luisamoeller8
VW Polo -ilmastoinnin vika mekaanikon käynnin jälkeen herättää huolta
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
luisamoeller8 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen kokemuksen. Minulla oli täsmälleen sama turhauttava lämpötilamittariongelma Polooni (vm. 2012) viime kesänä. Kuulostaa todella samalta kuin mitä sinä kärsit, ilmastointijärjestelmä sammui kokonaan ja anturivirheet ilmestyivät jatkuvasti. Muistatko suunnilleen, mikä oli kaikkien korjausten kokonaiskustannus? Olen vain utelias, koska minun korjauskustannukseni olivat melko korkeat kaikkien jäähdytysjärjestelmän töiden takia. Mietin myös, onko sinulla ollut lämpötilaan liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?
(Käännetty kielestä Englanti)
emma_walter1
Kiitos, kun kysyit kustannuksista. Sain kaikki kuntoon viime kuussa, ja kokonaisremontti maksoi 980 €. Jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti eikä lämpötila-anturien varoituksia ole ollut korjauksen jälkeen. Mekaanikko totesi, että lämmönvaihdin aiheutti ongelmat, aivan kuten sinun tapauksessasi. He joutuivat vaihtamaan viallisen lämpötila-anturin ja korjaamaan ilmastointiohjausyksikön, jonka vuotava jäähdytysneste oli vahingoittanut. Moottorin jäähdytys toimii nyt moitteettomasti ja ilmastointi toimii kuin uusi. Ei enää virhekoodeja tai järjestelmän sammumisia. Kokonaisen korjauksen teettäminen pelkkien anturien vaihdon sijaan oli ehdottomasti sen arvoista, vaikka kustannukset olivat merkittävät. Näissä VW:n jäähdytysjärjestelmän ongelmissa tarvitaan todella perusteellinen korjaus, jotta ne eivät uusiutuisi. Ajoneuvon huoltohistoria näyttää nyt, että kaikki jäähdytysjärjestelmän osat ovat ajan tasalla, mikä parantaa myös jälleenmyyntiarvoa. Jos korjauskustannuksesi olivat samankaltaisia, näyttää siltä, että se oli tämän tyyppisen kattavan jäähdytysjärjestelmän korjauksen vallitseva hinta.
(Käännetty kielestä Englanti)
luisamoeller8 (Kirjoittaja)
Tulin juuri takaisin korjaamolta hoidettuani Poloni lämpöongelmat. Kokonaissumma oli 1150 €, ei todellakaan halpa, mutta hinta vaikutti kohtuulliselta ottaen huomioon kaiken tarvittavan työn. Pääsyyllinen oli juuri sellainen kuin kuvailit, viallinen lämmönvaihdin, joka oli aiheuttanut jäähdytysnestevuotoja ja anturiongelmia. He löysivät korroosiota johdotuksesta lähellä ilmastointijärjestelmää ja joutuivat vaihtamaan useita osia, mukaan lukien lämpötila-anturit. Jäähdytysjärjestelmä tarvitsi täydellisen huuhtelun, ja mekaanikko näytti minulle vaurioituneet osat, mikä selitti korkean hinnan. Olen todella iloinen, etten vain yrittänyt vaihtaa anturia yksin. Olen ajanut sillä nyt noin viikon, ja lämpömittari toimii täydellisesti. Virhekoodeja ei enää ole, ja ilmastointi puhaltaa taas kylmää. Auto tuntuu rehellisesti sanottuna uudelta. Kiitos, että ohjasit minua perusteelliseen tarkastukseen pikakorjauksen sijaan, säästyin todennäköisesti suuremmilta ongelmilta tulevaisuudessa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
emma_walter1
Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2013 VW Golf 1.4 TSI:n kanssa. Lämpötila-anturin toimintahäiriövaroitukset ilmestyivät myös rutiinihuollon jälkeen. Alustava diagnoosi viittasi viallisen G62-jäähdytysnesteen lämpötila-anturin, mutta todellinen ongelma oli monimutkaisempi. Lämpövaihdin oli saanut pienen jäähdytysnesteen vuodon, joka vaikutti ilmastointilaitteen ohjausyksikköön. Vuotava jäähdytysneste oli syövyttänyt joitakin lämpötila-antureiden sähköliitäntöjä, mikä aiheutti virheellisiä lukemia ja järjestelmän sammumisia. Tämä on tunnettu ongelma joissakin kyseisen sukupolven VW-malleissa. Ajoneuvon huolto paljasti useita ongelmia: Korroosio lähellä lämpötila-antureita johtosarjassa, Jäähdytysnesteen vuodon takia epäonnistuneita anturin kalibrointiyrityksiä, Lämpövaihtimen vaihto oli välttämätöntä, Ilmastointilaitteen ohjausyksikkö tarvitsi perusteellisen puhdistuksen ja liitäntäkorjauksen Tämä ei ollut pelkkä anturin vaihtotoimitus. Koko jäähdytysjärjestelmä tarvitsi tarkastuksen ja korjauksen tulevien anturihäiriöiden estämiseksi. Oireet vastaavat tilannettasi, ilmastoinnin sammuminen, virhekoodit ja lämpövaroitukset. Suosittelen lämpimästi koko jäähdytysjärjestelmän tarkistuttamista, erityisesti lämpövaihtimen aluetta ja anturikaapelointia. Nämä ongelmat tyypillisesti pahenevat, jos niitä ei hoideta.
(Käännetty kielestä Englanti)