VW Phaetonin pakoputken vuoto ja moottorin vikavalon ongelmat

Volkswagen Passat CC 2012 -mallin omistajana kohtasin lähes identtisiä oireita. Röyhtäilevä moottori ja pakokaasut viittasivat happianturin vikaan, joka laukaisi moottorin vikavalon. Alustava diagnoosi paljasti lambdasensorin heikentyneen, mikä aiheutti virheellisiä polttoaineen seossuhdelukemia. Pakoputken tarkastus osoitti ongelman vaikuttavan katalysaattoriin väärän ilma-polttoaine-suhteen vuoksi. Kokonaisjärjestelmän diagnoosi vahvisti useita toisiinsa liittyviä toimintahäiriöitä: vaurioitunut lambdasensori, katalysaattorin alkava heikkeneminen ja vaurioituneet pakokaasujärjestelmän tiivisteet. Korjaus vaati sekä ylä- että alavirran happianturien vaihtamista oikean pakokaasujen valvonnan palauttamiseksi. Katalysaattorin puhdistus onneksi riitti sen sijaan, että se olisi pitänyt vaihtaa, mikä olisi ollut huomattavasti laajempi toimenpide. Tämä oli todella vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä ajamisen jatkaminen olisi voinut johtaa katalysaattorin täydelliseen rikkoutumiseen ja mahdollisiin moottorivaurioihin. Kuvailemasi oireet vastaavat tätä skenaariota täsmälleen, mikä viittaa siihen, että Phaetonissasi saattaa olla sama pakokaasujen käsittelyn toimintahäiriö. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat: moottori toimii tasaisesti, moottorin vikavalo ei enää pala ja pakokaasupäästöt ovat palanneet normaaliksi. Suosittelen tekemään täydellisen diagnostiikkaselvityksen, joka keskittyy pakokaasujärjestelmän komponentteihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta happianturiin ja katalysaattorijärjestelmään liittyen. Minun Phaetonillani oli samankaltaisia pakoputkiongelmia viime vuonna. Moottorin vikavalo syttyi säännöllisesti ja epätasainen käynti oli melko huolestuttavaa. Useiden käyntien jälkeen he löysivät EGR-venttiilin toimintahäiriön sekä halkeaman pakoputkessa lähellä pakosarjaa. Pitikö korjaus tehoaan pitkällä aikavälillä? Olisi todella hyödyllistä tietää, jos muistat kokonaiskustannukset ja ilmeneekö korjauksen jälkeen mitään siihen liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Pakokaasunkäsittelyn vian korjaamisen jälkeen CC-autossani korjaukset ovat osoittautuneet täysin luotettaviksi. 375 €:n investointi uuteen lambdasondiin oli jokainen sentti arvoinen, etenkin kun katalysaattorin vaihto olisi maksanut huomattavasti enemmän. Happianturin vaihto ratkaisi kaikki ongelmat pysyvästi. Viime kuukausien aikana ei ole ollut moottorin vikavaloja, nykimistä tai pakokaasujen ongelmia. Polttoaineenkulutus jopa parani, kun moottori pystyi jälleen säätämään polttoaine-ilmaseosta oikein. Toisin kuin sinun tilanteessasi EGR-venttiilin ja haljenneen pakosarjan kanssa, minun vianani oli vain anturijärjestelmä. Säännölliset diagnostiset tarkastukset osoittavat, että kaikki pakokaasun komponentit, mukaan lukien NOx-anturit, toimivat oikein. Mekaanikko vahvisti, että näiden anturiongelmien varhainen havaitseminen esti vahinkoja muille kalliille komponenteille, kuten katalysaattorille. Nopean korjauksen ansiosta säästyi todennäköisesti tuhansia euroja potentiaalisissa korjauskuluissa myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viime viikolla käynti korjaamolla ratkaisi lopulta kaikki Phaetonini ongelmat. EGR-venttiili tarvitsi perusteellisen puhdistuksen ja pakoputken halkeama lähellä pakosarjaa oli pahempi kuin odotettiin. Korjaamo löysi lisävaurioita katalysaattorin kiinnitystelineissä, mikä selitti kovan kalinan. Korjauksen kokonaiskustannukset nousivat 1450 euroon, osat ja työ mukaan lukien. Enemmän kuin odotin, mutta pakoputken vuoto on kokonaan poissa ja moottori käy nyt täydellisesti tasaisesti. Vikavaloja tai epätasaista tyhjäkäyntiä ei ole korjauksen jälkeen. Mekaanikko teki täydellisen pakokaasujärjestelmän tarkastuksen ja varmisti, että kaikki NOx-anturit toimivat oikein. He levittivät myös korkean lämpötilan tiivistemassaa pakosarjan liitoksiin tulevien vuotojen estämiseksi. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat korjausyritykseni. Seuraan tilannetta tarkasti seuraavien viikkojen aikana, mutta tähän mennessä kaikki tuntuu vakaalta. Moottorin vaste on huomattavasti parempi ja ne voimakkaat pakokaasut ovat kokonaan poissa. Olen todella helpottunut, että tämä saatiin kuntoon asianmukaisesti pitkän selvittelyn jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)