100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

marcschwarz1

VW Passat Hybridin happianturin ongelmat vaikuttavat suorituskykyyn

Minulla on ongelmia vuoden 2022 VW Passat Hybrid -autossani, joka näyttää useita varoitusmerkkejä. Vikavalo palaa ja polttoaineenkulutus on lisääntynyt huomattavasti viime viikkoina. Diagnostiikkatarkistus paljasti joitakin vikakoodeja. Tutkimuksiini perustuen epäilen, että vialliset happianturin lämmityselementit saattavat aiheuttaa näitä ongelmia. Ilma-polttoaine-suhde vaikuttaa vialliselta, eikä auton osat toimi optimaalisesti. Onko kukaan kokenut vastaavia oireita ja saanut ne korjattua? Olen erityisen kiinnostunut oppimaan korjauskustannuksista ja korjaamokokemuksista. Onko olemassa erityisiä vianetsintävaiheita, joita minun tulisi seurata ennen kuin vien auton korjaamolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

AndiBex

Koin hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2020 VW Golf Hybrid -autossani viime talvena. Auton huollosta kohtalaisen kokemuksen omaavana yritin aluksi itse testata antureita perus OBD-lukijalla. Saatuaani useita pakokaasujärjestelmään ja polttoaine-ilma-suhteeseen liittyviä virhekoodeja päätin viedä auton korjaamolle. Vikavalo syttyi jatkuvasti ja polttoaineenkulutus oli hirveä, aivan kuten sinun tapauksessasi. Mekaanikko diagnosoi happianturin johtosarjassa olevan löysän liitoksen. Anturin kaapeliyhteys oli vaurioitunut, mikä aiheutti virheellisiä lukemia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien vianmääritys ja viallisen anturiliitännän korjaaminen. Ennen kuin ryhdyt korjauksiin, voisitko jakaa seuraavat tiedot: * Diagnostiikkatarkastuksesta saadut erityiset virhekoodit * Onko moottorin vikavalo jatkuvasti vai ajoittain päällä * Huomaatko epänormaalia pakokaasun hajua tai ääntä * Auton likimääräinen kilometrimäärä Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani, koska happianturiongelmat voivat joskus viitata muihin taustalla oleviin pakokaasujärjestelmän ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

marcschwarz1 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Diagnostiikkatarkastuksessa sain virhekoodit P0135 ja P0141. Vikavalo palaa jatkuvasti, pakokaasusta ei tule epätavallisia hajuja tai ääniä. Viimeisin huolto oli 41861 km:ssä. Polttoaineenkulutuksen perusteella ilman ja polttoaineen seossuhde vaikuttaa selvästi vialliselta. On kiinnostavaa, että sinun ongelmasi oli vain löysä liitin, toivon, että minun ongelmani on yhtä yksinkertainen. Suorittiko korjaamosi mitään erityisiä anturimittauksia ennen korjausta? Kerro, jos minun pitäisi kerätä lisädiagnostiikkatietoja ennen huoltoaikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

AndiBex

Kiitos virhekoodien antamisesta. Minun tilanteeni oli lähes identtinen, minullakin oli P0135-koodi VW Golfissani, joka viittasi suoraan happianturin lämmitysvirtapiiriin. Moottorin vikavalo palaa jatkuvasti, mikä on tyypillinen merkki tästä ongelmasta, aivan kuten sinullakin. Minun tapauksessani korjaamo suoritti lämmityselementin perusteellisen testaamisen ennen korjauksia. He käyttivät erikoistuneita diagnostiikkalaitteita mittaamaan anturin lämmitysvirtapiirin resistanssiarvoja. Tämä vahvisti, että vaikka anturi itsessään toimi, liitäntäongelma esti lämmityselementin toiminnan. Samankaltaisten virhekoodien ja oireiden, erityisesti lisääntyneen polttoaineenkulutuksen ja ilman ja polttoaineen seossuhteen ongelmien vuoksi, epäilen vahvasti, että sinulla on sama ongelma. Se, että autosi osat ovat suhteellisen uusia ja niillä on alhainen kilometrimäärä, viittaa siihen, että kyseessä saattaa olla liitäntäongelma eikä kokonaan vioittunut anturi. Yksi asia, jonka on syytä huomata, on se, että korjauksen jälkeen kului noin 50 km:n ajomatka ennen kuin kaikki auton järjestelmät nollautuivat täysin ja polttoaineenkulutus palasi normaaliksi. Varmista, että korjaamo poistaa kaikki tallennetut virhekoodit korjauksen jälkeen. Diagnostiikkatutkimukseen kului korjaamossa noin tunti, eikä vikavalo ole palannut korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

marcschwarz1 (Kirjoittaja)

Se oli erittäin hyödyllistä tietoa anturien testaamisesta ja lämmityselementin ongelmista. Virhekoodit vastaavat ehdottomasti tilannettani. Aion varata työpajan vierailun ensi viikolle ja varmistan, että he tekevät mainitsemasi asianmukaiset diagnostiset testit. Hyvä tietää 50 km:n palautusajasta, pidän sen mielessäni korjauksen jälkeen. Tarkistin polttoaineenkulutukseni tänään uudelleen, ja se on edelleen noin 20 % normaalia korkeampi. Ainakin tietäminen, että tämä liittyy todennäköisesti happianturiin, helpottaa mieltäni sen suhteen, että se korjataan pian. Jatkuva moottorin vikavalo on melko ärsyttävää, joten toivottavasti korjaus on yhtä suoraviivainen kuin sinun. Dokumentoin kaikki toimintahäiriöilmaisinten mallit ja polttoaineenkulutustiedot ja jaan ne työpajalle. Kiitos kokemuksesi yksityiskohtaisesta selittämisestä, se on auttanut minua ymmärtämään, mitä odottaa korjausprosessin aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: