NickSunny
VW Passat 2005:n nokka-akselin vaiheistukseen liittyvät ongelmat: kokemuksia ja ratkaisuja etsittyjä
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2005 VW Passatissa on ilmennyt ongelmia, kuten moottorin vikavalo, tehon menetys, epätasaisen moottorin käynti, huono polttoainetaloudellisuus ja epätavallinen moottorin ääni, joiden epäillään liittyvän nokka-akselin ajoitukseen. Öljystä on löytynyt metallilastuja, mikä viittaa mahdolliseen moottorivaurioon. On suositeltavaa viedä auto korjaamolle ammattimaista diagnosointia ja korjausta varten, koska nämä oireet sopivat yhteen nokka-akselin ajoitusongelmien kanssa, etenkin auton korkean kilometrimäärän huomioon ottaen. Välitöntä huomiota suositellaan lisävaurioiden estämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
6 kommentti(a)
NickSunny (community.author)
Hei, kiitos vinkistä, kävin katsomassa ja öljyssä oli metallilastuja. Autossani on tällä hetkellä 236455 kilometriä ajettu ja edellisestä huollosta on jo aikaa. Huomaan jo nyt, että se ei ole enää se nuorin. Täytyy varmaan käydä korjaamolla tarkistuttamassa.... Kiitos vinkistä!
(community_translated_from_language)
MJungRider
Hei, vie se ehdottomasti työpajaan! Öljyssä olevat metallilastut voivat olla merkki siitä, että moottorissa on rikkoutunut jotain - ehkä jopa nokka-akselin vaiheistus, kuten epäilet. Kun kellossa on niin paljon kilometrejä, tämä ei ole kovin epätavallista. Itselläni on myös ollut nokka-akselin säädön kanssa ongelmaa. Minulla oli monia mainitsemiasi oireita, eikä korjauskaan ollut aivan halpa. Joten kyse voi tosiaan olla autosi nokka-akselin vaiheistuksesta, tarkistuttaisin sen ehdottomasti. Pidä meidät ajan tasalla ja onnea!
(community_translated_from_language)
NickSunny (community.author)
Hei, kiitos ymmärryksestäsi ja neuvoistasi! Vien auton huomenna korjaamolle ja tarkistutan nokka-akselin säädön. Toivottavasti ei ole mitään kovin pahaa...on vain vanha käsi, minun VW. Pidän teidät ajan tasalla! Kiitos vielä kerran ja nähdään sitten!
(community_translated_from_language)
German2JZ
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, kiitos ymmärryksestäsi ja neuvoistasi! Vien auton huomenna korjaamolle ja tarkistutan nokka-akselin säädön. Toivottavasti ei ole mitään kovin pahaa...on vain vanha käsi, minun VW. Pidän teidät ajan tasalla! Kiitos vielä kerran ja nähdään sitten!
Servus, On parasta olla ajamatta autolla toistaiseksi, muuten saat vielä enemmän vahinkoa ja vikamuistin luettua. Heippa
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, kiitos ymmärryksestäsi ja neuvoistasi! Vien auton huomenna korjaamolle ja tarkistutan nokka-akselin säädön. Toivottavasti ei ole mitään kovin pahaa...on vain vanha käsi, minun VW. Pidän teidät ajan tasalla! Kiitos vielä kerran ja nähdään sitten!
Mitä kokemuksia teillä on? Mitä havaintoja työpajakäynnin aikana tehtiin? Minulla on tällä hetkellä samanlainen ongelma ajoneuvossani ja toivon täältä hyödyllisiä neuvoja.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PASSAT
MJungRider
Hei, minulla oli samanlainen kokemus VW Golfini kanssa, malli 2003, moottori kävi myös kovaa ja nokka-akselin säädössä oli ongelmia. Kuvailisin itseäni autoasiantuntijaksi, jolla on vain vähän kokemusta, joten vein auton suoraan korjaamolle. Diagnoosi oli todellakin, että venttiilimekanismi oli juossut sisään. Korjaus maksoi minulle noin 430 euroa. Mekaanikot olivat erittäin avuliaita ja selittivät minulle, että tällaiset asiat on aina järkevää korjata korjaamolla. Oletko jo tarkistanut, onko öljyssä metallilastuja? Ehkä sitten voin sanoa asiasta enemmän.
(community_translated_from_language)