VW Nivus -sammumisongelmat: Polttoainesäiliön anturin ongelmat paljastuivat

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2021 VW T-Cross -autossani, jolla on paljon polttoainejärjestelmän komponentteja yhteistä Nivuksen kanssa. Oireet olivat identtiset: moottorin vikavalo ja sammumisongelmia. Polttoaineen määrämittari näytti myös epäjohdonmukaisia ​​lukemia. Vietettyäni sen korjaamolle, he diagnosoivat polttoainetunnistimen piiriin kytketyn palaneen sulakkeen. Polttoainetunnistin itse toimi oikein, mutta sähköinen yhteys oli vioittunut viallisen sulakkeen vuoksi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 52 €, pääasiassa diagnosointiajasta ja sulakkeen vaihdosta. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen, kun se oli oikein diagnosoitu. Korjaamo vaihtoi sulakkeen ja poisti vikakoodit. Auto on toiminut moitteettomasti siitä lähtien, eikä enää ole sammumis- tai tunnistinongelmia. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: * Nivuksesi nykyinen kilometrimäärä * Milloin oireet ilmaantuivat ensimmäisen kerran * Saatko mitään tiettyjä vikakoodeja * Oletko huomannut mitään epätavallista polttoaineen määrämittarin lukemissa Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko autosi elektroniikassa sama ongelma vai onko kyseessä mahdollisesti jokin muu polttoainejärjestelmän osa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin juuri 148 486 km:ssä ja polttoaineen mittari alkoi toimia oudosti pian sen jälkeen. Tarkistin koodit uudelleen ja sain koodin P0461, joka viittaa polttoaineen anturin piiriin. Lukemat hyppivät täyden ja tyhjän välillä aivan yhtäkkiä ajon aikana. Kokemuksesi sulakkeen kanssa on järkevää, koska polttoainejärjestelmän varoitukset alkoivat ilmestyä yhtäkkiä. Tarkistan sulakeboksien liitännät ensin ennen kuin menen syvemmälle polttoaineanturin vianmääritykseen. Tiedätkö joku tarkkaa sulake numeroa polttoaineen anturin piirille näissä uudemmissa VW malleissa? Katkonainen sammumisen todella on hoidettava pian, koska se on alkanut olla turvallisuusriski kaupunkiajossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kokemukseni perusteella T-Crossissa polttoaineen tasoanturin piiri käyttää sulaketta numero 27 pääsulakeboksissa. Aikaisemman sulakevian korjauksen jälkeen opin, että auton elektroniikka voi toimia samalla tavalla jopa eri syistä. Tapauksessasi vikakoodi P0461 viittaa erityisesti polttoaineen tasoanturin alueongelmaan, mikä voi olla enemmän kuin vain palanut sulake. Koska oireesi ilmenivät huollon jälkeen, kannattaa tarkistaa, onko polttoainesäiliön johtosarja vahingossa häiriintynyt huollon aikana. Tuolla kilometreillä toinen mahdollisuus on anturin liittimessä oleva korroosio. Mekaanikko näytti minulle, että kosteus voi ajan myötä tihkua liittimeen ja aiheuttaa samankaltaisia epätasaisia ​​lukema. Viallinen anturi voi ehdottomasti aiheuttaa niitä pysähdysongelmia, joita koet. Nopea testi, jonka voit tehdä: koputa varovasti polttoainesäiliötä, kun joku seuraa mittarin lukemia. Jos lukemat vaihtelevat koputtamisen yhteydessä, kyseessä on todennäköisesti kulunut tasoanturi eikä vain sulakeongelma. Korjaus voi sisältää koko anturiyksikön vaihdon, mutta se on parempi kuin jatkuvien pysähdysongelmien riski.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurantatiedoista Nivus-ongelmastani. Sulakkeen 27 tarkistuksen jälkeen kävi ilmi, että navoissa oli näkyvää korroosiota. Puhdistin liitännät ja vaihdoin sulakkeen, mutta polttoaineen mittarin epätavalliset vaihtelut ja satunnaiset sammumisongelmat jatkuvat. Tein ehdottamaasi napautustestiä polttoainesäiliössä, ja mittari hyppii selvästi napautettaessa. Luulen, että olet oikeassa, että tämä on enemmän kuin pelkkä sulakeongelma. Vikakoodi P0461 näkyy edelleen diagnostiikkalukemissa. Ottaen huomioon suuren kilometrimäärän ja oireiden ilmestymisen heti huollon jälkeen, on järkevää, että polttoaineen tasoanturi saattaisi vaatia vaihtoa. Näyttää siltä, että huoltotyö saattoi häiritä jo valmiiksi heikkoa yhteyttä. Varailen ajan korjaamolle tällä viikolla, jotta saan koko anturiyksikön tarkastettua. En halua riskeerata lisää sammumisia liikenteessä. Päivitän tiedot, kun tiedän, korjaako viallisen anturin vaihtaminen sekä mittarin lukemat että moottorin sammumisongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)