VW Lupo -hälytysjärjestelmän vikatilanteet: Vianmääritysopas

Minulla oli samanlainen signaalivika 2001 VW Polo -dieselissäni. VW-autojen korjaamisesta kohtalaisen kokemuksen omaavana voin sanoa, että nämä tietoturvaongelmat liittyvät usein kuluneisiin liittimiin. Vikakoodin tunnistusjärjestelmä näytti samanlaisia oireita, tallennettua vikakoodia ja täydellisen hälytysjärjestelmän toimintahäiriötä. Ensimmäisen vianetsinnän jälkeen korjaamo löysi johdotusvian, joka johtui sireeniyksikön vaurioituneesta liitinliitännästä. Eriste oli kulunut läpi aiheuttaen ajoittaista kosketusta. Korjaus sisälsi liittimen vaihdon ja joidenkin liitosten uudelleensuojauksen. Kokonaiskustannus oli 95 €, mukaan lukien vianmääritysaika. Se on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa Lupoosi: Mikä vikakoodi näkyy tarkalleen? Vilkkooko myös mittariston hälytys-LED-valo edelleen? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi kokemustani Poloni kanssa. Näissä malleissa yleisiä vikaantumispisteitä ovat yleensä: Sireeniyksikön liitännät, Ovien lukitusjärjestelmän johdotus, Ohjausyksikön maadoituspisteet, Akun jänniteanturin kaapelit Kerro minulle nämä lisätiedot, niin voin jakaa enemmän asiaankuuluvaa tietoa korjausprosessista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 116 000 km:ssä. Vikakoodina näkyy P1768. LED-merkkivalo vilkkuu edelleen, mutta hyvin epäsäännöllisesti. Tarkistin kaikki sulakkeet, ja ne näyttävät olevan kunnossa. Hälytinohjain ei enää reagoi kaukosäätimeen, vaikka keskuslukitus toimii edelleen. Tarkistin myös maadoituspisteet ja puhdistin kaikki näkyvät liitännät, mutta hälytysjärjestelmä pysyy reagoimattomana. Yritin jopa manuaalista hälytyksen nollausta irrottamalla akun 30 minuutiksi, mikä on yleinen korjaus auton turvallisuusongelmiin. Kokemuksesi perusteella vastaavien oireiden kanssa, pyydän korjaamoa tarkistamaan ensin sireenin moduulin liitännät. On aina hyvä olla lähtökohta vianmääritykselle sen sijaan, että vaihdettaisiin osia umpimähkään. Epäsäännöllinen LED-vilkkuminen viittaa pikemminkin johdotusongelmaan kuin hälytyksen poistamismoduulin täydelliseen vikaantumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoistasi Lupostasi. Oireesi ovat hämmästyttävän samankaltaisia kuin mitä itse koin Poloni kanssa, etenkin epäsäännöllinen LED-vilkkuminen ja reagoimaton hälytinohjain, vaikka keskuslukitus toimi edelleen. P1768-koodi yhdistettynä ajoittaiseen LED-toimintaan viittaa vahvasti johdotuksen yhteysongelmaan. Minun tapauksessani epäsäännöllinen vilkkuminen liittyi suoraan korroosioon siren-moduulin liitännöissä. Automaattinen hälytysjärjestelmä kommunikoisi osittain, aiheuttaen tuota epätasaista LED-käyttäytymistä. Ennen kuin korjaamo teki korjauksen, yritin myös akun irrottamismenetelmää ilman menestystä. Signaali-ongelma jatkui, kunnes he korjasivat johdotuksen kunnolla. Huolellinen tarkastus paljasti, että sekä pääliitin oli vaurioitunut ja useilla johdoilla oli heikentynyt eristys moottoritilan lämmön vaikutuksesta. Vastaavien oireiden perusteella keskittyisin seuraaviin: 1. Siren-moduulin liitin nastat korroosion varalta 2. Johtosarjan kunto lähellä lämmönlähteitä 3. Maadoitusyhteys siren-kiinnityskohdassa. Korjauksen pitäisi maksaa saman verran kuin minulle (noin 95 €), jos ongelma on todella verrattavissa. Korjaamon aloittaminen vianmääritystä siren-moduulista säästää todennäköisesti aikaa ja rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Epäsäännöllinen LED-käyttäytyminen yhdistettynä Polo-korjaamokokemukseesi auttaa todella rajaamaan todennäköiset ongelmakohdat. Yksityiskohtaisen selvityksesi perusteella pyydän heitä ehdottomasti keskittymään ensin sireenimoduulin liitoksiin, kun vien auton sinne ensi viikolla. Näyttää siltä, että tuon aikakauden VW-mallien automaattisten hälytysjärjestelmien ongelmat jakavat yhteisiä johdotusongelmakuvioita. Se, että korjauksesi ratkaisi samankaltaisia oireita ilman täydellisen hälytyksen poistomoduulin vaihtoa, on rohkaisevaa. Keskuslukitus toimii edelleen normaalisti, kun hälytysjärjestelmässä on vika, mikä vastaa kuvaamaasi kuviota. Olen jo puhdistanut helposti saavutettavat maapisteet, mutta epäilen, että piilotetut sireenimoduulin liitokset saattavat olla todellinen syyllinen, aivan kuten sinun tapauksessasi. Pyydän heitä tarkistamaan erityisesti johtosarjan kunnon moottoritilan lämmönlähteiden lähellä ja liitinten nastat korroosiovaurioiden varalta. On hyvä tietää realistinen kustannusarvio noin 95 € korjaukselle, jos kyseessä osoittautuu vastaava ajoneuvon turvajohdotuksen ongelma. On todella hyödyllistä mennä sinne tietäen tyypilliset vikaantumispisteet sen sijaan, että he vaihtavat osia mistään. Päivitän, kun saan vian diagnosoitua ja korjattua.

(Käännetty kielestä Englanti)