mariemiller28
VW Lupo -tuulilasinpesusuihkut jäätyvät huolimatta talvinestesuojauksesta
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2003 VW Lupossa pesunestesäiliö jäätyy, vaikka käytetään talvipesunestettä, ja vikakoodi viittaa tuulilasinlämmittimen toimintahäiriöön. Ongelman syynä on todennäköisesti viallinen lämmityselementti tai korroosioinen johtosarja, minkä vuoksi suuttimet jäätyvät nopeasti kylmällä säällä. Ehdotettuja ratkaisuja ovat lämmityselementille ja johtosarjalle tehtävä tarkastus ja mahdollinen vaihto, sillä vastaavissa autoissa nämä osat korjaamalla ongelma on ratkaistu. Väliaikaiset ratkaisut, kuten väkevämmän talvipesunesteen käyttö, ovat osoittautuneet tehottomiksi, mikä korostaa asianmukaisen korjauksen tarvetta.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
mariemiller28 (community.author)
Kiitos aiemmista vastauksista. Viimeisen huollon jälkeen (16887 km) tarkistin sulakeboksia ja huomasin, että pesunesteen pumppu käynnistyy edelleen, kun sitä käytetään. Ongelma ilmenee välittömästi pakkasolosuhteissa, mikä viittaa tukkeutuneisiin suuttimiin tai viallisen lämmityselementin sijaan itse pumpun ongelmaan. Diagnostiikkalukemat näyttivät virhekoodin P0616, joka tarkoittaa erityisesti tuulilasin lämmityksen toimintahäiriötä. Tämä näyttää vastaavan kokemuksia lämmityselementin liitäntäongelmista. Huomasin, että pesuneste jäätyy muutamassa minuutissa pysäköinnin jälkeen ulkona, vaikka käyttäisin asianmukaista talvinestesekoitusta. Ennen kuin varaan korjauksen, haluaisin tietää, onko kukaan löytänyt väliaikaista ratkaisua vai onko lämmityselementin täydellinen vaihto ainoa korjaus tähän ongelmaan.
(community_translated_from_language)
lenny_davis32
Kuvaustasi ja virhekoodia P0616 perusteella tämä kuulostaa ehdottomasti samalta lämmityselementin ongelmalta, jonka koin VW Polo -autossani. Oireet ovat identtiset: nopea jäätyminen jopa talvinäköön nesteellä ja oikein toimivan pumpun kanssa. Vaikka yritin aluksi joitakin väliaikaisia korjauksia, kuten käytettäessä korkeamman pitoisuuden talvinäkööntä, mikään ei todellakaan ratkaissut perusongelmaa. Lämmityslaitteen toimintahäiriö antoi suuttimien jäätyä lähes välittömästi kylmässä säässä. Oikeassa korjauksessa minun tapauksessani oli päästä käsiksi pesunestesysteemiin korvatakseni sekä korroosioon joutuneet johdot että lämmityselementin. Vaikka pumppu toimi, lämmityskomponentti ei yksinkertaisesti pystynyt estämään jäätymistä ilman asianmukaista sähköyhteyttä. Oireistasi, etenkin nopean jäätymisajan ja vahvistetun virhekoodin perusteella, epäilen voimakkaasti, että tarvitset saman korjauksen. Hyvä uutinen on, että korjauksen jälkeen järjestelmä on toiminut moitteettomasti jo kahden talven ajan. Vihje omasta kokemuksestani: anna heidän tarkistaa koko johdotuksen pituus korjauksen yhteydessä. Mekaanikoni löysi lisäkorroosiopisteitä, jotka olisivat voineet aiheuttaa tulevaisuudessa ongelmia, jos niitä ei olisi käsitelty alkuperäisen korjauksen aikana.
(community_translated_from_language)
mariemiller28 (community.author)
Kiitos hyödyllisistä vastauksista. Tarkistettuani lisää oireita, uskon jatkavani lämmityselementin ja johdotuksen tarkastuttamista ja todennäköisesti vaihdattamista. Koska pesukoneeni moottori toimii edelleen, mutta pesuneste jäätyy lähes välittömästi, tämä vaikuttaa loogisimmalta korjaukselta muiden osien vaihdon sijaan. Kokeilin vielä yhden testin, ajoin hyvin väkevää talvinestesekoitusta järjestelmän läpi nähdäkseni auttaisiko se, mutta tukkeutuneet suuttimet jäätyivät silti muutamassa minuutissa. Tämä vahvistaa melko varmasti, että tuulilasinpyyhkimet ja pesupumppu ovat kunnossa, mutta lämmityselementti ei todellakaan toimi niin kuin pitäisi. Varailen ajan johtosarjan ja lämmityselementin tarkastuttamiseksi. Mainittu 95 €:n korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee jäätymisongelman kokonaan. Päivitän, kun työ on valmis, jos muut kohtaavat vastaavanlaisia ongelmia jäätyneiden pesujärjestelmien kanssa tulevaisuudessa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
LUPO
lenny_davis32
Koin hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2001 VW Polo -dieselini kanssa viime talvena. Minulla on kokemusta perusasioiden auton huollosta, mutta tämä tietty ongelma vaati ammattiapua. Tuulilasinpesimen lämmitysjärjestelmä petti täysin, ja kuten sinullakin, pesuneste jäätyi huolimatta talvipesunesteen käytöstä. Tuulipyyhkimet toimivat edelleen, mutta jäätyneistä suuttimista ei tullut nestettä. Tarkastettuani sulakeboxin itse enkä löytänyt ilmeisiä ongelmia, vein auton korjaamolle. Mekaanikko havaitsi, että pesimen lämmityselementin kaapeliyhdistys oli korroosioitunut ja irronnut. Heidän oli vaihdettava johtosarja ja liitettävä lämmityselementti uudelleen oikein. Kokonaiskustannukset olivat 95 € ja korjaus kesti noin kaksi tuntia. Jotta voin auttaa sinua paremmin tässä erityistapauksessa, voisitko kertoa seuraavaa: * Oletko tarkistanut, toimiiko pesunestepumppu edelleen aktivoitaessa sitä? * Ilmeneekö ongelma välittömästi vai vasta auton seistessä jonkin aikaa? * Oletko huomannut muita sähköongelmia tuulipyyhinjärjestelmässä? * Saitko vianmäärityksestä tietyn virhekoodin? Tämä tieto auttaa selvittämään, onko ongelmasi identtinen kokemukseni kanssa vai onko kyseessä jokin muu.
(community_translated_from_language)