VW Polo -dieselin ruiskutusongelmat ja yleisiä korjauksia

Minulla oli melkein identtisiä ongelmia vuoden 2002 VW Golf TDI -autossani. Koska minulla on kokemusta dieselmoottoreista, nämä oireet saivat minut välittömästi epäilemään ruiskutusongelmia. Autossani ilmeni samoja ongelmia: epätasainen tyhjäkäynti, huono käynnistyminen, merkittävä tehonhäviö ja moottorin jumiutuminen kuormituksen alla. Polttoaineenkulutus kasvoi noin 20 %. Korjaamo suoritti ensin diagnostisen tarkastuksen ja sitten ruiskutuspainetestin, joka vahvisti, että likaantuneet ruiskutussuuttimet aiheuttivat polttoaineen huonon sumutuksen. He puhdistivat koko ruiskutusjärjestelmän ja vaihtoivat yhden erityisen ongelmallisen suuttimen. Korjaus kesti noin 4 tuntia ja maksoi yhteensä 515 €, varaosat ja työ mukaan lukien. Auto on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, tyhjäkäynti on tasaista, tehontuotto on asianmukaista ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapauksestasi, voisitko kertoa: * Polossasi oleva nykyinen kilometrimäärä * Milloin polttoainesuodatin vaihdettiin viimeksi * Minkä tyyppistä dieselpolttoainetta käytät tyypillisesti * Onko mitkään varoitusvalot syttyneet * Alkoivatko ongelmat vähitellen vai äkillisesti Nämä tiedot auttavat selvittämään, ovatko ongelmasi samanlaisia kuin minulla oli Golfissani ja voisiko korjausmenetelmä olla vertailukelpoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin viime kuussa viimeisessä huoltokerralla. Kylmäkäynnistyksen yhteydessä kuuluu selvästi koputuksia, joita ei aiemmin ollut, ja korjaamo vahvisti epätasaisen polttoaineen ruiskutuskuvion painekokeessa. Kokemukseni vastaa kuvaustasi, auton suorituskyky on heikentynyt ja se on alkanut selvästi sytyttää väärin kiihdyttäessä. Premium-dieselpolttoaineellakin kulutus on lisääntynyt dramaattisesti. Ongelmat ilmenivät melko äkillisesti pitkän moottoritieajon jälkeen. Hehkutulppien varoitusvalo vilkkuu nyt silloin tällöin, mikä ei aiemmin tapahtunut. Saan auton kunnolla diagnosoitua ensi viikolla, mutta korjauskustannukset kuulostavat kohtuullisilta, jos kyse on samasta ruiskutusjärjestelmän ongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Se kolkutus kylmäkäynnistyksen aikana yhdistettynä suihkumallin testituloksiin vahvistaa epäilymme polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ongelmista, melkein identtisesti samanlaiseen kuin mitä itse koin Golfissani. Hehkutulpin varoitusvalo on erityisen merkityksellinen. Minun tapauksessani ruiskutusjärjestelmän tukkeutuminen aiheutti epätasaista palamista, mikä laukaisi samanlaisia varoitussignaaleja. Epätasainen polttoaineen syöttö kuormittaa hehkutulppia ylimäärin ja voi aiheuttaa vääriä varoituksia. Pikavinkki omasta kokemuksestani: Ennen korjaamokäyntiäsi kokeile ajaa täydellinen tankillinen korkealaatuista dieseliä, johon on lisätty asianmukainen puhdistusaine. Vaikka se todennäköisesti ei korjaa perimmäistä ongelmaa, se auttoi minimoimaan suorituskyvyn heikkenemistä minun tapauksessani odottaessa korjausaikaa. Autoni parani välittömästi ruiskutusjärjestelmän huollon jälkeen. Kylmäkäynnistyksen kolkutus hävisi kokonaan, ja normaali moottorin suorituskyky palasi noin 100 km:n ajon jälkeen, kun järjestelmä puhdistui kokonaan. Kuvaustasi ja omaa identtistä kokemustani perustuen sinun tulisi odottaa samanlaista korjausalueen ja kustannusten vaihtelua kuin minulla. Dieselin ruiskutuksen puhdistus ja mahdollisesti ongelmallisten suuttimien vaihtaminen maksaa tyypillisesti 450–600 €, riippuen siitä, kuinka monta komponenttia on vaihdettava. Olisi mielenkiintoista kuulla, mitä korjaamosi löytää diagnostiikka-ajan varrella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot korjauskokemuksestasi. Huoltohistoria on varmasti hyödyllinen, ja kuvailemasi oireet, erityisesti kylmäkäynnistyskoputus ja epätasaiset polttoaineen ruiskutuskuviot, viittaavat vahvasti ruiskutusjärjestelmän ongelmiin. Kuultuani erityisistä ongelmistasi olen entistäkin vakuuttuneempi siitä, että ajoneuvoissamme on ollut sama ongelma. Hehkutulpin varoitusvalo on ehdottomasti huolestuttava, mutta ainakin nyt tiedän, että se voi liittyä viallisiin suuttimiin aiheuttamaan epäsäännölliseen palamiseen eikä erilliseen ongelmaan. Se säästää minulta huolta mahdollisesti suuremmista ongelmista. Arvostan vinkkiä polttoaineen lisäaineen käytöstä ennen huoltoaikaa. Menen hakemaan sellaista tänään, koska minun on joka tapauksessa tankattava. Vaikka se vain auttaisi estämään tilanteen pahenemista ennen korjausta, se vaikuttaa kannattavalta. Korjauskustannusarvio antaa hyvän lähtökohdan sille, mitä odottaa. Päästö- ja moottorin suorituskykyongelmat ovat käymässä sietämättömiksi, joten jatkan varmasti korjauksen, jos diagnostiikka vahvistaa dieselin ruiskutusjärjestelmän huoltotarpeen. Kuormituksessa tapahtuva sytytyskatkokset ovat erityisen ongelmallisia päivittäisellä työmatkalla. Päivitän tämän ketjun, kun saan lopullisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi ensi viikolla. Antamasi tiedot ovat olleet erittäin hyödyllisiä ymmärrettäessä, mitä todennäköisesti on kyseessä.

(Käännetty kielestä Englanti)