VW Phaetonin ilmastointi ei toimi: Vikainen rele vai vakava järjestelmävika

Koin samanlaisen ongelman VW Passat -autossani (vm. 2009) viime kesänä. Ilmastointijärjestelmä lakkasi kokonaan toimimasta, ja oireet olivat identtiset omiesi kanssa. Tarkastuksen jälkeen selvisi, että kyseessä oli enemmän kuin pelkkä releen vika – paisuntaventtiili oli vioittunut, mikä johti koko jäähdytysjärjestelmän sammumiseen. Diagnostiikassa paljastui useita ongelmia: Paisuntaventtiili oli jumittunut kiinni, Tämä aiheutti liiallista painetta ilmastointijärjestelmässä, Kylmäainevuoto kehittyi yhteen tiivisteeseen, Järjestelmä sammui automaattisesti kompressorin vaurioitumisen estämiseksi. Korjaus sisälsi: Paisuntaventtiilin vaihtaminen, Kylmäainevuodon korjaaminen, Ilmastointijärjestelmän täyttö, Ilmastoinnin tehokkuuden testaus korjauksen jälkeen. Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota AC-komponenttien lisävaurioiden estämiseksi. Kun annat oman autosi tarkastukseen, varmista, että he: Testaavat releen ensin, Tarkistavat kylmäaineen paineen, Tarkastavat kaikki venttiilit ja tiivisteet, Varmistavat kompressorin toiminnan. Asianmukaista ilmastoinnin huoltoa varten säännölliset järjestelmän tarkastukset ovat välttämättömiä. Phaetonisi alhainen kilometrimäärä viittaa siihen, että tämä voi johtua ikään liittyvästä kulumisesta pikemminkin kuin normaali kulumisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun ilmastointilaitteessani oli hyvin samanlainen ongelma, oireemme vastaavat täsmälleen. Puhaltimen moottori ja painekytkin piti lopulta vaihtaa, ja lisäksi he löysivät vuodon, joka piti korjata. Huomasitko muita ongelmia korjauksen jälkeen? Voisitko myös kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä odottaa, kun vien sen korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Täydellinen ilmastointijärjestelmän diagnostiikka paljasti yksittäisten venttiilien ongelmia, mikä vastaa molempien kokemia oireita. Kolme kuukautta sitten 1000 €:n korjauksen jälkeen lämpötilan säätöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Painekytkin ja venttiilien korjaukset ratkaisivat jäähdytysjärjestelmän ongelmat kokonaan. Säännölliset ilmastointihuollot sen jälkeen ovat osoittaneet kaiken toimivan kunnolla. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt kylmäainevuotoja tai paineongelmia. Korjauskustannukset olivat merkittävät, mutta välttämättömät kalliimman kompressorin vaurioiden estämiseksi. Venttiilien korjaaminen ajoissa säästyi todennäköisesti rahaa pitkällä aikavälillä. Mekaanikko testasi koko järjestelmän huolellisesti korjausten jälkeen, mikä auttoi tunnistamaan ja korjaamaan kaikki ongelmat yhdellä huoltokäynnillä. Ilmastointi ylläpitää nyt tasaista jäähdytystehoa jopa pitkäaikaisessa käytössä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin Phaetonini merkkihuoltoon viime viikolla, ja diagnoosi vastasi kuvaustasi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1200 €, enemmän kuin odotin, mutta työ tehtiin huolellisesti. He löysivät rikkinäisen painekytkin ja korjasivat merkittävän kylmäainevuoto järjestelmässä. Ilmastointi toimii nyt paljon paremmin. Lämpötilan säätö toimii täydellisesti ja jäähdytys on tasaista. Huolto teki täydellisen ilmastoinnin diagnostiikan, mukaan lukien painekokeet ja elektronisten järjestelmien tarkistukset. He näyttivät minulle myös vaihdetut kuluneet osat, mikä auttoi kustannusten oikeuttamiseen. Se toinen mielipide ennen korjausta todella kannatti. Jäähdytysjärjestelmä toimii kuin uusi, ja säästin itse asiassa rahaa havaitsemalla nämä ongelmat ennen kuin ne olisivat voineet vahingoittaa kompressoria. Pidän varmasti jatkossa yllä säännöllisiä huoltotarkastuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)