VW Passat Hybridin lämmitysvika: Ydinongelma vai venttiilivika?

Koin täsmälleen saman ongelman 2015 VW Golf GTE -hybridiini viime talvena. Koska olen jonkin verran perehtynyt hybridijärjestelmiin, luulin aluksi sen liittyvän lämmönvaihtimen ytimeen, mutta se osoittautui yksinkertaisemmaksi. Korjaamo diagnosoi viallisen sähköliitännän lisävesiventtiiliin, joka ohjaa jäähdytysnesteen virtausta lämmitysjärjestelmään. Venttiili itsessään oli kunnossa, mutta liitin ja johdotus olivat kuluneet ja aiheuttaneet heikon kosketuksen, mikä johti ajoittaiseen toimintaan. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, pääasiassa diagnosointiajasta ja johtoliittimen vaihdosta. Oireet vastaavat täydellisesti: normaali moottorin jäähdytysnesteen lämpötila, mutta huono lämmitysteho. Huono sähköliitäntä voi pitää venttiiliä osittain suljettuna, mikä rajoittaa lämpimän jäähdytysnesteen virtausta lämmönvaihtimen läpi. Lisävianmäärityksen helpottamiseksi: Mikä vikakoodi on tallennettu? Vaihteliko lämmitysteho moottorin nopeuden mukaan? Oletko huomannut jäähdytysnesteen häviämistä? Ilmeneekö ongelma useammin auton tyhjäkäynnillä? Nämä tiedot auttavat vahvistamaan, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla. Jäähdytysjärjestelmän ja venttiilin tukkeutumisen oireet ovat hyvin tyypillisiä tälle erityiselle ongelmalle VW-hybrideissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Virhekoodini on P0597, joka viittaa termostaatin lämmityspiiriin. Kävin viimeisessä huollossa kaksi kuukautta sitten, mutta he eivät silloin havainneet venttiilin tukkeumia. Lämmityksen suorituskyky heikkenee selvästi tyhjäkäynnillä ja paranee hieman korkeammilla kierroksilla. Jäähdytysnesteen vähenemistä ei ole havaittu, ja tasot ovat hyvät. Huono lämmitys alkoi vähitellen viime kuukauden aikana ja on tullut huomattavammaksi kylmällä säällä. Sen perusteella, mitä kuvailit vesiventtiilin sähköliitännästä, tämä voi olla hyvin samanlainen kuin minun tilanteeni. Auton venttiilin oireet vastaavat hyvin. Annan korjaamon tarkistaa lämmitysytimen liitännät tarkemmin, kun vien auton sinne ensi viikolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos noiden P0597-koodin yksityiskohtien antamisesta. Tämä vahvistaa ehdottomasti kokemuksiani Passatin lämmitysjärjestelmän kanssa. Oireet ovat lähes identtiset, etenkin lämmityksen suorituskyvyn parantuminen korkeammilla kierroksilla ja heikkeneminen tyhjäkäynnillä. Termostaatin lämmityksen ohjauspiirin vika liittyy usein vesiventtiilin sähköongelmiin, joita minäkin kohtasin. Minun tapauksessani huono liitäntä aiheutti jännitevaihteluita, jotka laukaisivat samanlaisia vikakoodeja. Jäähdytysjärjestelmä toimisi teknisesti, mutta heikentynyt sähköinen signaali merkitsi sitä, että venttiili ei avautunut täysin tarvittaessa. Koska huoltosi ei havainnut ilmeisiä jäähdytysnesteen vuotoja tai tukoksia ja ongelma kehittyi vähitellen, on hyvin todennäköistä, että sinulla on sama sähköliittimen heikkeneminen. Kylmä sää tekee näistä liitäntäongelmista yleensä näkyvämpiä, kun komponentit supistuvat. Korjaamo voi tehdä nopean testin mittaamalla jännitettä vesiventtiilin liittimessä moottorin nopeutta vaihdellen. Tämä pitäisi osoittaa, onko sähköinen signaali epävakaa, mikä vahvistaisi diagnoosin. Korjauksen pitäisi olla suoraviivainen ja suhteellisen edullinen, samanlainen kuin minun kokemukseni. Kerro meille, mitä korjaamo löytää, se olisi hyödyllistä muille VW-hybridiautojen omistajille, joilla on autojen lämmitysongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos asiantuntemuksestasi. Vikakoodi P0597 ja vastaavat oireet vahvistavat käsitystäni, että kyseessä on sama sähkövika, josta mainitsit. Oli todella hyödyllistä tietää jännitteenvaihteluista ja niiden vaikutuksesta vesiventtiilin toimintaan. Aion pyytää erityisesti jännitetestausta venttiililiittimessä seuraavan viikon korjaamokäynnin aikana. Varmistan, että he tarkastavat sekä johdotuksen että liittimen kunnon, koska epätasainen lämmitys eri kierrosluvuilla viittaa pikemminkin sähköiseen ongelmaan kuin mekaaniseen vesiventtiilin vikaan. Koko tilanne on nyt selkeämpi, alkaen lämmitystehon asteittaisesta heikkenemisestä siihen, miksi moottorin jäähdytysnesteen lämpötila pysyy normaalina, kun lämmöntuotto on huono. Toivottavasti korjaus on yhtä suoraviivainen kuin sinun korjauksesi oli. Päivitän foorumin, kunhan asia on ratkaistu. On hienoa löytää joku, jolla oli täsmälleen samat lämmitysjärjestelmän ongelmat hybridiautossaan. Tämä auttaa muita omistajia tunnistamaan vastaavia venttiili- ja sähköliitäntäongelmia tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)