100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

paulfire22

VW Passat ABS-vika viittaa viallisen anturin

Vuoden 2019 VW Passat Hybrid -hybridiautoni näyttää ABS-järjestelmän vian, ja epäilen sivusuuntaisen kiihtyvyysanturin olevan syyllinen. ABS-varoitusvalo palaa jatkuvasti ja virhe on tallennettu muistiin. Tämä vaikuttaa sekä ajoneuvon vakaudenhallintaan että luistonestojärjestelmään. Ennen korjaamolle menoa haluaisin tietää, onko kukaan kokenut samanlaisia ​​oireita ja miten he ratkaisivat ongelman. Onko diagnostiikkatarkastus vahvistanut tämän anturin vian tapauksessasi? Mikä oli todellinen korjaus ja siihen käytetty aika? Olen myös kiinnostunut siitä, korjauttiinko se takuun piiriin ja tarvitsiko muita osia vaihtaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2019 VW Passat Hybrid -hybridiautossa ilmeni ABS-järjestelmän vika, jonka epäiltiin johtuvan viallisella sivuttaiskiihtyvyysanturilla, mikä vaikutti ajoneuvon vakautukseen ja luistonestoon. Diagnostiikkatarkastuksen jälkeen todellinen ongelma kuitenkin tunnistettiin vialliseksi kääntymissuuntanturiksi. Kääntymissuuntanturin vaihtaminen korjasi ongelman ja palautti elektronisen vakautusjärjestelmän ja ABS-järjestelmän normaaliin toimintaan. Tämä korostaa tarkkojen diagnostisten tutkimusten merkitystä oikean komponentin vian tunnistamisessa, mikä estää tarpeettomia korjauksia ja kustannuksia.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

emil_drache6

Elektronisten ohjausjärjestelmien parissa jonkin verran kokemusta omaavana minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 VW Arteon Hybrid -autossani viime vuonna. Oireet vastasivat omiani, ABS-varoitusvalo ja elektronisen ajovakauden järjestelmän häiriö. Alkuvaiheessa vianmääritystutkimus viittasi sivusuuntaiseen anturiin, mutta lisätutkimukset paljastivat viallisen ohjausyksikön, joka aiheutti epäsäännöllisiä lukemia. Myös ohjauskulman kalibrointi oli sen seurauksena vioittunut. Korjaamo suoritti seuraavat toimenpiteet: 1. Kaikkien järjestelmien kattava vianmääritystutkimus 2. ABS-ohjausyksikön liitännöiden testaus 3. Viallisen ohjausyksikön vaihto 4. Järjestelmän uudelleenkalibrointi Kokonaiskorjausaika oli noin 4 tuntia. Loppukustannus oli 1000 €, mukaan lukien osat ja työ. Jotta voisin antaa tapaukseesi tarkempaa ohjausta, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Auton ajomäärä, Viimeaikaiset jarrutusjärjestelmään tehdyt korjaukset, Huomaatko tiettyjä ajo-olosuhteita, jotka laukaisevat varoituksen, Onko muita varoitusvaloja aktiivisia Tämä auttaa selvittämään, vastaako ongelmasi omaa kokemustani vai onko kyseessä jokin muu ABS-järjestelmän vika.

(community_translated_from_language)

paulfire22 (community.author)

Viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten ja ajettuja kilometrejä on tällä hetkellä 25666. Mekaanikon tarkistuksen jälkeen selvisi, että ongelma oli toisenlainen. Vikana oli itse asiassa kääntymissuuntantunnistin, ei sivukiihtyvyystunnistin. Elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä alkoi toimia normaalisti anturin vaihdon jälkeen. Ajoneuvon vakaus palautettiin täysin ja ongelmia ei enää ilmennyt. Varhainen vikakoodin luku auttoi tunnistamaan oikean osan, mikä säästyi aikaa ja rahaa.

(community_translated_from_language)

emil_drache6

Kiitos Passatisi ongelman päivityksestä. Tämä vastaa sitä, mitä lopulta itsekin huomasin Arteonissani – kallistuskulmasensoria voidaan usein erehtyä sivuttaiskiihtyvyysanturin ongelmiksi, koska molemmat vaikuttavat ajoneuvon vakautusjärjestelmiin samalla tavalla. Ohjausyksikön vaihdon jälkeen minulla oli kuusi kuukautta myöhemmin toinen samanlainen tapaus. Se tarkistettiin, ja se osoittautui myös kallistuskulmasensoriin liittyväksi. Elektroninen vakautusjärjestelmä näytti samanlaisia varoitusmerkkejä kuin sinun tapauksessasi. Korjauskustannukset olivat alhaisemmat kuin ohjausyksikön korjaustyö, noin 400 € kalibrointi mukaan lukien. Pyörän suuntaus tarvitsi myös säätöä, jotta elektronisen ohjausjärjestelmän toiminta oli asianmukainen anturin vaihdon jälkeen. Hyvä kuulla, että sait sen nopeasti kuntoon. Nämä anturit ovat kriittisiä ABS- ja vakautuksenohjauksen toiminnalle, joten nopea diagnosointi todella auttaa estämään laajempia korjauksia myöhemmin. Seuraa vain epätavallista ABS-käyttäytymistä seuraavien huoltojen aikana, joskus nämä anturit voivat osoittaa muiden vakautusjärjestelmän komponenttien varhaista kulumista.

(community_translated_from_language)

paulfire22 (community.author)

Kiitos kaikille vastanneille. Haluan sulkea tämän ketjun lopullisella päivitykselläni: Passatini toimii nyt täydellisesti 3 kuukautta kääntymistasonsensoriin vaihdon jälkeen. Elektroninen ajovakaudenhallinta ja ABS-järjestelmät eivät näytä varoitusvaloja tai virhekoodeja. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 380 €, mikä sisälsi täydellisen järjestelmän diagnostiikan ja anturin kalibroinnin. Turvavaroitusviestit ovat kadonneet kokonaan. Kaikille samanlaisia oireita etsiville: ABS- ja ajovakaudenhallinnan varoitukset eivät aina tarkoita sivuttaisensoria ongelmaa. Kääntymistasonsensori voi aiheuttaa identtisiä varoituksia, kuten minun tapauksessani todettiin. Oikea diagnoosi auttoi tunnistamaan oikean ongelman heti ensimmäisellä kerralla. Ohjauskulman ja ajoneuvon vakaudenhallintajärjestelmät toimivat nyt moitteettomasti kaikissa ajo-olosuhteissa. Suosittelen, että jokainen näitä varoituksia kokeva tarkastuttaa ne viipymättä, jotta vakavampien elektronisten ohjausjärjestelmän ongelmien kehittyminen voidaan estää.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PASSAT