VW Lupo, rikastunut seos: yleisiä syitä ja ratkaisuja

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 VW Poloni kanssa, jolla on paljon yhteisiä osia Lupin kanssa. Kokemukseni VW-autojen korjaamisesta perusteella nämä oireet viittaavat usein polttoaineen syöttöongelmiin. Minun tapauksessani syyllinen oli todellakin polttoaineen ruiskutussuuttimet. Mekaanikko havaitsi, että yksi suutin oli jumittunut osittain auki, mikä aiheutti jatkuvan liian rikkaan seoksen. Happianturimittaukset vahvistivat tämän, ja ne osoittivat, että ilman ja polttoaineen suhde oli täysin pielessä. Viallisen suuttimen vaihdon ja muiden suuttimien testaamisen jälkeen ongelma oli täysin ratkaistu. Korjauksen kokonaishinta oli 515 €, osat ja työ mukaan lukien. Kuvailemasi oireet, epätasainen tyhjäkäynti, liikakulutus ja nykivä kiihtyvyys, vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin. Liian rikas seos aiheutti epätäydellisen palamisen, mikä selitti tehon menetyksen. Ennen korjauksiin ryhtymistä olisi hyödyllistä tietää: Kuinka monta kilometriä moottorissa on? Oletko huomannut mustaa savua pakoputkesta? Milloin sytytystulpat vaihdettiin viimeksi? Onko moottorin vikavaloa skannattu virhekoodien varalta? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinun ongelmasi todellakin samanlainen kuin se, mitä minä koin suuttimien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta injektori-ongelmien suhteen. Minun Lupossa suoritettiin huolto vasta kaksi kuukautta sitten, mutta nämä oireet alkoivat viime viikolla. En ole huomannut mustaa savua, mutta polttoaineenkulutus on pudonnut merkittävästi. Käyn huomenna lukemassa vikakoodit. Kun viimeisessä huollossa tarkastettiin imusarja, kaikki näytti puhtaalta, joten toivoin, että kyseessä voisi olla jotain yksinkertaisempaa. Happiantuuri vaikuttaa hyvältä lähtökohdalta vianmääritykselle, ottaen huomioon kokemuksesi viallisista injektoreista, jotka aiheuttivat samanlaisia oireita. Huomasitko mitään tiettyjä vikakoodeja, kun injektorisi jumitti?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kyllä, kun suuttimesta oli vikaa, sain P0172-koodin, joka tarkoittaa erityisesti rikasta polttoaine-ilmaseosta. Koska Lupoasi on äskettäin huollettu ja imusarja on puhdas, sinulla voi olla kyseessä eri syy kuin minulla. Happianturi saattaa todellakin olla ensimmäinen asia, jota kannattaa tarkistaa, koska viallinen happianturi voi lähettää virheellisiä signaaleja moottorinohjausyksikölle polttoaine-ilmaseoksesta. Minun tapauksessani testasimme happianturin ennen suuttimien vaihtamista sulkemaan sen pois. Anturitesti osoitti, että suuttimet olivat ongelma, mutta oireet voivat olla hyvin samankaltaisia. Koska mustaa savua ei ole, tämä voisi viitata enemmän happianturiongelmaan kuin jumittaneisiin polttoainesuuttimiin. Viallisen happianturin vaihtaminen on tyypillisesti halvempaa kuin suuttimien, noin 150–200 € verrattuna 515 €, jotka maksoin suutintöistäni. Kun saat virhekoodit skannattua, etsi erityisesti: P0171–P0175-koodit, jotka liittyvät polttoaineen säätelyyn, P0130–P0135-koodit, jotka osoittavat happianturiongelmia, P0300-sarjan koodit, jotka saattavat näyttää sytytyskatkoksia. Nämä koodit auttavat selvittämään, vastaako tilanteesi kokemuksiani vai onko se menossa eri suuntaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista koodeista ja hinnoittelutiedoista. Skannaus näytti P0172-koodin, kuten mainitsitkin, sekä P0134-koodin happianturin piiriltä. Tapauksesi auttoi minua todella rajaamaan etsintää. Koska oireeni vastaavat polttoaineen ruiskuttimien kanssa kokemiasi, mutta minulla on myös tuo happianturin koodi, tarkistutan molemmat komponentit. Ilmansuodatin on myös vaihdon tarpeessa huolto-ohjelman mukaan, joten hoidan sen samalla kertaa sulkeakseni pois kaikki ilmavirran ongelmat, jotka voisivat vaikuttaa polttoaine-ilmaseokseen. On hyvä tietää, että täydellinen ruiskuttimien korjaus maksoi 515 € tapauksessasi, se auttaa minua budjetoimaan mahdollisia korjauksia. Päivitän, kun tiedän, mikä komponentti aiheutti rikkaan seoksen. Vikavalo ja heikko suorituskyky motivoivat minua todella saamaan tämän nopeasti kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)