charlotteschulze1
VW Nivus lämpötila-anturin ongelmat häiritsevät ilmastointia ja lämmitystä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
charlotteschulze1 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit yksityiskohtaisen kokemuksesi johtosarjan ongelmasta. Lämpötila-anturin diagnostiikkatilanne omassa VW Nivuksessani vaikuttaa melko samalta. Sain sen korjattua viime kuussa saatuani toisen mielipiteen toiselta korjaamolta. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjaustyöstä? Onko kaikki toiminut kunnolla lämpötila-anturin vaihdon ja johdotuksen korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita omituisuuksia ilmastointijärjestelmässä?
(Käännetty kielestä Englanti)
dominikkoch1
Korjaus tehtiin noin 6 kuukautta sitten, ja kaikki on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Ulkolämpötilaanturin lukemat ovat nyt tarkkoja, ja kaikki kytkettyjä järjestelmiä, ilmastointi, peilien lämmitys ja suuttimet, toimivat täydellisesti. Auton lämpötila-anturin asetukset kommunikoivat nyt oikein kaikkien moduulien kanssa. Kokonaiskustannukset olivat suhteellisen maltilliset 95 €, koska itse anturi oli kunnossa, vaan vikainen kaapeliyhteys piti korjata. Lisäkalibrointia ei tarvittu, kun yhteys oli palautettu. Paljon yksinkertaisempi korjaus kuin alun perin odotettiin, ja ehdottomasti kannatti saada toinen mielipide korjaamolta, joka todella osasi diagnosoida anturivian oikein. Avainkohta oli löytää teknikko, joka ymmärsi, miten ulkolämpötila-anturi integroituu useisiin ajoneuvon järjestelmiin, eikä vain sokeasti vaihtanut osia. Olen todella iloinen, että tämä hoidettiin kunnolla, koska virheelliset lämpötilalukemat voivat aiheuttaa suurempia ongelmia myöhemmin.
(Käännetty kielestä Englanti)
charlotteschulze1 (Kirjoittaja)
Kiitos avuliaasta panoksesta. Luettuani samanlaisista kokemuksista, sain lopulta lämpötila-anturiongelmani kunnolla ratkaistua. Löysin erikoistuneen VW-korjaamon, joka todella tiesi, mitä he tekivät anturin kalibroinnin kanssa. Korjaus maksoi yhteensä 280 €, enemmän kuin odotin, mutta se oli sen arvoista. He havaitsivat, että ulkolämpötila-anturi itse oli vaurioitunut ja johtosarja tarvitsi myös korjausta. Mekaanikko näytti minulle, kuinka korroosioitunut liitin aiheutti anturin toimintahäiriön ja vaikutti useisiin järjestelmiin. Kaiken korjaaminen kunnolla kesti noin 4 tuntia. Heidän piti poistaa joitakin etupuskurin osia päästäkseen johdotukseen käsiksi, puhdistaa kaikki liitännät ja suorittaa täydellinen diagnostiikka tarkastus lämpötila-anturin vaihdon jälkeen. On kulunut noin 3 viikkoa ja kaikki järjestelmät toimivat täydellisesti, ilmastointi, peilien lämmitys ja pesusuuttimet toimivat kaikki kuin uudet. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että annoin ensimmäisen korjaamon arvailla ongelmaa. Ajoneuvon lämpötilamittarin järjestelmän asianmukainen diagnosointi ja korjaus teki kaiken eron.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
dominikkoch1
Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2019 VW T-Crossissa. Ulkolämpötianturi lähetti virheellisiä lukemia useisiin järjestelmiin, mikä vaikutti ilmastointiin, peilien lämmitykseen ja pesimen toimintaan. Pääongelmana oli vaurioitunut johtosarjan liitin etupuskurin lähellä, joka oli korroosioitunut veden tunkeutumisen vuoksi. Pelkkä lämpötianturin vaihto ei ratkaissut ongelmaa, koko liitin tarvitsi kunnollisen puhdistuksen ja tiivistämisen. Anturin kalibrointiarvojen tarkistuksen jälkeen selvisi, että liittimen vaurio syötti virheellistä tietoa ilmastointimoduulille. Tämä on tunnettu heikko kohta, joka vaatii asianmukaisen vianmäärityksen. Kompetentin korjaamon on käytettävä erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ulkolämpötianturin lukemien varmistamiseksi eri ohjausyksiköissä. Korjaus sisältää enemmän kuin pelkän osien vaihdon, anturin asianmukainen kalibrointi ja moduulien välisen viestinnän testaus on välttämätöntä. Korjaus osoittautui monimutkaisemmaksi kuin alun perin ajateltiin, ja se vaati etupuskurin irrottamisen johtosarjan saavuttamiseksi. On tärkeää, että korjauksen tekee joku, joka on perehtynyt VW-antureiden kalibrointimenettelyihin, koska virheelliset arvot voivat aiheuttaa useiden järjestelmien toimintahäiriöitä. Tämä oli vakava ongelma, joka olisi voinut johtaa lisäkomponenttien vikaantumiseen, jos sitä ei olisi korjattu. Lämpötianturi itsessään ei ole kallis, mutta johtosarjan saavuttaminen ja asianmukainen korjaus vaativat merkittävää työmäärää.
(Käännetty kielestä Englanti)