alfred_lorenz1
VW Nivus -avaimen järjestelmäviat viittaavat antenniongelmaan
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2022 VW Nivus -autossa havaittiin epäluotettavia kauko-ohjaimen toimintoja, ja auton käynnistämiseen tarvittiin fyysinen avain, mikä viittasi mahdolliseen antenniongelmaan. Ongelman epäiltiin liittyvän puskurin antenniin, koska auton radio toimi moitteettomasti, mutta avaimen signaali oli heikentynyt. Samankaltainen ongelma VW T-Cross -autossa ratkaistiin vaihdettuaan vaurioitunut antennin kaapeli ja ohjelmoimalla avaimen kauko-ohjausjärjestelmä uudelleen. Nivus-auton diagnosoitiin kärsivän antennimoduulin korroosion vaurioittamista liitännöistä, joita sateinen sää oli pahentanut, ja se korjattiin vaihdettaessa antennimoduuli ja kaapelin suojaputki, minkä jälkeen kaikki avaimeton sisäänkäynti -ongelmat ratkesivat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
alfred_lorenz1 (community.author)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Luettuani T-Crossisi korjauksesta, tämä kuulostaa hyvin samanlaiselta kuin minun Nivus-tilanteestani. Ongelmat ilmenivät vähitellen noin kahden viikon aikana. Puskuriin ei tullut fyysisiä vaurioita, mutta huomasin ongelmien pahenevan sateisella säällä. Viimeisin huolto oli 132 000 km:ssä ja kaikki oli silloin kunnossa. Puhuin juuri sertifioidun teknikon kanssa, joka ehdotti auton antennisysteemin tarkastusta. He arvioivat vianmäärityksen ja mahdollisen antennin vaihdon hinnaksi noin 120 €, mikä vaikuttaa järkevältä korjauskustannuksiisi nähden. Varailen ajan ensi viikolle ja päivitän, kun tiedän, johtuuko signaalihäiriö antennimodulista vai onko kyseessä jotain muuta keyless-järjestelmässä.
(community_translated_from_language)
maximilianschmitz32
Kiitos Nivus-tilanteesi päivityksestä. Kuvailemasi oireet vastaavat nyt entistä paremmin minun T-Cross-tapaustani, erityisesti asteittainen alku ja herkkyys sateiselle kelille. Näin auton antenni- ja signaalihäiriöongelmat yleensä ilmenevät. 120 €:n tarjous vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon nykyiset varaosien hinnat. Kun minun T-Crossini korjattiin, he havaitsivat, että kosteus oli aiheuttanut korroosiota antennin liitännöissä, mikä selitti, miksi radiosignaali ja avaintoiminnot heikkenivät märissä olosuhteissa. Yksi vinkki kokemuksestani: pyydä heitä tarkistamaan antennin kaapelin reititys ja suojakotelo samalla, kun he huoltavat sitä. Minun tapauksessani hieman kulunut suojakotelo antoi kosteuden vaikuttaa liitäntäpisteeseen. Tämä asia hoidettiin samalla korjauksella, mikä ennaltaehkäisi tulevia ongelmia. Koska molemmat automme käyttävät samanlaisia avaimetonta järjestelmää, odotan, että korjauksen tulos on positiivinen. Diagnostiikkatarkastus vahvistaa nopeasti, tuleeko signaalihäiriö todella auton antennimodulista. Kerro meille, miten korjaus sujuu, tämä tieto voi auttaa muita vastaavia VW:n avaimetonta järjestelmää koskevia ongelmia kohtaavia.
(community_translated_from_language)
alfred_lorenz1 (community.author)
Kiitos palautteesta. Halusin seurata Nivus-antenniongelmani jatkotoimenpiteitä. Korjaamo vahvisti, että juuri auton antennijärjestelmä aiheutti avaimetonta sisäänkäyntiä koskevat ongelmat. He löysivät antennimodulista korroosioituneita liitoksia, samankaltaisia kuin T-Crossissa kuvattiin. Kosteusvaurio selitti, miksi ongelmat pahenivat sateisella säällä. Kokonaisremontin hinta oli 115 €, joka sisälsi: Uuden antennimoduulin, Kaapelin suojakoteloiden vaihtamisen, Järjestelmän uudelleenohjelmoinnin, Täydellisen vikakoodin tarkistuksen Auton radio ja kaikki avaimettomat toiminnot toimivat nyt täydellisesti. Jos joku kohtaa vastaavia ongelmia, tärkeimmät oireet olivat: Etätoimintojen asteittainen menettäminen, Säästä riippuvainen suorituskyky, Avaimen fyysistä käyttöä avaimetonta käynnistystä varten Antennin vaihtoprosessi oli suoraviivainen ja ratkaisi kaikki ongelmat. Oikea diagnoosi oli ehdottomasti sen arvoinen, eikä kannata yrittää muita korjauksia ensin. Korjaamo lisäsi myös vedenpitävää suojaa tulevien kosteusongelmien estämiseksi. Kiitos vielä kerran ongelman tunnistamisessa auttamisesta. Seuraan järjestelmän suorituskykyä, mutta odotan, ettei tule enää ongelmia perusteellisen korjaustyön ansiosta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
NIVUS
maximilianschmitz32
Minulla oli lähes identtinen ongelma vuoden 2020 VW T-Crossini kanssa. Autonkorjauskohtaista kokemusta omaavana voin jakaa, mikä minun tapauksessani toimi. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan: kaukoavaimen toiminnot alkoivat olla epäluotettavia ja avaimeton kulkujärjestelmä alkoi toimia huonosti. Diagnostisen testaamisen jälkeen korjaamo vahvisti, että kyseessä oli todella ajoneuvon antennijärjestelmä, erityisesti vaurioitunut kaapeliyhteys antennimoduliin etupuskuressa. Korjaus sisälsi: Antennivahvuuden testaamisen, Vaurioituneen antennikaapelin vaihdon, Avaimen kauko-ohjausjärjestelmän uudelleenohjelmoinnin, Täydellisen järjestelmän diagnostiikkakontrollin. Kokonaiskustannus oli 95 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen avaimeton järjestelmä on toiminut moitteettomasti. Jotta voin auttaa paremmin Nivus-ongelmassasi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Onko etupuskuriin sattunut fyysisiä vaurioita, Alkoivatko ongelmat yhtäkkiä vai kehittyivätkö ne vähitellen, Huomaatko ongelman pahenevan sateisella säällä, Onko muissa sähköjärjestelmissä havaittavissa epäsäännöllistä toimintaa. Antennin korjaus saattaa olla ratkaisu ongelmaasi, mutta näiden yksityiskohtien tietäminen auttaa vahvistamaan, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli T-Crossissani.
(community_translated_from_language)