VW Polo akun ongelmat: Vaihtovirtageneraattorin vika

Auton korjaamiseen jonkin verran perehtyneenä minulla oli samanlainen sähkövika vuonna 2014 Volkswagen Golfiin. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen kohtaamaani tilannetta: hidas käynnistys, himmeät valot ja sähkölaitteiden toimintahäiriöt viittasivat kaikki latausjärjestelmän ongelmaan. Koettuani näitä laturin ongelmia vein auton korjaamolle. He tekivät latausjärjestelmälle täydellisen diagnostiikan, joka paljasti täysin purkautuneen akun, jota ei voitu enää pelastaa. Jännitehäviö oli niin suuri, että edes virtaa saatuani järjestelmä ei pystynyt ylläpitämään oikeaa latausta. Korjaus oli minun tapauksessani suoraviivainen, täydellinen akun vaihto sekä laturin ja latausjärjestelmän testaus taustalla olevien sähköongelmien varmistamiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 290 €, mukaan lukien diagnostiikka, osat ja työ. Ennen kuin ehdotan samaa ratkaisua Poloosi, olisi hyödyllistä tietää: Kuinka vanha nykyinen akku on? Oletko huomannut mittaristossa varoitusvaloja? Palaako akun varoitusvalo ajon aikana? Minkä jännitteen lukema saat moottorin käydessä? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyseessä yksinkertainen akun kuntoon liittyvä ongelma vai onko kyseessä syvempiä latausjärjestelmän ongelmia, jotka vaativat huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehty 103347 km:n kohdalla, halusin jakaa joitain päivityksiä ongelmaani. Mittasin akun navojen jännitteen multimetrillä. Tyhjäkäynnillä se näyttää 12,1 V, joka laskee kuormituksen alla, ei missään nimessä sitä 13,5–14,4 V, jonka sen pitäisi ylläpitää. Huomasin myös jotain korroosiota navojen liitoksissa. Puhdistettuani akun navat huolellisesti ja tarkistettuani virtalähteen lukemat uudelleen, parannus oli vain vähäistä. Jännitehäviö jatkuu puhtaista liitoksista huolimatta, mikä viittaa todennäköiseen laturin vikaan eikä vain pintasyihin. Sain tarjouksen molemmista skenaarioista: akun vaihto 180 € tai laturin täyskorjaus noin 450 €. Aion tutkituttaa latausjärjestelmän kunnolla ennen kuin päätän, kumman reitin valitsen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos jännitelukemista, ne vahvistavat todellakin sitä, mitä epäilin käsiteltyäni samanlaisia ​​ongelmia VW:ssäni. Tuo 12,1 V tyhjäkäynnillä on selvä varoitusmerkki, sillä terveellisen latausjärjestelmän pitäisi tuottaa lähellä 14 V käydessä. Kun minun Golfiani korjattiin, laturin ongelma näytti lähes identtisiä oireita ja jännitekuvioita. Löytämäsi akun navan korroosio on huomionarvoinen, mutta kuten itsekin totesit, puhdistus auttoi vain marginaalisesti. Minun tapauksessani se, mikä näytti yksinkertaiselta akkukongelmalta, osoittautui laturin sisällä olevan viallisen jännitteen säätimen aiheuttamaksi. Korjaamo selitti, että kun säädin alkaa vioittua, se ei pysty ylläpitämään oikeaa latausjännitettä, mikä johtaa juuri näihin oireisiin, joita näet. Ennen uuden akun ostoa kannattaa ehdottomasti testata laturi. Minun virheeni oli akun vaihtaminen ensin ja vasta kahden viikon kuluttua selvisi, että laturi oli ongelman juurisyy. Jännitteen säätimen vika tarkoitti, että uutta akkua ei myöskään ladattu kunnolla. Jos laturin testaus vahvistaa vian, tuo 450 €:n tarjous kuulostaa oikealta korjauskustannuksiini perustuen. Vaikka se on kalliimpi kuin akun vaihto, varsinaisen syyn korjaaminen säästää rahaa pitkällä aikavälillä ja estää vahinkoja muille sähköisille komponenteille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin tänään pajalla tekemässä täydellisen diagnostiikkatestin. Vaihtovirtavirran säädin laturilla oli todellakin vialla, mikä aiheutti akun tyhjenemisen ja kaikki ne sähköongelmat. Heidän testiensä mukaan jännite oli 11,9 V käydessä, paljon normaalia latausjännitettä alhaisempi. Koska akku oli tyhjentynyt toistuvasti huonon laturin vuoksi, he suosittelivat molempien komponenttien vaihtamista tulevien ongelmien välttämiseksi. Korjauksen kokonaishinta oli 630 €, ei halpaa, mutta ainakin kaikki sähköongelmat on nyt ratkaistu. Moottori käynnistyy kunnolla, valot ovat kirkkaat ja vakaita, ja jännitelukemat ovat palanneet normaaliksi 14,2 V:iin käydessä. Onneksi sain koko järjestelmän tarkistettua sen sijaan, että olisin vain vaihtanut akun. Arvostan todella kaikkien kokemusten jakamista, varsinkin laturin kunnon tarkistamisesta. Olisi muuten tuhlannut rahaa pelkkään akkuun. Aika näyttää, mutta auto tuntuu nyt täysin normaalilta.

(Käännetty kielestä Englanti)