VW Nivus - Sähköhäiriöt huollon jälkeen

Koin samanlaisen tilanteen vuonna 2017 valmistuneen VW T-Roc 1.5 TSI -autoni kanssa. Kuljetustila voi aiheuttaa näitä oireita, erityisesti navigaatiojärjestelmän sammumisen ja sähkövikailmoitusten. Ongelma vaati täydellisen ajoneuvon asetusten uudelleenkokoonpanon huoltokeskuksessa. Vaikka kuljetustilan poistaminen käytöstä tehdään tyypillisesti ennen toimitusta, automaattinen ohjelmistojärjestelmä säilyttää joskus tiettyjä kuljetustilan parametreja, erityisesti suurten huoltotöiden tai akun irrottamisen jälkeen. Tämä vaati täydellisen diagnostiikkakontrollin uusimman VW-skannerityökalun avulla kaikkien moduulien kunnolliseen nollaukseen ja tallennettujen vikakoodien poistamiseen. Koko toimenpide kesti noin kaksi tuntia, mukaan lukien auton konfiguraation tarkistus ja järjestelmätestit. Tämä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, vaan pikemminkin ohjelmistoon liittyvä ongelma, joka vaati asianmukaista jälleenmyyjän puuttumista. Päävaiheet olivat: Täydellinen järjestelmän tarkistus, Kuljetustilan poistamisen tarkistus, Moduulien kalibrointi uudelleen, Vaikuttavien järjestelmien ohjelmistopäivitys, Lopullinen tarkistus kaikista sähköjärjestelmistä. On syytä huomata, että ajaminen aktiivisella kuljetustilassa voi aiheuttaa erilaisia sähkövikoja, ja se tulisi korjata nopeasti, jotta estetään mahdolliset pitkäaikaiset ongelmat ajoneuvon elektroniikassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Sama tapahtui minun Nivukselleni viime talvena, jälleenmyyjälle vierailu johti sähköisiin häiriöihin kaikkialla. Kulkuvälinäteoriasi on täysin järkevä. Vein sen takaisin ja se korjattiin avaimen kaukosäätimen uudelleenohjelmoinnilla ja täydellisellä järjestelmän nollauksella. Sähköongelmat hävisivät heti sen jälkeen. Mietin, muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki pysynyt vakaana korjauksen jälkeen? Ajattelin ehkä varata toisen tarkastuksen pian vain varmistaakseni, että kaikki ajoneuvon asetukset ovat edelleen oikein konfiguroituja. Nämä ohjelmistoon liittyvät ongelmat voivat olla hankalia diagnosoida.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autoelektroniikkaan liittyvät kustannukset olivat nollilla, koska ne kuuluivat takuun piiriin. Kuljetustilan korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti yli 6 kuukautta. Moottorin käynnistysjärjestys on normaali, navigaattori toimii täydellisesti eikä mittaristoon enää ilmesty epätavallisia sähköisiä varoituksia. Korjaamo teki auton kokoonpanon täydellisen nollauksen sekä ohjelmistopäivityksen kaikkiin ohjausyksiköihin. Tämä ratkaisi kuljetustilan aktiiviseksi jääneen tilan, joka aiheutti ongelmat. Jos Nivuksesi on vielä takuun piirissä, vie se ehdottomasti perusteelliseen tarkastukseen, sillä ajoneuvon elektroniikkaongelmat on parhaiten hoidettavissa korjaamon diagnostiikkalaitteilla. On syytä mainita, että korjauksen jälkeen olen seurannut tarkkaan kaikkea epätavallista järjestelmän toimintaa korjaamokäyntien jälkeen. Joskus peruskorjaus voi laukaista näitä elektronisia outoja ominaisuuksia, jos kuljetustila aktivoituu vahingossa huoltomenettelyjen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä. Palasin itse asiassa juuri mekaanikolta tänään. Myös immobilisaattorijärjestelmä temppuiloi, minkä he korjasivat täydellisen diagnostiikan aikana. Kokonaishinta oli 450 €, joka sisälsi ohjelmistopäivityksen ja järjestelmän uudelleenkokoonpanon. Autonkorjaajani löysi saman ongelman, jonka mainitsit, kuljetustila oli osittain aktivoitunut viimeisessä huollossa. Hän näytti minulle diagnostiikkalukemat, ja oli aika selvää, mikä aiheutti kaikki nuo sähköviat. Moottorin käynnistys on nyt sujuvaa, navigointi toimii täydellisesti ja kaikki nuo epätavalliset varoitusvalot ovat kadonneet. Olen todella iloinen, että vein auton korjattavaksi ennen kuin elektroniikkaan tapahtui pysyviä vaurioita. Pidän varmasti silmällä sitä tulevien huoltojen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)