VW Polo Automaattivaihteiston Vika: Vaihdemerkkivalo Sammuu & Äänekäs Kitinä

Minulla oli melkein samanlainen ongelma VW Golf -dieselautomaatissa (2018). Kokemukseni perusteella perusautojen huollosta, tässä mitä tapahtui. Oireet olivat identtiset: vaihteenvalitsin ei näkynyt elektronisella näytöllä, ja vaihteisto käyttäytyi epävakkaasti. Vaihteensiirto tuntui irrotetulta varsinaisesta vaihteen kytkeytymisestä, aiheuttaen huolestuttavia rahinaääniä. Diagnostiikan jälkeen korjaamo totesi, että vaihteiston ohjausyksikkö oli viallinen, ja se vaikutti sekä auton kojelaudan näyttöön että varsinaiseen vaihteenvalintaan. Heidän oli vaihdettava ohjausyksikkö ja kalibroitava koko vaihteisto uudelleen. Korjauksen hinta oli 1000 €, sisältäen osat ja työn. Sen jälkeen vaihteenvalitsin ja vaihteisto ovat toimineet moitteettomasti. Elektroninen näyttö näyttää nyt oikein vaihdeasennot ja vaihtaminen on taas sujuvaa. Jotta voin paremmin auttaa sinua, voisitko kertoa: * Polosi nykyisen kilometrimäärän * Milloin nämä oireet ilmestyivät ensimmäisen kerran? * Onko vaihteiston huoltohistoriaa äskettäin? * Onko kojelaudassa muita varoitusvaloja? * Ilmeneekö ongelma enemmän tietyissä ajo-olosuhteissa? Tämä tieto auttaa selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 95 000 km kohdalla ja tämä ongelma alkoi pian sen jälkeen. Alkuperäinen kahinaääni oli vähäinen, mutta paheni kahden viikon sisällä. Vaihteiden näyttö mittaritaulussa lakkasi toimimasta yhtäkkiä kylmänä aamuna käynnistettäessä. Vaihteiston ohjausyksikön vaihtaminen kuulostaa järkevältä, varsinkin kun sekä elektroninen näyttö että mekaaninen vaihtaminen ovat vioittuneet. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse koen. Mittaristossa ei ole muita varoitusvaloja näkyvissä, vain vaihteenvalitsin on täysin kuollut. Ongelmat esiintyvät pääasiassa kylmäkäynnistyksissä ja peruutus- ja ajovaihteen välillä vaihdettaessa. Vaihteenvalitsin tuntuu löysältä ja irtonaiselta, aivan kuten kuvailit. Mainitsiko mekaanikkosi, onko tämä yleinen vika VW:n automaattivaihteistoissa? 1000 €:n korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos se korjaa sekä mekaaniset että näyttöongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden lisätietojen perusteella olen entistäkin vakuuttuneempi siitä, että ongelmasi vastaa sitä, mitä itse koin Golfini kanssa. Aikataulu huollon jälkeen ja etenkin kylmäkäynnistysoireet ovat huomattavan samankaltaiset. Vaihteiston ohjausyksikön vika on ilmeisesti tunnettu ongelma tuon ajan VW:n automaattivaihteistoissa. Korjaamoni selitti, että digitaalisen näytön vika usein edeltää mekaanisia vaihteistongelmia, mikä tapahtui juuri sinun tapauksessasi. 1000 €:n korjauskustannukset sisälsivät: Uuden vaihteiston ohjausyksikön, järjestelmän ohjelmoinnin ja sovittamisen, sekä täydellisen vaihteiston diagnostiikkatarkastuksen. Korjaus kesti minun tapauksessani noin 6 tuntia. Varmista, että he suorittavat täydellisen vaihteenilmaisimen ja vaihteiston järjestelmän testin korjauksen jälkeen. Kun he korjasivat minun autoni, he tekivät useita koeajoja eri lämpötiloissa varmistaakseen, että kylmäkäynnistysongelmat olivat ratkaistu. Vaihteensiirto-ongelmat hävisivät kokonaan ohjausyksikön vaihdon jälkeen. Auton kojelaudan elektroninen näyttö näyttää nyt oikeat vaihteen asennot kaikissa olosuhteissa, ja vaihteisto vaihtaa sujuvasti ilman hankausääniä. Suosittelen, että tämä korjataan pian, koska ajaminen näillä oireilla voi johtaa mahdollisesti laajempiin vaihteiston vaurioihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä Golfisi korjauskohtaisesta kokemuksestasi. Palautteesi vaihteiston ohjausyksikön vaihdosta on erityisen hyödyllinen, koska auton elektroniikkaan liittyvät ongelmani näyttävät identtisiltä. Varaan korjaamokäynnin tällä viikolla. Kuvaamasi perusteella sekä vaihteenilmaisinta että itse vaihteiston toimintaa vaikuttava anturiongelma vastaa täydellisesti oireitani. Se, että kylmäkäynnistykset pahentavat tilannetta, on myös linjassa kokemukseni kanssa. Auton kojelaudan näytön täydellinen sammuminen yhdessä mekaanisten vaihtamisongelmien kanssa viittaa ehdottomasti ohjausyksikköön. 1000 €:n korjauskustannus on budjetissani, varsinkin kun se korjaa sekä vaihteenvalitsimen elektroniset että mekaaniset osat. Arvostan, että jaoit korjausaikataulun ja testaustietosi. Varmistan, että he suorittavat perusteellisen testaamisen eri lämpötiloissa yksikön vaihdon jälkeen. On parempi korjata se nyt kuin riskeerata lisävaurioita vaihteistolle. Päivitän, kun korjaus on valmis, vahvistaakseni, ratkaiseeko ohjausyksikön vaihto sekä näyttö- että vaihtamisongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)