VW Passat Hybridin lämmitys-, ilmastointi- ja tuuletusjärjestelmän vika aiheuttaa kylmää epämukavuutta

Kokemukseni hybridiajoneuvojen parissa on kohtalaisen laaja, ja viime talvena kohtasin hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2021 VW Arteon Hybrid -autossani. Oireet vastasivat omiani: heikentynyt lämmitysteho ja lämpötilan säätöongelmat tuuletusjärjestelmän kautta. Vietettyäni auton korjaamolle, he löysivät syyksi löysän kaapeliyhteyden ilmajakomoottoriin, joka ohjaa ilmavirran suuntaa ohjaavia läppiä. Lämmönvaihdin toimi oikein, mutta järjestelmä ei pystynyt jakamaan lämmintä ilmaa tehokkaasti tämän yhteysongelman vuoksi. Diagnostiikkaan kuului: Täydellinen järjestelmän tarkistus, Ilmajakomoottorin toiminnan testaus, Kaikkien kaapeliyhteyksien tarkistus kojelaudassa, Lämmönvaihtimen suorituskyvyn varmistaminen. Korjaus oli suoraviivainen: he korjasivat viallisen yhteyden ja kalibroivat HVAC-ohjausmoduulin uudelleen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 € ja se kesti noin 2 tuntia. Lämmitysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapaukseesi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Milloin ongelma alkoi ensimmäisen kerran? Ilmeneekö ongelma heti auton käynnistämisen jälkeen vai ajon jälkeen? Onko tiettyjä lämpötila-asetuksia, jolloin virheilmoitus tulee näkyviin? Oletko havainnut epätavallisia ääniä kojelaudan takaa?

(community_translated_from_language)

Huolto suoritettiin viime viikolla 49740 km:n kohdalla. Lämmitysongelma jatkuu huollon aikana tehdystä ilmastointijärjestelmän tarkastuksesta huolimatta. Ilmastointilaite toimii täsmälleen kuvaamallasi tavalla: epätasainen lämpötilan säätö ja huono ilmanjako tuuletussuuttimien kautta. Tuulilasin huurtuneisuus on erityisen ongelmallista aamuajoilla. Virheilmoitus tulee jatkuvasti kaikilla lämpötila-asetuksilla. Mittariston alueelta ei kuulu epätavallisia ääniä, mutta ilmavirta tuntuu heikommalta kuin ennen, etenkin ylemmistä tuuletussuuttimista. Ongelma alkoi vähitellen viimeisten kahden viikon aikana riippumatta siitä, oliko auto kylmä vai lämmin. Kokemuksesi perusteella pyydän heitä tarkistamaan erityisesti ilmajakomoottorin kaapeliyhteydet. Oliko korjauksesi takuun piirissä? Minun pitäisi vielä olla tehdas-takuuajan sisällä.

(community_translated_from_language)

Kiitos lisätiedoista. Kuvailemasi oireet ovat lähes identtiset omieni kanssa, mutta yksi olennainen ero on: minun kaapeliyhteysongelmassani kuului huomattavaa napsumista kojelaudan takaa lämpötilan säätöä säädettäessä. Koska sinun ilmastointiyksikkösi osoittaa samanlaisia ​​ilmanjakelun ja lämpötilan säädön ongelmia, mutta ilman napsumista, epäilen, että kyseessä on itse ilmanjakomoottori eikä pelkästään liitännät. Seuraavilla huoltokäynneilläni teknikko mainitsi tämän olevan tunnettu heikko kohta automalliemme vuosimalleissa. Korjauksen pitäisi ehdottomasti olla tehtaan takuun piirissä. Minun olisi ollut, mutta olin juuri takuuajan ulkopuolella, minkä vuoksi jouduin maksamaan 95 €. Koska olet selvästi takuun piirissä ja ongelma ilmeni äskettäisen huollon jälkeen, ehdotan seuraavaa: 1. Varaa uusi aika erityisesti ilmastointijärjestelmälle 2. Pyydä heitä testaamaan sekä moottori että sen liitännät 3. Pyydä heitä tarkistamaan ilmankiertoanturit, koska heikko ilmanvirtaus voi myös viitata anturiongelmiin 4. Pyydä heitä dokumentoimaan virhekoodit takuuta varten. Hyvä uutinen on, että kun ongelma on diagnosoitu ja korjattu asianmukaisesti, nämä ilmanjakelun ongelmat eivät yleensä uusiudu. Kerro meille, mitä he löytävät, olisi hyödyllistä tietää, onko muita mahdollisia vikaantumispisteitä, joita on syytä tarkkailla.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit palautetta korjauskokemuksestasi. On hyödyllistä tietää, mihin tiettyihin komponentteihin heidän tulisi keskittyä. Varailen ajan ensi viikolle ja huolehdin, että mainitsen sekä ilmajakomottorin että kaapeliyhteydet mahdollisina vikakohteina. Ilmanvaihtojärjestelmä tarvitsee ehdottomasti perusteellisen diagnostiikan, kun otetaan huomioon lämmityksen ja lämpötilan säädön jatkuva toimintahäiriö. Toisit hyvän asian esiin dokumentoimalla kaiken takuuvakuutusta varten. Pyydän heitä kirjaa kaikki virhekoodit ja oireet yksityiskohtaisesti. Koska ajoneuvo on vielä tehtaan takuun piirissä ja sillä on suhteellisen vähän kilometrejä, odotan, että heidän pitäisi kattaa kaikki korjauskustannukset. Päivitän ketjua, kun saan auton takaisin huollosta, jotta muut tietävät, mikä varsinainen ongelma osoittautui. Nämä ilmastointilaitteiden ongelmat näyttävät vaikuttavan useisiin VW-hybridimalleihin, joten korjaustulosten jakaminen voi auttaa muita vastaavia lämmönvaihtimen tai ilmankierron ongelmia kokevia omistajia.

(community_translated_from_language)