VW Passat Hybridin vaihteisto: Ratistaa ja varoitusvalo

Koska olen käsitellyt samanlaisia voimansiirto-ongelmia omassa vuoden 2019 VW Golf GTE Hybrid -autossani, voin jakaa kokemukseni jonain, jolla on kohtalainen autonkorjaustietämys. Kuvailemasi oireet vastaavat kohtaamiani, eli nykivä vaihteensiirto ja voimansiirron varoitukset. Sen jälkeen kun auto meni vikatilatietoon, vein sen valtuutettuun korjaamoon. Alustava diagnoosi viittasi voimansiirron anturiongelmiin, mutta todellinen ongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi: vaihdelaatikon öljymäärä oli liian pieni. Korjaus sisälsi: Vaihdelaatikon öljytason täydellinen tarkistus, Öljyn lisäys ja järjestelmän nollaus, Voimansiirron anturin diagnostiikkatarkastus, Järjestelmän kalibrointi uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 365 €, ja kaikki ongelmat korjaantuivat. Ääni katosi kokonaan ja normaali vaihteensiirto palasi. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapaukseesi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Milloin viimeisin voimansiirron huolto tehtiin, Ilmeneekö ongelma enemmän kylmäkäynnistyksen aikana vai auton lämmettyä, Viimeaikaiset korjaukset tai huoltotyöt. Näiden hybridivoimansiirtojen lämpötila- ja öljyanturijärjestelmät ovat melko herkkiä öljytason suhteen, joten kannattaa tarkistaa perusasioita ennen komponenttien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 90 000 km:n kohdalla, ja siitä lähtien vaihdelaatikon korjaus on toiminut moitteettomasti. Mekaanikko selitti, että hybridivaihteistomme ovat erityisen herkkiä öljyn lämpötilanvaihteluille, jotka voivat aiheuttaa näitä oireita. Automaattivaihteiston varoitusvalo sammui täydellisen järjestelmän nollauksen ja vaihteistoöljyn vaihdon jälkeen. Ratista kuuluva rahina johtui itse asiassa alhaisesta öljytasosta, joka aiheutti ylikuumenemisongelmia vaihteistossa. Kokonaisremonttikustannukseni olivat noin 385 €. On syytä mainita, että öljyanturit näyttivät vääriä lukemia, mutta niiden vaihtaminen ei ollut tarpeen; oikea öljytaso ja uusi öljy korjasivat kaikki vaihteiston ongelmat. Auto vaihtaa nyt sujuvasti ilman varoitusvaloja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Korjauksesi tulos vastaa täsmälleen kokemustani VW-hybridin vaihteistosta. Korjauksen jälkeen opin myös, että näissä vaihteistoissa tarvitaan tarkka öljymäärä ylikuumenemisongelmien estämiseksi ja asianmukaisen vaihteensiirron toiminnan ylläpitämiseksi. Keskeinen oppi sekä meidän tapauksissamme on, että vaihteiston anturilukemat voivat olla harhaanjohtavia, kun öljymäärä on alhainen. Järjestelmä tulkitsee usein alhaisen öljymäärän anturiviaksi. Säännölliset vaihteistoöljyn tarkastukset ovat auttaneet minua välttämään toistuvia ongelmia viimeisen vuoden aikana. Mekaanikoni osoitti itse asiassa minulle, kuinka vaihteiston lämpötila-anturi toimii yhdessä öljymäärän kanssa; liian vähän öljyä aiheuttaa epätasaisia lämpötilan lukemia, mikä laukaisee ne varoitusvalot, joita me molemmat koimme. Asianmukaisen öljyhuollon jälkeen vaihteisto on toiminut sujuvasti ilman hätätilannetapahtumia. On hyvä kuulla, että sinäkin sait sen ratkaistua ilman kalliita anturien vaihtoja. Nämä hybridivaihteistot vaativat todella tarkempaa huoltoa kuin perinteiset, mutta ne toimivat moitteettomasti, kun ne huolletaan asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisestä palautteesta. Tämä helpotti todella mieltäni tietäessäni, että toiset ovat onnistuneesti ratkaisseet samanlaisia ​​vaihteiston ongelmia ilman suuria komponenttien vaihtoja. Lämpötilaanturin varoitukset ja nykivä vaihtaminen osoittautuivat matalan vaihteistoöljyn oireiksi, eivätkä varsinaisiksi anturivioiksi. Säännöllinen huolto oikealla öljymäärällä näyttää olevan ratkaisevan tärkeää näille herkille hybridivaihteistoille. Oikean öljyhuollon ja järjestelmän nollauksen (385 €) jälkeen automaattivaihteistoni on vaihtanut täydellisesti ilman varoitusvaloja tai rätinää. On syytä huomata muille, joilla on samanlaisia ​​oireita, että näiden hybridiautojen vaihteisto-ongelmat liittyvät usein öljytason ja lämpötilan hallintaan, eivätkä viallisiin antureihin. Perusteellinen öljytarkastus ja -huolto tulisi olla ensimmäinen askel ennen minkään komponentin vaihtamista. Autoni toimii nyt kuin uusi, kun peruskorjaukset on tehty.

(Käännetty kielestä Englanti)