VW Lupon vaihteiston painajainen: varoitusmerkit ja korjaus

Koska olen käsitellyt samanlaista vaihteiston ongelmaa omassa vuoden 2001 VW Polo -dieselissäni, voin jakaa kokemukseni. Kuten sinun tapauksessasi, myös minun vaihteiston varoitusvalot syttyivät ja auto meni vikasietotilaan. Jonkin verran karkeaa vaihtamista ja rutisevia ääniä kuultuani tiesin, että minun täytyi viedä se ammattilaisen tarkastettavaksi. Korjaamo diagnosoi vaihteiston öljymäärän liian pieneksi, mikä laukaisi vaihteiston anturin varoitukset. Painekytkinlukemat olivat epäjohdonmukaisia ​​öljymäärän riittämättömyyden vuoksi, mikä aiheutti kuvailemasi vaihteiston ongelmat. Korjaus sisälsi: Vaihteiston öljytason täydellinen tarkistus, Viallisen öljyanturin vaihto, Uusi vaihteiston öljy ja suodatin, Diagnostiikkajärjestelmän nollaus. Kokonaiskustannukset olivat 365 €, mukaan lukien osat ja työ. Ennen kuin kuitenkaan hyppäät johtopäätöksiin, olisi hyödyllistä tietää: Nykyinen kilometrimäärä Lupossasi? Milloin viimeisin vaihteiston öljynvaihto tehtiin? Onko auton alla näkyviä öljyvuotoja? Tapahtuuko rutiseva ääni tietyillä vaihteilla? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako tilanteesi kokemustani. Kuvailemasi oireet ovat tyypillisiä merkkejä vaihteiston paineongelmista, mutta on parasta saada asianmukainen diagnoosi välttääksesi tarpeettomat korjaukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Lupossa on 23662 km ja se kävi huollossa vasta viime kuussa. Ääni, joka kuulostaa jauhamiselta, kuuluu pääasiassa vaihdettaessa kakkoselle ja kolmoselle. En ole havainnut öljyvuotoja auton alta, mutta vaihteiston varoitusvalo palaa edelleen huollosta huolimatta. Paineen mittarin lukemat ovat epävakaita mekaanikoni mukaan. Vaihteiston anturin vika vaikuttaa yhä todennäköisemmältä kuvaamiesi Polosi oireiden perusteella. Tarkistan vaihteistoöljyn tason ehdotuksesi mukaisesti ennen kuin ryhdyn mihinkään suurempiin korjauksiin. Samoin sammui vaihteiston varoitusvalo välittömästi öljyn ja anturin vaihdon jälkeen vai kestikö jonkin aikaa, ennen kuin järjestelmä normalisoitui?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista. Tilanne Lupossa kuulostaa lähes identtiseltä kuin mitä itse koin Poloni kanssa. Kun paineanturin vika korjattiin omassani, varoitusvalot eivät kadonneet välittömästi. Kului noin 3–4 täyttä ajokierrosta ennen kuin järjestelmä käynnistyi uudelleen kokonaan ja varoitukset hävisivät. Epävakaat paineanturin lukemat, joita korjaamosi mainitsi, ovat vahva osoitus viallisesta vaihteiston anturista. Omassa tapauksessani anturi antoi epätasaisia signaaleja ohjausyksikölle, mikä aiheutti näitä epäjohdonmukaisia paineenlukemia, vaikka öljymäärä oli oikea. Jos öljymääräsi tarkastus osoittaa normaalin arvon viimeisen huollon jälkeen, paineanturin vaihtaminen olisi looginen seuraava vaihe. Toisen ja kolmannen vaihteen rahina vastaa täsmälleen sitä, mitä itse koin ennen korjausta. Varmista vain, että he tekevät täydellisen vaihteiston diagnostiikan ennen osien vaihtamista. Oma korjaukseni oli lopulta suoraviivainen, pelkkä öljyanturin vaihto ja järjestelmän uudelleenkäynnistys korjasivat kaikki oireet. Kokonaiskorjausaika oli noin 2 tuntia, ja vaihteisto on toiminut moitteettomasti sen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Toisen ja kolmannen vaihteen jauhava ääni on erityisen huolestuttava. Selityksesi paineanturin ja varoitusvalojen nollaamiseen tarvittavista useista ajokierroksista perusteella pyydän mekaanikkoa suorittamaan mainitsemasi täydellisen diagnostiikkaskannauksen. Tapaustesi samankaltaisuus lisää luottamustani todennäköiseen korjaussuunnitelmaan. Viimeisin vaihteiston huolto maksoi 280 €, joten noin 365 € budjetointi öljynpaineanturin vaihtoon ja siihen liittyviin töihin tuntuu järkevältä. Koska auto on juuri huollettu eikä siinä näy näkyviä vuotoja, olen samaa mieltä siitä, että meidän tulisi keskittyä itse anturiin sen sijaan, että oletettaisiin vakavampi vaihteiston ongelma. Varailen auton ajaksi ensi viikolla ja pyydän, että he tarkistavat erityisesti vaihteistoöljyn tason ja painekytkinlukemat ensin. Toivottavasti yksinkertainen anturin vaihto ratkaisee sekä jauhamisen että varoitusvalot, kuten se teki sinun tapauksessasi. Kiitos vielä kerran korjausk kokemuksesi jakamisesta, se on auttanut rajaamaan todennäköisen syyn ja välttämään mahdollisesti tarpeetonta vaihteiston työtä.

(Käännetty kielestä Englanti)