100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

ralfbaumann14

VW Nivus -käynnistysongelmat: Sytytysvirtakytkimen mysteeri

Huomasin juuri joitakin huolestuttavia ongelmia vuoden 2021 VW Nivus -bensiinimalliini. Kun yritän käyttää käynnistysavainta, moottori joko ei käynnisty lainkaan tai käynnistyy ja sammuu sitten yhtäkkiä. Lyhyinä hetkinä, jolloin se toimii, moottori kuulostaa todella karkealta. Olen melko varma, että käynnistyskytkin saattaa olla viallinen, mutta halusin tarkistaa, onko kukaan täällä kohdannut samanlaisia oireita. Mitä korjaamo diagnosoi ja korjasi? Olen todella kiinnostunut kuulemaan korjauskustannuksista ja siitä, oliko kyseessä todella käynnistyskytkin vai jokin muu käynnistysjärjestelmän osa. Autolla on noin 35 000 km, jos se auttaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

dieterghost1

Oma kokemukseni autonkorjauksesta auttoi minua hyvin samanlaisen käynnistysongelman kanssa vuonna 2019 hankkimassani VW T-Crossissa. Oireet olivat lähes identtiset: ongelmia moottorin käynnistyksen kanssa ja odottamattomia sammumisia. Aluksi epäilin myös sytytysvirtaa, mutta syyksi paljastui paljon yksinkertaisempi asia. Tarkastettuaan käynnistysmoottorin ja muut komponentit, korjaamo löysi palaneen sulakkeen, joka aiheutti kojelaukun valojen vilkkumista ja käynnistysongelmia. Korjaus oli suoraviivainen, tarvittiin vain sulakkeen vaihto ja järjestelmän tarkistus, ja se maksoi 52 € työ mukaan lukien. Ennen kuin hyppäät johtopäätöksiin sytytysvirrasta, voisitko kertoa: Näkyykö kojelaudassa mitkään varoitusvalot tämän tapahtuessa? Kääntyykö avain sujuvasti sytytysvirrassa? Oletko huomannut mitään sähköongelmia, kuten himmeitä valoja tai hitaasti toimivia ikkunoita? Milloin viimeksi tarkistit akun? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi minun kokemustani vai onko kyseessä jotain muuta käynnistysjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

ralfbaumann14 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtien jakamisesta. Viimeisimmän huollon aikana 129004 km kohdalla mekaanikko itse asiassa huomautti potentiaalisista sytytyspuolaongelmista, mikä vastaa näitä oireita. Auton elektroniikan diagnostiikka näytti epäsäännöllisiä jännitekuvioita, mikä viittaa siihen, että kyseessä ei ehkä ole minun tapauksessani pelkkä sulakeongelma. Sytytyspuolat testattiin ja kaksi oli todellakin vioittuneita. Ne aiheuttivat epätasaisia kipinöitä, mikä johti vaikeisiin käynnistysongelmiin ja äkillisiin sammumisiin. Auton sytytysjärjestelmä tarvitsee kaikkien puolojen toimivan kunnolla sujuvan toiminnan takaamiseksi. Käynnistysongelmani paheni itse asiassa kylmällä säällä, mikä on tyypillinen merkki vioittuneista sytytyspuolien sijaan palaneelle sulakkeelle. Kannattaa tarkistaa puolat ennen kuin vaihdat kalliimpia osia. Onko käynnistysongelmaasi vaikuttanut myös lämpötila? Tämä voisi auttaa vahvistamaan, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

dieterghost1

Kiitos seurannasta sytytyspuolien suhteen. Palatessani VW T-Cross -ongelmiini, koin itse asiassa hyvin samanlaisen tilanteen alkuperäisen sulakkeen vaihdon jälkeen. Muutaman viikon kuluttua käynnistysongelmat palasivat, etenkin kylminä aamuina. Avaimen kääntäminen sytytysvirrassa tapahtui normaalisti, mutta moottori kamppaili säännöllisen käynnin ylläpitämisessä. Lisätutkimusten jälkeen mekaanikoni löysi kaksi viisasta sytytyspuolta, aivan kuten sinun tapauksessasi. Viallisista puolilla olevat epäsäännölliset jännitekuviot aiheuttivat sekä vaikean käynnistyksen että epätasaisen käynnin. Lopullinen korjaus sisälsi: 2 sytytyspuolan vaihto: 180 €, uudet tulpat ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä: 60 €, työ: 90 € Sytytyspuolien korjaamisen jälkeen moottorin käynnistys on ollut täydellinen lämpötilasta riippumatta. Diagnoosiisi on täydellinen järkeä, kylmän sään herkkyys on klassinen merkki sytytyspuolan vioittumisesta eikä sytytysvirtakytkimen ongelmasta. Oletko jo saanut tarjouksen sytytyspuolan vaihdosta? Osien hinta voi vaihdella melkoisesti toimittajien välillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

ralfbaumann14 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista kokemuksestasi. Kyllä, olen jo saanut useista paikoista tarjouksia sytytyspuolan vaihdosta. Hinnat vaihtelevat 290 € ja 380 € välillä, osat ja työ sisältyvät. Useimmat paikat suosittelevat kaikkien tulppien vaihtamista sytytyspuolien vaihdon yhteydessä, mikä on järkevää ajomäärän huomioon ottaen. Oireet vastaavat täydellisesti kuvaamaasi, erityisesti kylmän sään korrelaatio. Auton sytytys on ehdottomasti ongelmallisempi kylminä aamuina, aivan kuten sinun tapauksessasi. Kojelaudan valot pysyvät normaaleina näiden jaksojen aikana, mikä viittaa edelleen sytytyspuoliin eikä sähköongelmiin. Teen korjauksen ensi viikolla korjaamossa, joka on erikoistunut VW:n sytytysjärjestelmiin. He antoivat tarjouksen 320 € uusille puolille, tulpeille ja työstä. Toivottavasti tämä ratkaisee käynnistysongelmat kokonaan, kuten se teki sinun T-Crossissasi. Arvostan todella korjauskustannusten jakamista, se auttaa vahvistamaan, että saamani tarjous on kohtuullinen. Päivitän, kun työ on tehty.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: