VW Lupo Peilinlämmittimen Vika ja Korjauskustannusopas

Minulla oli sama sähkövika vuoden 2006 VW Polo 1.4 FSI -autossani. Taustapeilin lämmityksen vika osoittautui yleiseksi ongelmaksi näissä malleissa. Aluksi luulin sen olevan vain sulake, mutta vikakoodin luku paljasti vaurioituneen johtosarjan oven saranan lähellä. Oven karmin läpi kulkevat kaapelit olivat kuluneet suojakotelostaan vuosien avaamisen ja sulkemisen jälkeen, mikä aiheutti oikosulun peilin lämmitysvirtapiirissä. Korjaus vaati koko oven johtosarjan vaihtamista, koska yksittäisiä kaapeleita ei voitu liittää turvallisesti. Pelkän peilin lämmityksen lisäksi kulunut johdotus oli ajoneuvon turvallisuusriski, koska se olisi voinut vaikuttaa muihin oven sähkökomponentteihin, kuten ikkunoihin ja lukkoihin. Työ sisälsi oven paneelin irrottamisen, johtosarjan vaihdon ja ajoneuvon elektroniikan kalibroinnin. Vaikka työ oli työläs, tämä korjaus oli välttämätön uusien sähköongelmien estämiseksi. Kulunut johtosarja on tunnettu heikko kohta useissa saman aikakauden VW-malleissa. Suosittelen sen kunnollista korjaamista sen sijaan, että kokeiltaisiin väliaikaisia ratkaisuja, jotka voivat johtaa myöhemmin suurempiin ongelmiin. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulle tapahtui. Kunnollinen korjaus tulisi ratkaisemaan lämmitysvian kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi oven johtosarjasta. Tapaukseni kuulostaa hyvin samankaltaiselta, ja pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan johdotukset, kun vien sen takaisin. Hyvä pointti, ettei kannata kokeilla pikakorjauksia, jotka voivat aiheuttaa myöhemmin suurempia päänsärkyjä. Muistatko suunnilleen, paljonko lämmittimen elementin korjaus maksoi sinulle? Mietin myös, ilmeistyiiko muita sähköisiä vikoja sen korjaamisen jälkeen? Huono näkyvyys kylmällä säällä on kamalaa ilman toimivia peilien huurteenpoistoja, joten minun on saatava tämä asia hoidettua pian.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain hyviä uutisia jaettavaksi, kun sain Poloni peilien lämmityksen korjattua. Toisin kuin alun perin luulin tarvitsevani koko johtosarjan vaihdon, se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi. Mekaanikko löysi peilipistokkeen vaurioituneen liitoksen, joka aiheutti lämmityselementin vian. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä sisälsi testaamisen, johdotuksen tarkastamisen ja viallisen liitoksen korjaamisen. Paljon parempi kuin pelkäsin koko johtosarjan vaihdon kanssa. Talvinen näkyvyys on nyt täydellinen, kun peilien huurteenpoistajat toimivat kunnolla. Korjauksen jälkeen useita kuukausia sitten kaikki auton elektroniikka on toiminut moitteettomasti, ei enää ongelmia peilien lämmityksen tai muiden sähkökomponenttien kanssa. Ajoneuvon turvallisuuden kannalta oli ehdottomasti sen arvoista saada se kunnolla diagnosoitua ja korjattua sen sijaan, että yritettäisiin kiertoteitä. Jos oireesi vastaavat kokemuksiani, saatat katsoa samanlaista suoraviivaista korjausta eikä suurta johdotustyötä. Suosittelen tarkistamaan peililiitännät ensin ennen kuin olettaa pahimpia skenaarioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Sain lopulta takalasin lämmityksen korjattua viime viikolla. Kuten kävi ilmi, ongelmani oli vain vaurioitunut liitin, ei koko johtosarja. Korjaamo löysi korroosiota oven liitäntäpisteestä, mikä aiheutti lämmityselementin vian. Korjaus maksoi vain 120 €, sisältäen diagnostiikan ja työn. Paljon parempi diili kuin 400 € arvio, jonka sain koko johtosarjan vaihdosta. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen. Huomasin jo eron kylmällä säällä ajettaessa, ei enää huurtuneita takapeilejä. Auton elektroniikka toimii nyt moitteettomasti ja oven turvaominaisuudet ovat palanneet normaaliksi. Jos joku muu kohtaa vastaavanlaisia peilinlämmitysongelmia, kannattaa ehdottomasti tarkistuttaa liitännät ensin ennen kuin olettaa, että tarvitaan suuria korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)