lukasphoenix43
VW Phaetonin jäähdytystuulettimen vika aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
lukasphoenix43 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi tuulettimen moottorin ja lämpökytkimen vaihdosta. Kuvauksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minulla on Phaetonissani. Lämpötilan säätöongelmat ja tuulettimen melu vastaavat täydellisesti oireitani. Mietin vain, muistatko korjauksen kokonaiskustannukset? Onko myös kaikki toiminut kunnolla jäähdytysjärjestelmässäsi korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia auton jäähdyttimessä?
(Käännetty kielestä Englanti)
UliSto
Kiitos, kun kysyt seurantaa. Sen jälkeen kun mekaanikko korjasi viallisen radiontuulettimen, jäähdytysjärjestelmäni on toiminut moitteettomasti. Lämpötilan säätö toimii nyt täsmälleen niin kuin pitääkin, eikä ole ollut epätavallista tuulettimen ääntä tai ylikuumenemista. Korjauksen kokonaiskustannus oli 250 €, nopeusanturille, joka aiheutti tuulettimen rikkoutumisen. Tämä oli itse asiassa halvempaa kuin alun perin pelkäsin, ottaen huomioon, että oireet viittasivat mahdollisesti suurempaan ongelmaan moottorin jäähdytysjärjestelmässä. Auton jäähdytin on toiminut täydellisesti yli 8 kuukautta nyt. Jäähdytysjärjestelmässä ei ole ollut toistuvia ongelmia. Tuuletin käynnistyy juuri oikealla hetkellä ja pitää moottorin lämpötilan oikeana, jopa pitkien tyhjäkäyntiaikojen tai hitaan liikenteen aikana. Suosittelisin silti ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian, koska liian pitkä odottaminen näillä oireilla voi johtaa laajempiin vaurioihin ja korkeampiin korjauskuluihin.
(Käännetty kielestä Englanti)
lukasphoenix43 (Kirjoittaja)
Kiitos avuliaista neuvoista. Palasin juuri mekaanikolta ja halusin kertoa, miten kävi. Autoni jäähdyttimen ongelmat osoittautuivat varsin samanlaisiksi kuin kuvauksessanne. Lämpökytkin oli täysin rikki ja jäähdyttimen tuulettimen moottori oli huomattavasti kulunut. Mekaanikko havaitsi myös, että lämpötilan säätöyksikkö näytti alkavia vikaantumisen merkkejä. Osittaisten korjausten sijaan valitsin koko jäähdytysjärjestelmän kunnostuksen: Yhteiskustannukset: Tuulettimen moottori: 320 €, Lämpökytkin: 85 €, Työ: 180 €, Järjestelmän huuhtelu ja uusi jäähdytinneste: 65 € Yhteensä 650 €, mikä oli enemmän kuin alun perin toivoin, mutta vähemmän kuin pelkäsin. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää ylikuumenemista ja moottorin lämpötila pysyy tasaisesti normaalina. Jäähdyttimen tuuletin käynnistyy täsmälleen niin kuin pitääkin. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen vakavampien moottorivaurioiden syntymistä. Korjaamo teki erinomaista työtä ja näytti minulle itse asiassa kuluneet osat jälkikäteen. Sijoitus oli ehdottomasti sen arvoinen, jotta vältetään suurempia ongelmia tulevaisuudessa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
UliSto
Koin samanlaisen ongelman VW Passat -bensakoneisessani (2013) viime kesänä. Ylikuumenemisoireet vastasivat täsmälleen toisiaan: tuulettimen siipi ei pyörinyt ja moottorin vikavalo syttyi. Alustava diagnoosi paljasti viallisen lämpökytkimen, joka ei aktivoinut tuulettimen moottoria kunnolla. Kytkimen vaihdon jälkeen jäähdytysjärjestelmässä oli kuitenkin edelleen ongelmia. Lisätutkimukset osoittivat, että tuulettimen moottori oli kokonaan hajonnut. Jäähdytysjärjestelmän korjaus sisälsi: Tuulettimen moottorikokoonpanon vaihtamisen, uuden lämpökytkimen asentamisen, jäähdyttimen perusteellisen puhdistuksen, jäähdytysnesteen määrän ja kiertoa koskevan tarkastuksen. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati välitöntä huomiota moottorivaurioiden estämiseksi. Tuulettimen moottorin vika voi nopeasti johtaa vakaviin ylikuumenemisongelmiin, etenkin hitaassa liikenteessä tai tyhjäkäynnillä. Suositus: Tarkastuta koko jäähdytysjärjestelmä ammattimaisesti. Aloita lämpökytkimen ja tuulettimen moottorin toiminnan testaamisella. Koska Phaetonissa on samanlainen jäähdytysjärjestelmän arkkitehtuuri, nämä komponentit ovat todennäköisiä syyllisiä. Älä aja autolla, jos se näyttää ylikuumenemisoireita, sillä tämä voi aiheuttaa pysyviä moottorivaurioita. Korjaus kesti noin 4 tuntia korjaamolla. On järkevämpää korjauttaa se kunnolla kuin kokeilla väliaikaisia ratkaisuja, koska oikea jäähdytys on välttämätöntä moottorin pitkäikäisyyden kannalta.
(Käännetty kielestä Englanti)