100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

juliaflame1

VW Passat Hybridin jarruhälytys: ABS-valon painajainen

Minun vuoden 2019 VW Passat Hybridissäni (62000 km) on vakavia jarrujärjestelmän ongelmia. Jarrupoljin tuntuu pehmeältä ja reagoimattoman, ja lisäksi mittaristoon tulee virheilmoitus. ABS-varoitusvalo palaa myös. Viimeinen mekaanikko mainitsi jotain jarrutehostimen anturiin liittyen, mutta en ole täysin vakuuttunut. Onko kukaan kokenut vastaavia oireita Passatinsa kanssa? Etsimme suosituksia ennen kuin sitoudun vaihtamaan osia tai menen toiselle korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

antonwagner34

Käytin äskettäin samanlaista jarrujärjestelmän ongelmaa koskevaa korjausta 2016 VW Arteon Hybrid -autossani. Oireet vastasivat täsmällisesti: pehmeä jarrupoljin, reagoimaton jarrutus ja varoitusvalot. Juurikysymyksenä oli virheellinen jarrun ilmaus, jonka seurauksena ilmaa pääsi hydraulisiin jarruihin. Paineanturi näytti virheellisiä lukemia, mikä laukaisi sekä ABS- että jarrujärjestelmän varoitusvalot. Viallinen jarrutehostimen anturi voi aiheuttaa samanlaisia oireita, mutta diagnostiikkatyökalut paljastivat, että jarruletkuissa oleva ilma vaaransi jarrujen toimivuuden. Korjaus vaati täydellisen ammattimaisen jarrujärjestelmän huuhtelun ja oikean ilmausjärjestyksen. Tämä ei ollut yksinkertainen tee-se-itse -työ hybridijärjestelmän integroinnin vuoksi. Jarrutehostimeen tarvittiin erikoisilmausmenetelmiä, jotta alipaine avusti asianmukaisesti. Tämä oli vakava turvallisuusriski, joka vaati välitöntä huomiota. Korjaus sisälsi: Täydellinen järjestelmän diagnostiikkatarkistus, Kaikkien jarruletkujen painekoetus, Ammattimaisen jarrunesteen huuhtelu, Kaikkien kulmien peräkkäinen ilmaus, Jarrutehostimen järjestelmän tyhjennys, Jarruantureiden elektroninen kalibrointi. Suosittelen hakemaan toisen mielipiteen korjaamolta, jolla on kokemusta hybridiautojen jarrujärjestelmistä. Virheellinen diagnoosi voi johtaa tarpeettomaan osien vaihtoon, kun todellinen ongelma saattaa olla hydraulisen jarrujärjestelmän toimintaa häiritsevä ilma.

(Käännetty kielestä Englanti)

juliaflame1 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla on sama ongelma Passatin kanssa juuri nyt. Paineanturin lukemat ja jarrutusteho olivat niin huolestuttavia, että varasin ajan ensi viikolle. Koska korjauksesi näyttää korjanneen ongelman, olen utelias tietämään koko jarrujärjestelmän huollon lopullisen hinnan. Oletko myös huomannut muita jarruihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? ABS-järjestelmänikin toimii omituisesti, joten haluan varmistaa, että hoidan kaikki kerralla välttääkseni useita korjaamokäyntejä.

(Käännetty kielestä Englanti)

antonwagner34

Jatkan aiempaa viestiäni ja iloitsen voidessani kertoa, että jarrujärjestelmän korjaus ratkaisi kaikki ongelmat täysin. Kokonaiskustannukset olivat 90 €, ja hintaan sisältyi ammattimainen jarrun ilmauspalvelu, joka korjasi sekä paineanturin lukemat että ABS-varoitusvalot. Jarruihin liittyviä ongelmia ei ole esiintynyt kuuteen kuukauteen korjauksen jälkeen. Jarrutehostimen paineanturi toimii nyt täydellisesti, ja polkimen tuntuma on palannut normaaliksi. Avainkohta oli asianmukainen vikakoodin luku, joka tunnisti loukussa olevan ilman ongelman juurina, eikä hypätty suoraan varaosien vaihtoon. Korjaamo vahvisti epäilykseni: virheelliset ilmausmenetelmät olivat päästäneet ilmaa hydraulijarruihin, mikä aiheutti epätasaisia ​​anturilukemia. Perusteellinen järjestelmän ilmaus oikeassa järjestyksessä palautti jarrujen suorituskyvyn ja sammutti kaikki varoitusvalot. Samankaltaisten oireidesi perusteella täydellinen jarrujärjestelmän tarkistus ja asianmukainen ilmaus tulisi ratkaista sekä paineanturin että ABS-ongelmat yhdellä käynnillä. Varmista vain, että korjaamolla on kokemusta hybridijarrujärjestelmistä välttääksesi komplikaatioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

juliaflame1 (Kirjoittaja)

Saatuaan opastasi, vein Passatini sertifioidulle hybrid-jarrujärjestelmiin erikoistuneelle korjaamolle. Diagnosointi oli täsmälleen oikein: jarruletkuissa ollut ilmalukko aiheutti kaikki ongelmat. Kokonaiskorjaus, mukaan lukien ammattimainen ilmaaminen ja vikakoodinluku, maksoi 120 €. Mekaanikko näytti, miten hydraulinen jarrujärjestelmä oli vaurioitunut ja selitti koko prosessin. He käyttivät erikoistyökaluja paineanturin lukemien oikeellisuuden varmistamiseksi. Korjaus kesti noin 3 tuntia, mutta tulokset olivat sen arvoisia. Jarrupoljin tuntuu taas jämäkältä, kaikki varoitusvalot ovat sammuneet ja ABS-järjestelmä toimii täydellisesti. Ei enää pehmeää poljinta tai virheilmoituksia. Olen todella tyytyväinen, että sain tämän korjattua ennen kuin siitä tuli suurempi turvallisuusriski. Kiitos vielä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan. Olisi todennäköisesti päätynyt korvaamaan osia turhaan, jos olisin pysynyt ensimmäisen mekaanikon diagnoosissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: