leonievogel1
VW Lupo Ilmajousituksen Vikaoireet ja Korjaukset
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
VW Luppo-auton ilmajousituksen vikaoireita ovat auton pysyminen alhaalla, kallistuminen yhdelle puolelle ja epätasainen ajo, johon liittyy kojelaudassa näkyviä virheilmoituksia. Keskeisenä ongelmana on tunnistettu viallinen ilmajousituksen paljeventtiili, joka voi aiheuttaa ilmavuotoja ja kompressorin jatkuvan toiminnan. Ehdotettuja ratkaisuja ovat paljeventtiilin ja mahdollisesti iskunvaimentimen kokoonpanon vaihtaminen sekä koko järjestelmän diagnostiikka lisävuotojen tarkistamiseksi. Välitöntä korjausta suositellaan lisävaurioiden estämiseksi ja turvallisen käsittelyn varmistamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
leonievogel1 (community.author)
Kiitos tästä yksityiskohtaisesta vastauksesta. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen minun tilannettani, erityisesti kompressorin jatkuva käynti ja vaarallinen veto toiselle puolelle. Odottettuani muutaman viikon varaosien saatavuutta, sain lopulta iskunvaimentimen ja venttiilikokonaisuuden vaihdettua. Korkeus on nyt taas täydellinen ja auto pysyy vaakasuorassa. Paljonko korjaus maksoi lopulta? Olen utelias vertailemaan kustannuksia ja näkemään, pitikö korjaus pitkään vai ilmeniiko muita ilmajousituksen ongelmia korjauksen jälkeen.
(community_translated_from_language)
richardguenther37
Halusin vain päivittää aiempaan vastaukseeni, että ilmajousituksen korjaus on kestänyt erinomaisesti ilman muita ongelmia. Viallinen paljeventtiilin vaihto korjasi täysin mainitsemani epätasaisen ajoasennon ja vetämisen ongelmat. Kokonaiskustannukset olivat 590 €, mukaan lukien vianmääritys ja viallisen ilmajousityynyventtiilin korjaaminen. Tämä sisälsi komponentteihin pääsemisen työ ja koko järjestelmän testaamisen jälkikäteen. Ottaen huomioon, kuinka korjaus poisti kaikki nämä huolestuttavat oireet, jatkuvan kompressorin melun, epätasaisen asennon ja karkean ajon, se oli investoinnin arvoinen. Korjaamo teki perusteellisen työn tarkastaessaan koko ilmajousitusjärjestelmän, kun se oli purettu. He vahvistivat, ettei muissa komponenteissa ollut kulumista, joka voisi aiheuttaa tulevaisuudessa ongelmia. Kahden vuoden kuluttua iskunvaimennin ja venttiiliyksikkö toimivat edelleen täsmälleen niin kuin niiden pitäisi, tasaisen ajoasennon ja asianmukaisen tason säilyttäen.
(community_translated_from_language)
leonievogel1 (community.author)
Kiitos kaikille loistavista vinkeistä. Saatuaani useita tarjouksia, teetin korjauksen eri korjaamolla, joka on erikoistunut ilmajousitusjärjestelmiin. Kokonaiskustannukset olivat 720 €, mihin sisältyi viallisen iskunvaimentimen kokoonpanon, paljeventtiilin ja koko järjestelmän diagnosoinnin vaihto. Vaikka se oli enemmän kuin toivoin käyttäväni, jousituksen vikaantumisoireet olivat alkaneet olla vaarallisia. Korjaus kesti noin 6 tuntia yhteensä. He löysivät lisäilmavuotoja joissakin liitäntäjohdoissa testatessaan järjestelmää, mikä selitti, miksi kompressorini kävi jatkuvasti. Nämä vaihdettiin osana työtä. Kolme kuukautta myöhemmin auto kulkee jälleen täydellisesti vaakasuorassa ilman virheilmoituksia. Kuminen ajo on täysin poissa ja jousitusjärjestelmä ylläpitää asianmukaista painetta ilman ongelmia. Olen ehdottomasti iloinen, että sain sen korjattua sen sijaan, että olisin riskeeraannut lisävaurioita.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
LUPO
richardguenther37
Minulla oli melkein identtisiä oireita vuoden 2000 VW Polo TDI -autossani. Ilmajousitusjärjestelmä petti täysin, jolloin auto roikkui ja veti matkustajan puolelle. Kovempi ajo tuntui vaurioituneesta paljeventtiilistä, josta vuoti paineilmaa. Perusteellinen diagnoosi paljasti useita ongelmia: pääilmajousessa oli mikrorappeumia ja paljeventtiiliyksikkö tarvitsi täydellisen vaihdon. Ilmavuoto oli niin vakava, että kompressori kävi lähes jatkuvasti yrittäessään ylläpitää painetta. Tämä on ehdottomasti vakava jousitusongelma, joka vaatii välitöntä korjausta. Ajaminen rikkinäisillä ilmajousituksen osilla voi vahingoittaa muita jousitusjärjestelmän osia ja luoda epäturvallisia ajo-olosuhteita, etenkin hätätilanteissa. Korjaus sisälsi koko paljeventtiiliyksikön, ilmajousen vaihdon ja koko ilmajousitusjärjestelmän tarkastuksen lisävuotojen varalta. Työ oli mittava, koska osien saavutettavuus edellytti osittaista jousituksen purkamista. Suosittelen vahvasti tämän korjauttamista heti. Oireet sopivat täydellisesti vikaantuvaan ilmajousitusjärjestelmään, ja korjausten viivästyminen johtaa tyypillisesti laajempiin vaurioihin. Varmista, että korjaamo tekee täydellisen järjestelmän diagnoosin, eikä vain vaihda yksittäisiä osia.
(community_translated_from_language)