VW Passatin jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriön oireet ja korjaukset

Koin hyvin samanlaisen ongelman omalla 2016 VW Golf GTE -hybridilläni viime talvena. Perusmekaanisen tietämyksen avulla tunnustin kuvailemasi oireet, erityisesti epätasaiset lämpötilamittaukset ja hitaan lämmityksen. Jäähdytysjärjestelmän ongelmat osoittautuivat viallisen sulakkeen aiheuttamaksi, joka ohjasi lämmönhallintamoduulia. Autojen jäähdytyskomponentit olivat itse asiassa kunnossa, mutta järjestelmä ei saanut kunnollisia sähköisiä signaaleja. Tarkastettuani jäähdyttimen tukkeutumisen roskien varalta enkä löytänyt mitään, korjaamo suoritti vianmäärityksen, joka viittasi sähköjärjestelmään. Korjaus oli suoraviivainen; viallisen sulakkeen vaihtaminen palautti normaalin lämmönhallinnan ja sammutti moottorin vikavalon. Kokonaiskustannus oli 52 € mukaan lukien vianmääritys ja osat. Ennen kuin hyppäät johtopäätöksiin rajoitetusta ilmavirrasta tai merkittävistä jäähdytysjärjestelmän ongelmista, olisi hyödyllistä tietää: Saatko mitään tiettyjä vikakoodeja? Tapahtuuko lämpötilan vaihtelu enemmän kaupunkiajossa vai moottoritienopeuksilla? Oletko huomannut jäähdytysnesteen vähenemistä tai epätavallisia hajuja? Milloin tarkalleen moottorin vikavalo syttyi? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli Golf GTE:ssäni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos loistavista näkemyksistä. Jatkoa tapaukseeni: Mittarilukema on nyt 104303 km alkuperäisen viestin jälkeen. Korjaamo suoritti diagnostiikan ja löysi vikakoodin P0116 (Moottorin jäähdytysnesteen lämpöpiirin alue/suorituskyky). Lämpötilan vaihtelut tapahtuvat pääasiassa kaupunkiajossa. Jäähdytysnesteen vähenemistä tai epätavallisia hajuja ei havaittu. Moottorin vikavalo syttyi heti kylmäkäynnistyksen jälkeen yön yli parkissa olon jälkeen. Huomasin, että jäähdytysritilän säätölaite vaikuttaa jumittuneelta, koska se ei säädy eri ajo-olosuhteissa kuten ennen. Tämä saattaa selittää moottorin jäähdytyksen epäsäännöllisyydet, koska asianmukainen ilmavirran hallinta on ratkaisevan tärkeää hybridijärjestelmän lämpöhallinnan kannalta. Onko kukaan käsitellyt erityisesti toimintahäiriöistä jäähdytysritilän säätölaitetta? Maahantuoja tarjosi 450 € hintaa vaihtamiselle, mutta haluaisin varmistaa, vastaako tämä muiden kokemuksia vastaavista moottorin ylikuumenemisoireista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvaustasi ja vikakoodia P0116 perusteella voin vahvistaa, että kyseessä on todennäköisesti jäähdytysritilän säätömoottori. Alkuperäisen sulakkeen vaihdon jälkeen Golf GTE -autossani ilmeni samanlainen säätömoottoriongelma muutaman kuukauden kuluttua. Rikkoutuneen ritilän säätömoottorin rajoittaman ilmanvirtauksen vaikutus jäähdytysjärjestelmään on merkittävä, erityisesti kaupunkiajossa, jossa asianmukainen jäähdytyksen sääntely on ratkaisevan tärkeää. Oireet vastaavat täsmälleen: epäjohdonmukaiset lämpötilamittaukset ja pitempi lämmittelyaika. Golf GTE -autossani korjaamo vahvisti, että säätömoottori oli jumittunut roskien kertymisen takia jäähdyttimen ritilän taakse. 450 €:n tarjous vastaa sitä, mitä itse maksoin korjauksesta (410 € + vianmääritys). Vaihto korjasi kaikki jäähdytysjärjestelmän epäsäännöllisyydet ja moottorin vikavalo sammui. Muutamia vinkkejä kokemuksestani: Varmista, että he puhdistavat koko jäähdyttimen alueen korjauksen aikana, Pyydä vahvistus sille, että uusi säätömoottori toimii oikein kaikissa asennoissa, Pyydä heitä tarkistamaan jäähdyttimen tukkeutumisen tiivisteet samalla kertaa Korjaus oli joka sentin arvoinen, koska asianmukainen lämmönhallinta on hybridiajoneuvoissa välttämätöntä. Jos ongelmaa ei ratkaista, rajoitettu ilmanvirtaus voi johtaa vakavampiin moottorin jäähdytysongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Nopea päivitys Passat Hybrid -tilanteestani: Korjaus tehtiin viime viikolla. Korjaamo vahvisti, että jäähdyttimen säleikön toimilaite oli todellakin ongelman juurisyy. He löysivät säleikön takaa joitakin roskakertymiä, jotka vaikuttivat lämmönhallintaongelmiin. Kokonaiskustannukset olivat 465 €, mukaan lukien koko jäähdytysjärjestelmän alueen perusteellinen puhdistus. Moottorin jäähdytysteho on nyt palannut normaaliksi. Lämpötilalukemat ovat johdonmukaisia, lämmitys aika on odotettu ja moottorin vikavalo on sammunut. Jäähdytyssäleikkö säätyy nyt sujuvasti ajoolosuhteiden mukaan, mikä on parantanut lämmönhallintaa huomattavasti. Jos joku kohtaa samanlaisia oireita, tärkeimmät indikaattorit minun tapauksessani olivat: Vikakoodi P0116, epäjohdonmukaiset lämpötilalukemat pääasiassa kaupunkiajossa, näkyvästi jumittunut jäähdyttimen säleikkö, pitkittyneet moottorin lämmitysajat. Mainitsemisen arvoista on myös, että korjaamo tarkisti ja puhdisti kaikki siihen liittyvät jäähdytysjärjestelmän komponentit, kun heillä oli siihen pääsy. Hyvä ennaltaehkäisevä toimenpide tulevien ongelmien välttämiseksi. Halusin vain sulkea tämän aiheen. Jälleenmyyjän tarjous oli kohtuullinen ja korjaus vaikuttaa pysyvältä.

(Käännetty kielestä Englanti)