VW Passat Hybridin lämmitys-, ilmastointi- ja tuuletusjärjestelmän kokonaisvika, korjaus

Koska olen käsitellyt samanlaista ilmastointiongelmaa VW Golf Hybrid 2021 -autossani, voin jakaa kokemukseni ilmastointijärjestelmän ongelmista. Oireet olivat lähes identtiset: reagoimaton ohjauspaneeli ja ajoittain toimimaton ilmastointi. Useiden virhekoodien jälkeen korjaamo löysi viallisen johtosarjan liittimen lähellä lämpötila-anturia. Pääongelma jäljitettiin ilmastointimoduuliin menevän pääliittimen ruostuneisiin nastoihin. Korjaus sisälsi liitäntäpisteiden puhdistamisen ja osan johtosarjasta vaihdettavan. Kokonaiskustannus oli 95 € ja korjaus kesti noin 2 tuntia. Sen jälkeen ilmastointi ja lämmitys ovat toimineet moitteettomasti. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta tapaukseesi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Passatisi valmistusvuosi, näytetyt virhekoodit, alkoivatko ongelmat vähitellen vai yhtäkkiä, huomaatko jonkinlaisen säännön, milloin järjestelmä toimii ja milloin ei. Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli johtosarjan ongelman kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autoni huollettiin viime viikolla 28528 km:n kohdalla, ja sähköiset viat vastaavat täsmälleen kuvaamiasi HVAC-järjestelmän ongelmia. Ilmastointi ja lämmitysjärjestelmän ongelmat alkoivat yhtäkkiä erityisen kylmän aamun jälkeen. Korjaamo havaitsi vesivahinkoja useissa sähköliittimissä ohjauspaneelin takana. He puhdistivat ja vaihtoivat vaurioituneet liitännät, keskittyen erityisesti ilmastointiyksikön johdotukseen. Korjaus maksoi 180 € ja ratkaisi sekä lämmitys- että jäähdytysongelmat kokonaan. Jos tämä auttaa muita, tämä korjaus korjasi itse asiassa useita mittaristoon ilmestyneitä vikakoodeja, ei vain ilmastoinnin varoituksia. Teknikko mainitsi, että nämä sähköiset ongelmat ovat melko yleisiä hybridimalleissa, kun kosteutta pääsee tiettyihin liitäntäpisteisiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit korjauksesi tuloksen. Sähköliittimiin kohdistunut vesivahinko vastaa sitä, mitä koin Golf Hybridissäni. Näiden mallien ilmastointiongelmat johtuvat usein vioittuneista johtoyhteyksistä, erityisesti lämpötila-anturin ja puhaltimen piirien ympärillä. Korjauskustannuksesi olivat korkeammat, 180 €, verrattuna omiini 95 €, mutta kuulostaa siltä, että tapauksessasi oli laajempi liittimen vaihto. Hyvä kuulla, että he korjasivat kaikki sähkövirheet, eivätkä vain ilmastointijärjestelmän ongelmat. Yksi tärkeä asia, jonka opin molemmista tapauksistamme, on se, että kosteuden pääsy ohjauspaneelin taakse on näiden hybridimallien heikko kohta. Korjaamon olisi pitänyt levittää liittimien ympärille lisätiivistemassaa tulevien vesivahinkojen estämiseksi. Jos he eivät tehneet sitä, kannattaa tämä tehdä ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Oletko huomannut puhaltimen melutasossa muutoksia korjauksen jälkeen? Oma järjestelmäni toimii itse asiassa hiljaisemmin nyt, kun kaikki liitännät on kunnolla tiivistetty ja puhdistettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Kyllä, puhaltimen moottori toimii selvästi sujuvammin ja hiljaisemmin korjauksen jälkeen. Vein sen itse asiassa takaisin, jotta saataisiin lisätiivistettä sähköliittimiin, kuten ehdotettiin, ja se maksoi vain 45 € lisää. Toivottavasti tämä estää tulevat kosteusongelmat ilmastointijärjestelmässä. Tekniko myös mainitsi päivittäneensä ilmastointimoduulin ohjelmiston samalla kun se oli auki, mikä saattaa selittää, miksi koko järjestelmä vaikuttaa nyt responsiivisemmalta. Sekä lämmitys että ilmastointi toimivat täydellisesti, jopa automaattisessa tilassa. Jos joku muu kohtaa samanlaisia ​​ongelmia, tarkistakaa ensin kytkentäkohdat. Kokonaiskorjaus mukaan lukien lisätiivistys maksoi 225 €, mutta ottaen huomioon, että se ratkaisi useita sähköisiä ongelmia, se oli investoinnin arvoinen. Varmistakaa, että korjaamo tarkistaa erityisesti vesivahingot ohjausmoduulin johdotuksen ympäriltä, sillä se näyttää olevan yleinen heikko kohta näissä hybridimalleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)