annithunder1
VW Polo -ajovalojen korkeudensäätövian korjausopas
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
annithunder1 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta VW-ajovaloprobleemasta. Minulla oli sama ongelma Polossani viime talvena, varoitusvalot ja virheellisesti säädetyt valonsäteen mukaan lukien. Ohjausyksikkö vikaili toistuvasti useista palautuksista huolimatta. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko korjaus maksoi? Korjauskustannukseni olivat korkeat, koska koko ajovaloyksikkö piti vaihtaa, mutta haluaisin tietää, vaihtelevatko hinnat. Onko uusi valojärjestelmä toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköliitäntäongelmia?
(Käännetty kielestä Englanti)
alexanderbaumann7
Sain juuri lopullisen laskun korjaamolta. Koko ajovalon korjaus maksoi 1040 €, sisältäen uuden servomoottorin ja työvoimakustannukset. Aluksi hinta epäilytti, mutta kun se ratkaisi kaikki automaattisen korkeudensäätöön liittyvät ongelmat, se oli investoinnin arvoinen. Adaptiiviset ajovalot ovat toimineet moitteettomasti korjauksen jälkeen kolmen kuukauden ajan. Ei enää varoitusvaloja tai epätasaista valotehon säätöä. Ohjausyksikkö pitää nyt valonsäteen kohdistuksen oikein ilman häiriöitä. He havaitsivat, että alkuperäiset sähköliittimet olivat erittäin korrodoituneita, mikä vaikutti servomoottorin vikaantumiseen. Mekaanikko asensi uudet liittimet kokoonpanon mukana tulevaisuuden ongelmien estämiseksi. Kaikki automaattisen korkeudensäätötoiminnot toimivat nyt suunnitellusti, ajovalot säätyvät tasaisesti ja pitävät korkeuden automaattisesti oikeana. Jos sinulla on tehty vastaavaa työtä, olet todennäköisesti maksanut saman verran. Nämä korjaukset ovat yleensä kalliita, koska servomoottori on integroitu kokoonpanoon. Mutta oikein toimivat ajovalot ovat tärkeitä turvallisuuden kannalta, erityisesti näissä edistyneissä valojärjestelmissä.
(Käännetty kielestä Englanti)
annithunder1 (Kirjoittaja)
Hankittuani useita mielipiteitä, vein lopulta Poloni merkkihuoltoon viime viikolla. Mekaanikko havaitsi heti viallisen korkeudensäätöjärjestelmän ja diagnosoi ajovalon koottavan servomoottorin vian. Sähköliittimet näyttivät myös korroosiomerkkejä, samankaltaisia kuin muillakin oli ollut. Korjauksen kokonaishinta oli 980 €, mikä sisälsi täysin uuden ajovaloyksikön integroidulla servomoottorilla. Vaikka hinta oli korkea, se oli välttämätöntä, koska automaattinen korkeudensäätöjärjestelmä on integroitu koottuun. Valojärjestelmä toimii nyt täydellisesti, ei enää varoitusvaloja ja valokeilat pysyvät oikein kohdistettuina koko ajan. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua kunnolla sen sijaan, että olisin kokeillut väliaikaisia ratkaisuja. Ajovalokatkaisin ja kaikki sähkökomponentit toimivat nyt oikein. Investointi toimiviin mukautuviin ajovaloihin kannatti ehdottomasti, varsinkin yöajon turvallisuuden kannalta. Kiitos kaikille kokemustenne jakamisesta. Se auttoi vahvistamaan, että kyseessä oli tunnettu ongelma, ja antoi minulle itseluottamusta saada korjaus tehtyä kunnolla sen sijaan, että olisin yrittänyt halvempia korjauksia, jotka eivät todennäköisesti olisi kestäneet.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
alexanderbaumann7
Minulla oli sama ajovalon vika vuoden 2012 VW Golf 2.0 TDI -autossani. Adaptiiviset ajovalot osoittivat samanlaisia oireita: epätasaista valokeilan korkeutta ja jatkuvia varoitusvaloja. Ajovaloyksikön kantomatkan säätöanturi ja servomoottori olivat molemmat vioittuneet. Tämä sai valaistusjärjestelmän menettämään oikean kalibroinnin, mikä johti epätasaiseen valotehon säätöön. Mekaanikko löysi korroosioituneita sähköliittimiä, mutta pääongelmana oli viallinen servomoottori. Korjaus sisälsi koko ajovaloyksikön vaihdon, koska servomoottori on integroitu yksikköön. Tämä on tunnettu ongelma kyseisen sukupolven VW-valaistusjärjestelmissä. Vaikka kyseessä ei ole välitöntä huomiota vaativa turvallisuuskriittinen vika, ajaminen virheellisesti säädetyillä ajovaloilla voi olla vaarallista yöllä ja voi johtaa ajoneuvon katsastuksen hylkäämiseen. Korjaus oli pysyvä, eikä adaptiivisten ajovalojen kanssa ole ollut toistuvia ongelmia vaihdon jälkeen. On syytä saada asia asianmukaisesti diagnosoitua, sillä väliaikaiset korjaukset, kuten liittimien puhdistus tai järjestelmän nollaus, ratkaisevat harvoin servomotorin taustalla olevan mekaanisen ongelman. Suosittelen sen tarkistuttamista pian, koska jatkuva käyttö voi rasittaa muita ajovaloyksikön komponentteja.
(Käännetty kielestä Englanti)