VW Lupo -vilkun ja nopeusmittarin toimintahäiriön korjaus

Harrastemekaanikkona ja jonkin verran kokemusta omaavana minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2001 VW Polo -autossani. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin kohtasin: viallisia vilkkuja ja varoitusvaloja nopeusmittarin näytössä. Tarkastettuani useita sähkökomponentteja, korjaamoni löysi löysän kaapeliyhteenliitoksen vilkkureleen läheltä. Vilkun johdotus oli ajan kuluessa heikentynyt, mikä aiheutti ajoittaisia sähkövikoja vilkkuvaloissa. Korjaus sisälsi vaurioituneiden johtojen vaihdon ja kaikkien liitosten asianmukaisen kiinnittämisen, ja se maksoi yhteensä 95 €. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen, kun varsinainen ongelma oli tunnistettu, mutta vian tarkan sijainnin selvittämiseen tarvittiin asianmukaista diagnostiikkalaitteistoa. Jotta voisimme ratkaista ongelmaasi, voisitko antaa seuraavat tiedot: Tarkka moottorityyppi, Mittarilukema, Ilmeneekö ongelma useammin vasemmalle vai oikealle kääntyessä, Onko muita sähkökomponentteja vioittuneita, Milloin ongelma alkoi Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko Lupussasi sama perimmäinen ongelma kuin minulla oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 108 000 km:ssä, eikä mekaanikko löytänyt silloin sähköisiä ongelmia. Koska toiset ovat kysyneet, ongelma ilmenee enemmän oikeanpuoleisessa vilkussa ja se alkoi noin kaksi viikkoa sitten. Rikkoutunut linssi oikealla puolella saattaa päästää kosteutta sisään, mikä mahdollisesti aiheuttaa sähkövian vilkku releessä. Muita järjestelmiä ei näytä vielä olevan vioittuneita. Vien sen korjaamoon tarkastettavaksi tällä viikolla, jotta estetään mahdolliset lisäongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Mainitsemasi kosteusvaurio rikkinäisen linssin kautta vastaa sitä, mitä itsekin lopulta vastaavassa tapauksessani löysin. Autojen valaistusongelmat usein pahenevat, kun järjestelmään pääsee vettä. Vaurioituneen vilkun kotelon läpi tunkeutunut kosteus on todennäköisesti korrodoitunut polttimoliittimet ja mahdollisesti myös johtosarjan. Vaikka alkuperäinen diagnoosini keskittyi vilkkureleeseen, varsinainen syy oli lampun kokoonpanon vesivahinko. Täydellinen korjaus tulisi sisältää: * Rikkinäisen linssin kokoonpanon vaihtaminen * Korrodoituneiden polttimokantojen tarkistaminen ja vaihtaminen * Koko johtosarjan testaaminen kyseiselle piirille * Vilkkureleen toiminnan varmistaminen * Virhekoodien tyhjentäminen Korjaukseni vaati lopulta sekä polttimoiden vaihdon että osittaisen johtosarjan korjauksen. Kokonaiskustannukset olivat korkeammat kuin alkuperäisessä tarjouksessa (180 €), mutta asianmukainen korjaus esti laajempia sähköongelmia myöhemmin. Tärkeää: Varmista, että korjaamo kuivaa kaiken kosteuden huolellisesti ja käyttää liitintiivistettä uudelleenkokoonpanossa. Tämä estää tulevia korroosio-ongelmia vilkkuvalojärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Oikean suuntavilkun rikkoutunut linssi näyttää ehdottomasti olevan perussyy tähän. Tarkastin sen juuri tarkemmin ja löysin huomattavia vesivaurioita vilkkulampun kotelon ympäriltä. Tämä selittää ajoittaisen sähkövian ja virheilmoitukset. Luettuani vastaavanlaisista tapauksista annan korjaamon vaihtaa koko lamppukokoonpanon sen sijaan, että korjaisin vain linssin. On parempi käsitellä kaikki mahdolliset auton valaistusjärjestelmän ongelmat kerralla. Pyydän korjaamoa myös tarkistamaan johdinsarjan ja vilkkureleen samalla, kun he tekevät sen. Kiitos korjauskokemuksen jakamisesta. Tarjottu 180€ vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon tarvittavan työn. Ajan korjauksen huomenna, jotta vältän kosteusaltistumisesta johtuvat sähkövauriot. Toivottavasti tämä ratkaisee sekä vilkut että nopeusmittarin näytön varoitusvalon.

(Käännetty kielestä Englanti)