireet voivat johtua dieselmoottoreissa eri syistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Polo-kokemuksesi jakamisesta, se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun suutintestieni tulokset. Kylmäkäynnistysongelmat johtuivat varmasti tukkeutuneista suuttimista. Moottorin käyntihäiriöt korjaantuivat täysin korjauksen jälkeen. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko koko korjaustyö maksoi? Onko kaikki toiminut sujuvasti sen jälkeen, vai oletko huomannut muita polttoainejärjestelmän ongelmia ilmenevän?

(Käännetty kielestä Englanti)

Viime kuun kylmäkäynnistysinjektoriin tehtyjen korjausten jälkeen Polo on käynnistynyt moitteettomasti. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 515 €, mikä sisälsi polttoaineputken irrottamisen ja viallisen suutinventtiilin vaihdon. Mekaanikko suoritti myös perusteellisen suuttimien puhdistuksen, kun järjestelmä oli purettuna. Investointi oli sen arvoinen, sillä kylminäkin aamuina käynnistymisongelmia ei enää ole. Moottori käynnistyy nyt välittömästi ja tyhjäkäynti on sulavaa alusta alkaen. Olen ajanut autoa päivittäin useita viikkoja ilman polttoaineen syöttöongelmien paluumerkkejä. Nopeasti tehty korjaus oli avainasemassa estämään moottorin lisävauriot. Tällaiset kylmäkäynnistysongelmat voivat johtaa vakaviin sytytysongelmiin, jos niitä ei hoideta. Autoni nykyisen toiminnan perusteella suosittelisin ehdottomasti epäilyttävien suuttimien testaamista ja vaihtamista tarpeen mukaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Luppon takaisin korjaamolta eilen sen ärsyttävien kylmäkäynnistysongelmien jälkeen. Mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli todellakin tukkeutuneet suuttimet, jotka aiheuttivat polttoaineen syöttöongelmia. Kokonaishinta oli 480 €, kun puhdistettiin koko polttoainejärjestelmä ja vaihdettiin yksi viallinen suutin. Ero on huomattava, ei enää useita käynnistysyrityksiä kylminä aamuina. Moottori käynnistyy nyt välittömästi ja asettuu tasaiseen tyhjäkäyntiin heti. Tosi helpotus, kun on ollut näiden moottorin käynnistysongelmien kanssa viikkoja. Tein tänä aamuna hyvän koeajon, ja parannettu suorituskyky on ilmeinen. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä toimii juuri niin kuin pitääkin. Ehdottomasti kannatti saada se kunnolla kuntoon sen sijaan, että olisi antanut sen jatkua ja riskeerattu vakavampia moottoriongelmia. Olen todella iloinen, että tein koko korjaustyön. Olisi pitänyt tehdä se aikaisemmin sen sijaan, että kärsi näistä vaikeista käynnistysongelmista. Korjaamo teki hyvää työtä ja veloitti itse asiassa vähemmän kuin odotin työstä.

(Käännetty kielestä Englanti)