VW Passat - Ohjauspyörän kuolleet säätimet: Nopea korjausopas

Koin samanlaisen yhteysongelman vuoden 2018 VW Arteon Hybrid -autossani. Ohjauspyörän säätimet lakkasivat toimimasta kokonaan, mikä viittasi vakavaan ohjausmoduulin toimintahäiriöön ohjauspylväässä. Ajoneuvon diagnostiikka paljasti vaurioituneen nauhakaapelin ohjauspyörän liukurenkaan kokoonpanossa. Anturiongelman aiheutti kulunut johdotus, joka yhdistää ohjauspyörän säätimet pääohjausmoduuliin. Tämä on itse asiassa tunnettu heikko kohta, joka voi kehittyä pitkän käytön jälkeen. Korjaus vaati ohjauspyörän täydellisen purkamisen ja liukurenkaan yksikön vaihdon. Vaikka se näyttää pinnalliselta yhteysongelmalta, komponentteihin pääsy vaatii erityisiä työkaluja ja asiantuntemusta, koska turvatyynyjärjestelmä on integroitu samaan kokoonpanoon. Työ kesti noin 4 tuntia korjaamolla, koska heidän oli ohjelmoitava uusi ohjausmoduuli synkronoitumaan ajoneuvon järjestelmien kanssa. Tämä ei ole itse tehtävää korjausta turvajärjestelmien ja asianmukaisen kalibrointilaitteiston tarpeen vuoksi. Korjauksen jälkeen kaikki ohjauspyörän toiminnot palautettiin, äänenvoimakkuuden säätimet, vakionopeudensäädin ja mittariston navigointi toimivat jälleen kunnolla. Korjaukselle annetaan kohtuullinen takuu, koska sitä pidetään turvallisuuskomponenttina.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nuo yksityiskohdat kellojousikorjauksesta. Minulla on itse asiassa samanlainen monitoimiohjauspyörän ongelma vuoden 2020 Passatissani juuri nyt. Oireet vastaavat täsmälleen, kaikkien ohjauspyörän säätimien täydellinen vika. Viestisi auttaa todella vahvistamaan, mitä mekaanikkoni ehdotti johdotuksen olevan ongelman juurisyy. Ennen kuin varaan ajan, voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita anturiongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että budjetoin oikein enkä jätä huomioimatta muita siihen liittyviä ongelmia, jotka saattavat ilmetä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Arteonini takaisin korjaamolta viime viikolla. Koko korjaus maksoi 95 €, ja siihen sisältyi ohjauspyörän viallisen kaapeliyhteyden korjaaminen. Monitoimiohjauspyörän virhe on sen jälkeen kokonaan hävinnyt, ja kaikki painikkeet toimivat nyt täydellisesti. Toisin kuin edellinen kirjoittaja mainitsi, minun korjaukseni oli paljon nopeampi, koska mekaanikko löysi yhteysongelman heti ajoneuvon diagnostiikkajärjestelmän avulla. Ohjausyksikön vaihtoa ei tarvittu minun tapauksessani, vaan pelkkä suoraviivainen kaapelikorjaus riitti. Vikavalo sammui heti korjauksen jälkeen, enkä ole nähnyt uusia anturiongelmia tai varoitusvaloja sen jälkeen. Äänentoiston säätimet, vakionopeudensäädin ja kaikki muut ohjauspyörän toiminnot toimivat kuin uudet. Korjauttaminen kunnolla on ehdottomasti sen arvoista sen sijaan, että kokeilisi väliaikaisia ratkaisuja. Muista, että hinnat saattavat vaihdella sen mukaan, mitä juuri sinun tapauksessasi on vaihdettava, mutta perusjohdotuksen korjaus pitäisi olla samankaltaisessa hintaluokassa, jos se on ainoa tarvittava toimenpide.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista vastauksista. Sain Passatin takaisin huoltoliikkeestä eilen. Sähkövika osoittautui laajemmaksi kuin pelkkä johtovika. Ohjausyksikkö itsessään oli kokonaan vioittunut, ja se piti vaihtaa kokonaan sekä asentaa uusi johtosarja. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 780 €, mutta ainakin ohjauspyörän säätimet toimivat nyt täydellisesti. Mekaanikko näytti minulle vanhan yksikön korroosioituneet liitäntäpisteet ja selitti, miten kosteus oli vahingoittanut sisäisiä komponentteja ajan mittaan. He tekivät myös täydellisen järjestelmän diagnostiikan varmistaakseen, ettei muita yhteysongelmia jäänyt. Korjaus kesti noin 6 tuntia, koska heidän piti ohjelmoida ja kalibroida uusi ohjausyksikkö. Vaikka kustannukset olivat odotettua korkeammat, täysin toimivat monitoimiohjauspyörän säätimet tekevät siitä sen arvoisen. Lisäksi he antoivat 2 vuoden takuun työlle, mikä antaa mielenrauhaa.

(Käännetty kielestä Englanti)