100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

joachimwolf99

VW Lupo -ilmastoinnin vika: Tee-se-itse-vinkkejä ja mekaanikon varoitus

Autoni ilmastointi lakkasi yhtäkkiä toimimasta, ei tule kylmää ilmaa eikä järjestelmä edes käynnisty. Epäilen ilmastoinnin huolto-ongelmaa, mutta minulla on ollut huonoja kokemuksia mekaanikoista aiemmin, joten etsin neuvoja yleisistä syistä ja korjauskustannuksista. Ajoneuvo on vuoden 2004 VW Lupo Diesel, ajettu 111672 km. Onko kukaan käsitellyt samanlaisia ilmastointiongelmia näissä malleissa? Mitä minun tulisi ottaa huomioon tarkastuksessa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

rainermoore83

VW Golf TDI -mallin (2001) omistajana kohtasin lähes identtisiä ilmastointijärjestelmän oireita viime kaudella. Ilmastointijärjestelmän täydellinen sammumisen osoittaa usein joko ilmastoinnin releen vikaa tai viallisen painekytkin, molemmat ovat yleisiä ongelmia tuon aikakauden VW-malleissa. Ilmastointidiagnostiikan aikana teknikko havaitsi painekytkimen vioittuneen. Painekytkin on turvallisuusominaisuus, joka sammuttaa järjestelmän, kun kylmäaineen paine nousee liian korkeaksi tai laskee liian alas. Tämä aiheutti lämpötilan säätöjärjestelmän täydellisen toimimattomuuden. Painekytkimen vaihto itsessään oli suhteellisen suoraviivaista, mutta he löysivät testaamisen aikana myös vuotavan Schrader-venttiilin. Nämä venttiilit voivat kulua ajan myötä, varsinkin tämän ikäisissä ajoneuvoissa. Jos tätä ei tarkisteta, se voi johtaa kylmäaineen täydelliseen menetykseen ja mahdollisiin kompressorin vaurioihin, mikä on paljon vakavampi korjaus. Suosittelen, että pätevä teknikko: * Testaa ilmastoinnin releen * Tarkistaa kylmäaineen paineen tasot * Tarkastaa kaikki Schrader-venttiilit * Varmistaa painekytkimen toiminnan * Suorittaa täydellisen järjestelmän vuototestin Vaikka kyseessä ei ole katastrofaalinen ongelma, jos se havaitaan ajoissa, näiden oireiden laiminlyönti voi johtaa kalliimpien komponenttien vikaantumiseen. VW Lupo jakaa monia ilmastointikomponentteja muiden saman sukupolven VW-mallien kanssa, joten varaosien saatavuuden ei pitäisi olla ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

joachimwolf99 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi ilmastointijärjestelmän vian kanssa. Kuvailemasi vaiheet olivat todella hyödyllisiä. Ilmastointini on nyt korjattu ja puhallinmoottori toimii jälleen täydellisesti. Mekaanikko mainitsi myös, että ilmastoinnin rele oli todellakin syyllinen, juuri kuten epäilit. Haluaisitko kertoa, paljonko korjauksen kokonaiskustannukset olivat sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut lämpötilan säätöongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikko mainitsi jotain ilmastoinnin tehokkuuden tarkistamisesta muutaman kuukauden kuluttua.

(Käännetty kielestä Englanti)

rainermoore83

Hienoa kuulla, että ilmastointijärjestelmäsi toimii taas! Minun korjauskokemukseni oli melko samanlainen, ja ilmastoinnin rele oli ongelman juurisyy. Lopullinen kustannus minun tapauksessani oli noin 1000 €, mikä kattoi ilmastointijärjestelmän viallisen venttiilien vaihdon. Korjauksen jälkeen lämpötilan säätö on ollut täydellinen, ja ilmastoinnin tehokkuus pysyy erinomaisena jopa raskaan käytön jälkeen. Puhaltimen moottori pyörii nyt tasaisesti ilman mitään ilmastointiääniä, joita oli ennen korjausta. On itse asiassa hyvä käytäntö tarkastuttaa ilmastointi säännöllisesti. Minä yleensä tarkastutan oman ilmastointini säännöllisen huollon yhteydessä, jotta mahdolliset ongelmat voidaan havaita ajoissa. Tämä auttaa ylläpitämään optimaalista ilmastoinnin tehokkuutta ja estää kalliimpia korjauksia myöhemmin. Jos seuraat järjestelmääsi korjauksen jälkeen, kiinnitä huomiota kaikkiin epätavallisiin ääniin tai jäähdytystehon muutoksiin. Mutta kokemuksestani näiden VW-mallien kanssa, kerran kunnolla korjattuna, ilmastointijärjestelmän luotettavuus yleensä säilyy vuosia.

(Käännetty kielestä Englanti)

joachimwolf99 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista. Menin ja vein sen paikalliseen VW:n jäähdytysjärjestelmiin erikoistuneeseen korjaamoon. Korjauksen kokonaishinta oli 850 €, mihin sisältyi ilmastoinnin releen vaihto ja perusteellinen järjestelmän tarkastus. Mekaanikko selitti, että lämpötilan säätöongelmat johtuivat viallisen releen ja alhaisen kylmäaineen määrän yhdistelmästä, mikä vaikutti painekytkimen toimintaan. Ilmastoinnin diagnoosi ei paljastanut muita vakavia ongelmia, mikä oli helpotus. Viime kuun korjauksen jälkeen ilmastointi on toiminut moitteettomasti, kylmä ilma puhaltaa voimakkaasti ja järjestelmä käynnistyy välittömästi. Opin myös oppini säännöllisestä huollosta. Korjaamo suositteli vuosittaisia ilmastoinnin tehokkuustarkastuksia, mikä vaikuttaa järkevältä välttääkseen toisen täydellisen järjestelmän vian. Jos jollakulla muulla on samanlaisia ongelmia, kannattaa ehdottomasti tarkistuttaa se ajoissa. Rauhallinen mieli, kun tietää kaiken toimivan kunnolla, on investoinnin arvoinen, ja ongelmien varhainen havaitseminen säästää kalliimmilta korjauksilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: