VW Lupon hehkulampun varoitusvalo jäänyt palamaan, korjaus tarvitaan

Minulla oli sama hehkuprobleema 2004 VW Polo TDI -autossani 62 000 km:n kohdalla. Moottorin vikavalo syttyi ja käynnistämisestä tuli todella vaikeaa, erityisesti kylmällä säällä. Ongelma osoittautui vakavammaksi kuin pelkkien viallisen hehkujen vaihtaminen. Diagnostiikka näytti kahta rikkinäistä hehkua, mutta todellinen ongelma oli hehkujen ohjausmoduulin vaurio. Hehkut voivat joskus aiheuttaa sähköisiä ongelmia ohjausyksikössä, kun ne rikkoutuvat. Minun tapauksessani tämä vaikutti koko polttoainetehokkuuteen ja moottorin palamisjärjestelmään. Korjaus sisälsi: Kaikkien hehkujen testaus, 2:n viallisen hehkun vaihto, Uuden hehkujen ohjausmoduulin asennus, Kaikkien moottorin vikakoodien poisto, Kylmäkäynnistyksen suorituskyvyn testaus. Se oli monimutkainen työ, koska hehkujen irroittamiseen tarvittiin imusarjan osittainen poisto. Diesel-auto joutui pysymään korjaamolla 2 täyttä päivää. Tämän tyyppinen korjaus tulisi tehdä vain korjaamoissa, joilla on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet ja kokemus VW-dieselmoottoreista. Kuvailemasi varoitusmerkit vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun Polooni ennen kuin asiat pahenivat. Suosittelen vahvasti tarkastuttamaan sen pian, jotta voidaan ehkäistä mahdolliset vauriot ohjausmoduulille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Polo-kokemuksesi jakamisesta. Sama tapahtui minun Lupolleni viime talvena, kylmäkäynnistys muuttui painajaiseksi ja ne varoitusvalot kummittelivat minua. Korjaus kuitenkin onnistui hyvin, ja nyt se on toiminut moitteettomasti noin kuusi kuukautta. Mietin vain, muistatko korjauksen kokonaiskustannukset? Minun laskuni vaikutti melko kalliilta, mutta ehkä se on tyypillistä tälle työlle. Olen myös utelias, oletko saanut mitään moottorin vikavaloja tai käynnistysongelmia korjauksen jälkeen? Tapauksesi kuulostaa todella samalta kuin mitä minäkin käytin läpi, erityisesti polttoaineenkulutuksen ongelmat, jotka ilmenivät. Onneksi sait ohjausmoduulin ongelman kiinni ennen kuin se aiheutti enemmän moottorin palamisongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Olen todella iloinen kuullessani, että sinun Lupo toimii nyt moitteettomasti. Yllä mainittu Polo-korjaukseni maksoi yhteensä 440 €, mikä kattoi sekä hehkulamppujen vaihdon että ohjausmoduulin korjauksen. Epätasainen tyhjäkäynti ja käynnistysongelmat hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen, eikä moottorin vikavalo ole palannut sen jälkeen. Hehkulamppujen vika oli ehdottomasti syynä polttoaineenkulutuksen ongelmiin, mutta kun mekaanikko korjasi sen, dieselauto on toiminut täydellisesti. Ei enää kylmäkäynnistysongelmia tai varoitusvaloja viimeisen vuoden aikana. Myös moottorin palaminen on paljon tasaisempaa nyt. Vaikka hinta saattaa tuntua korkealta, sekä hehkulamppujen että ohjausmoduulin käsittely on melko teknistä työtä. Lisäksi moottorin lisävaurioilta säästäminen teki siitä investoinnin arvoisen. Kuulostaa siltä, että molemmat autot ovat palanneet takaisin asianmukaiseen käyttökuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista. Kokemuksianne nähdessäni vein Lupponikin lopulta toiselle mekaanikolle, joka tunsi dieselmoottorit todella hyvin. Koko korjaus, osat ja työ mukaan lukien, maksoi 380 €. He löysivät saman vian, viallisia hehkulamppuja, jotka vaikuttivat ohjausmoduuliin. Kylmäkäynnistysongelmat ja epätasainen tyhjäkäynti ovat nyt täysin poissa. Vikavaloakaan ei enää pala. Mekaanikko oli todella huolellinen, teki kaikki testit ennen ja jälkeen, ja näytti minulle jopa poistetut kuluneet hehkulamput. Auto oli korjaamolla noin puolitoista päivää. Paras puoli on, että polttoaineenkulutus on parantunut korjauksen jälkeen melkoisesti. Olen todella iloinen, että sain sen kuntoon ennen talvea. Kiitos vielä kerran avusta ongelman ymmärtämisessä.

(Käännetty kielestä Englanti)