VW Passat Hierontaistuimen Vika, Korjauskustannusopas

Minulla oli sama ongelma 2020 VW Arteon Hybrid -autossani viime kuussa. Hierontatoiminnot kuolivat kokonaan, kytkimistä ei tullut minkäänlaista vastausta, samanlaisia oireita kuin sinulla. Selvisi, että istuimen alla oleva pääjohtosarjan liitin oli ajan mittaan löystynyt, aiheuttaen ajoittaista kontaktia ennen kuin se hajosi kokonaan. Istuimen moottori itsessään oli kunnossa, mutta hierontatoimintoja syöttävä kaapelikimppu oli hankautunut istuimen runkoa vasten, vahingoittaen suojapussia ja lopulta heikentäen liitäntää. Korjaus sisälsi: Istuimen irrottamisen johtosarjan saamiseksi, Vaurioituneen johtosarjan osan korvaamisen, Uusien kaapeliopastinten kiinnittämisen tulevan kulumisen estämiseksi, Istuimen ohjausmoduulin kalibroinnin Tämä oli ehdottomasti enemmän kuin yksinkertainen korjaus, koska se vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita järjestelmän nollaamiseen. Hierontatuolin toiminnot on integroitu useisiin ohjausmoduuleihin, joten asianmukainen diagnosointi on ratkaisevan tärkeää. Neuvoni: Vie se VW:n sähköjärjestelmiin erikoistuneeseen korjaamoon. Yleismekaanikko saattaa jättää huomiotta taustalla olevan syyn ja vaihtaa osia tarpeettomasti. Hyvä uutinen on, että istuimen moottorin viat ovat suhteellisen harvinaisia, yleensä nämä ongelmat johtuvat liitännöistä tai ohjauskytkimistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selostuksestasi korjauskohtauksista. Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2018 Passatissani viime syksynä, kun hierontatoiminnot lakkasivat toimimasta. Auton verhoilua piti osittain poistaa kytkinvian korjaamiseksi. Kuinka paljon korjaus maksoi lopulta? Mietin myös, onko sinulla ollut ongelmia hierontatoimintojen kanssa korjauksen jälkeen? Minun toimii täydellisesti korjauksen jälkeen, mutta olen vain utelias pitkäaikaisesta luotettavuudesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hierontaistuimen korjauksen seurantaa varten: sain sen itse asiassa korjattua viime viikolla. Kokonaishinta oli 95 €, koska vialliset kaapeliyhteydet piti vaihtaa. Se oli paljon yksinkertaisempaa kuin alun perin oletin, sillä mekaanikko huomasi, että vika oli vain irtonainen liitin, joka aiheutti hieronta-asetusten toimintahäiriön. Istuimen moottori ja ohjauskytkin toimivat nyt täydellisesti. Hierontatoiminto reagoi välittömästi aktivoinnin jälkeen, ja kaikki asetukset toimivat kuin uudet. Olen todella helpottunut, ettei koko hierontaistuinjärjestelmää tarvinnut vaihtaa. Parasta on, että korjaus kesti alle tunnin, kun vika oli tunnistettu. Auton verhoilua ei tarvinnut irrottaa paljoakaan, toisin kuin sinun tapauksessasi. Teknikon mukaan nämä liitäntäongelmat ovat melko yleisiä, mutta yleensä ne ovat helppo korjata, kun diagnoosi on oikea. Korjauksen jälkeen hierontatoiminto on ollut erittäin luotettava. Käytän sitä päivittäin työmatkoilla ilman ongelmia, tuntuu aivan kuin auto olisi uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla kokemuksestasi. Vein oman autoni VW-merkkikorjaamolle eilen nähtyäni viestisi. Sähkövika osoittautui hyvin samankaltaiseksi, vain vaurioitunut johtosarja aiheutti kytkimen vian. Korjauksen kokonaiskustannus oli 120 €, sisältäen täydellisen vianmääritystutkimuksen. Tekniikka huomasi hierontatuoliohjainten olevan täysin kuolleet kuluneen liitoskohdan vuoksi, jossa johdot kohtaavat istuinkytkimen. Toisin kuin nopea korjauksesi, heidän oli poistettava osa auton verhoilua päästäkseen vaurioituneelle alueelle. Silti he saivat kaiken valmiiksi noin kahdessa tunnissa. Ajoin juuri korjaamolta kotiin ja testasin kaikki hieronta-asetukset, ja ne toimivat nyt täydellisesti. Palvelu oli paljon parempi kuin edellisessä mekaanikkokokemuksessani. Olen iloinen, että kysyin täältä ensin ja tiesin, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)