VW Lupo -tuulilasinpesujärjestelmässä vika, varoitusvalo palaa.

Koska olen käsitellyt samanlaista tuulilasinpesujärjestelmän ongelmaa vuoden 2006 Polossani (todella samanlainen auto kuin sinulla), voin jakaa kokemukseni. Varoitusvalo pysyi päällä jopa pesunestettä täytettyäni, mikä viittasi joko viallisen tasoanturin tai pesupumpun vikaan. Korjaamoni havaitsi, että pesunestesäiliöön oli kertynyt likaa, mikä sai anturin antamaan vääriä lukemia. He puhdistivat anturin ja säiliön huolellisesti, mikä ratkaisi ongelman. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 25 € ja se kesti noin 30 minuuttia. Ennen kuin oletetaan, että kyseessä on sama ongelma, olisi kuitenkin hyödyllistä tietää: Mikä vuosimalli on Lupo-autosi? Vilkkuuko varoitusvalo vai palaako se jatkuvasti? Kuuletko pesupumpun yrittävän toimia suihkun aktivoinnin yhteydessä? Oletko tarkistanut, ovatko tuulilasinpesusuuttimet tukossa? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama anturiongelma kuin minulla vai mahdollisesti viallinen pesupumppu. Minun tapauksessani varhainen havaitseminen esti kalliimpia korjauksia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehty 52000 km:ssä. Kiitos perusteellisesta vastauksesta. Varoitusvalo palaa jatkuvasti eikä vilku. Kun vetää vipua, pesunestesumppu ei ääntä. Suuttimet näyttävät puhtaalta, yritin jopa puhdistaa ne neulalla, mutta nestettä ei silti tule. Koska kysyt yksityiskohtia, kyseessä on vuoden 2001 Lupo, jolla on 64380 km mittarissa. Johdotuksen tarkistaminen voisi olla hyvä seuraava askel, mutta olen huolissani, että se voisi olla itse pesunesteen pumppu, koska ääntä ei kuulu lainkaan. En ole varma, pettävätkö nämä pumput tyypillisesti kokonaan ilman varoitusta vai kuuluuko niistä yleensä ääntä ennen kuin ne hajoavat. Suosittelisitko sulakkeen tarkistamista ennen kuin aloitetaan moottorin vaihtamiseen liittyvät toimenpiteet?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä tiedoista. Koska kilometrimääräsi on vasta 54380 km, pesunesteen moottorin täydellinen vika on epätavallista, mutta mahdollista. Omassa Polossani kohtasin samanlaisen täydellisen hiljaisuuden noin vuoden kuluttua mainitsemastani anturiongelmasta. Tarkista ensin ehdottomasti sulake, se on nopea ja halpa korjaus, jos se on syyllinen. Minun tapauksessani sulake oli kunnossa, ja pesunesteen moottori oli hajonnut. Täydellinen hiljaisuus sumuttimen aktivoinnin aikana on tyypillisesti merkki joko palaneesta sulakkeesta tai rikkinäisestä moottorista. Korjaus sisälsi koko pesunesteen moottorin vaihdon, joka maksoi noin 85 € osien ja työn osalta. Korjaamo vahvisti moottorin jumiutumisen johtuneen iästä eikä kilometrimäärästä, nämä osat voivat heiketä jopa pienellä kilometrimäärällä. Nopea tapa testata, onko kyseessä moottori: kun vedät vipua, tarkista, kuuletko edes himmeää napsautusta releestä lähellä pesunesteen säiliötä. Jos ääntä ei kuulu lainkaan, se rajautuu joko: Palanut sulake, Rikkoutunut pesunesteen moottori, Rikkoutunut johdotus vipun ja moottorin välillä Auton iän perusteella veikkaan, että pesunesteen moottori on todennäköisin syyllinen, varsinkin tuon täydellisen hiljaisuuden oireen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Tarkistettuani ehdotustesi perusteella löysin ja testasin sulakkeen, se toimii kunnolla. Silti ei kuulu napsautusta eikä ääntä vivun vetämisessä. Täydellisen hiljaisuuden ja auton iän vuoksi uskon, että olet oikeassa, ja pesunesteen pumppu on todennäköinen syy. 85 € pesunesteen pumpun vaihdosta kuulostaa itse asiassa kohtuulliselta, varsinkin kun tuulilasinpesujärjestelmä on melko tärkeä turvallisuuden kannalta. Ainakin nyt tiedän, mitä kustannuksia odottaa enkä tule yllätetyksi korjaamolla. Varailen ajan ensi viikolla. Oli todella hyödyllistä saada vahvistus, että tämä äänetön vika viittaa tyypillisesti moottoriin eikä vain tukkeutuneisiin suuttimiin tai johtovikaan. Hyvä tietää, että nämä osat voivat mennä rikki iän myötä, vaikka kilometrejä olisi vähän, se on järkevää, kun auto on yli 20 vuotta vanha. Toivon vain, että varoitusvalo sammuu lopulta, kun pesunesteen pumppu on vaihdettu. Olisi mukavaa, jos päivittäisin tämän ketjun korjauksen jälkeen vahvistaakseni, oliko kyseessä todella tämä ongelma?

(Käännetty kielestä Englanti)